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FedEx

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Federal Express ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel. Weitere Bedeutungen sind unterFederal Express (Begriffsklärung) aufgeführt.
Federal Express Corporation Inc.

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RechtsformCorporation
ISINUS31428X1063
Gründung1971
SitzMemphisTennessee,
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
LeitungRaj Subramaniam (CEO)
Mitarbeiterzahl550.000(2021)[1]
Umsatz83,9Mrd.USD(2021)[2]
BrancheLogistik
Websitewww.fedex.com/

DieFedEx Corporation (kurzFedEx, vollständigFederal Express Corporation Inc.) ist ein weltweit operierendesUS-amerikanischesKurier- undLogistikunternehmen mit Sitz inMemphis,Tennessee. DieLuftfracht-DivisionFedEx Express belegt in derListe der größten Frachtfluggesellschaften der Welt Platz eins. Die deutsche Niederlassung von FedEx befindet sich inTroisdorf, die österreichische inWien.

Mit einem Umsatz von 63,9 Mrd. US-Dollar erzielte das Unternehmen im Geschäftsjahr 2017 einen Gewinn von 4,5 Mrd. US-Dollar.[3]

Die Hauptmitbewerber des Unternehmens sindDHL,UPS undUSPS.

Geschichte

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1971 wurde das Unternehmen unter dem NamenFederal Express vonFrederick W. Smith inLittle Rock gegründet. 1973 zog das Unternehmen nachMemphis (Tennessee) um. Der Name des Unternehmens sollte dazu beitragen, Regierungsaufträge zu erhalten.Federal Express war das erste Transportunternehmen, das moderne Jet-Flugzeuge einsetzte.Federal Express profitierte stark von der Deregulierung im US-amerikanischen Lufttransportsektor und expandierte stetig.

1989 kaufteFederal Express die international agierende LuftfrachtgesellschaftFlying Tiger Line. 1998 wurden die UnternehmenCaliber System, Inc,Roberts Express,Viking Freight undCaliber Logistics, übernommen, etwas später auchAmerican Freightways, offiziell firmierte das Unternehmen unter dem NamenFDX Corp.

2000 erhielt das Unternehmen seinen heutigen NamenFedEx Corporation, wobei man sich an der seit vielen Jahren gebräuchlichen AbkürzungFedEx orientierte und sie zur offiziellen Bezeichnung der Firma machte.

2004 kaufte FedEx die US-amerikanische KetteKinko’s, die Druck-, Kopier- und Bindedienste anbietet und benannte sie inFedEx Kinko’s um.

In einem Aufsehen erregenden Urteil vor einem US-Gericht wurden am 4. Juni 2006 zwei aus dem Libanon stammenden FedEx-Fahrern wegen Diskriminierung durch eine Vorgesetzte umgerechnet rund 47 Millionen Euro Schadenersatz zugesprochen.

Als erster Airbus-Kunde reagierte FedEx im November 2006 auf die anhaltenden Lieferverzögerungen beimA380 und stornierte seine Bestellung von zehn Exemplaren zugunsten einer neuen Bestellung beim RivalenBoeing von 15 Maschinen des Typs777F. Als Begründung gab CEO und PräsidentFrederick W. Smith an, dass die Entschädigungszahlungen in keiner Relation zu den entstehenden Umsatzverlusten stehen würden.[4]

FedEx wurde 2008 im jährlich erscheinenden Bericht des WirtschaftsmagazinsForbes auf Platz sieben der US-amerikanischen „most admired companies“ gewählt.[5]

Am 27. Oktober 2010 gab FedEx bekannt, das neue Umschlagzentrum für Mittel- und Osteuropa amFlughafen Köln/Bonn in Betrieb genommen zu haben, dieses hatte sich bis dahin inFrankfurt am Main befunden.[6] Ein Grund für den Umzug war das mögliche Nachtflugverbot in Frankfurt. Eine Nachtflugbeschränkung für Frachtflieger soll es in Köln bis 2030 hingegen nicht geben.

Am 7. April 2015 kündigte FedEx an, den KonkurrentenTNT Express für 4,4 MilliardenEuro übernehmen zu wollen, was einem Preis von acht Euro je Aktie entsprach. TNT Express, FedEx undPostNL (der mit einem Anteil von 15 Prozent größte Einzelaktionär von TNT Express) einigten auf eine Übernahme. Im Januar 2016 wurde diese genehmigt.[7] Seitdem wurde TNT mit FedEx verschmolzen.[8][9] Im Zuge dessen gab das Unternehmen im Jahr 2021 bekannt, bis zu 6300 Stellen europaweit in der Express-Sparte abzubauen.[10]

Am 1. Dezember 2021 gab FedEx bekannt, die Transformation erfolgreich allerdings mit Verspätung abgeschlossen zu haben, der deutsche Ableger FedEx Express Germany wurde mit zur FedEx Express Deutschland GmbH umgewandelt. TNT Express ist damit nur noch eine Marke.[11] In der Schweiz wird zusammen mit derSchweizerischen Post die FedEx Express Swiss Post GmbH betrieben. Mit Stand Juni 2022 war ein neues Paketzentrum inDällikon im Bau.[12]

Im Juni 2022 übernahmRaj Subramaniam die Leitung des Konzerns von GründerFrederick W. Smith.[13] Er leitete verschiedene Sparmaßnahmen ein. So wurden im Frühjahr 2023 rund 10 % aller Managementstellen gestrichen, verschiedene Flugrouten zusammengelegt und Flugzeuge außer Dienst gestellt. Seit dem Dienstantritt von Subramaniam wurden so insgesamt rund 12.000 Stellen abgebaut.[13]

Kennzahlen

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Geschäfts- und Mitarbeiterentwicklung(jeweiliges Geschäftsjahr)
GJ[14]AngestellteUmsatz
in Mio. US$
Überschuss
in Mio. US$
Bilanzsumme
in Mio. US$
2005138.10029.3631.44920.404
2006138.40032.2941.80622.690
2007143.00035.2142.01624.000
2008145.00037.9531.12525.633
2009140.00035.4979824.244
2010141.00034.7341.18424.902
2011143.00039.3041.45227.385
2012149.00042.6802.03229.903
2013160.70044.2872.71633.567
2014162.00045.5672.32433.070
2015166.00047.4531.05036.531
2016168.00050.3651.82045.959
2017169.00060.3192.99748.552
2018227.00065.4504.57252.330
2019239.00069.69354054.403
2020245.00069.2171.28673.537
2021289.00083.9595.23182.777
2022249.00093.5106.24585.994

Drehkreuze

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Neben dem HeimatflughafenMemphis bestehen weitere Drehkreuze:

Flotte

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FedEx begann mit 14Dassault Falcon 20 und betreibt inzwischen eine der weltweit größten Luftfrachtflotten.

Aktuelle Flotte

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Mit Stand November 2024 besteht die aktive Flotte von FedEx aus 705 Flugzeugen.[15]

FlugzeugtypaktivbestelltAnmerkungenBild
Airbus A300F065einer inaktiv; FedEx ist weltgrößter Betreiber des Airbus A300 und erhielt 2007 den letzten produzierten (insg. wurden 42 neu geliefert)FedEx A300-600F von FedEx
ATR 42F016fünf betrieben durchASL Airlines IrelandATR 42F von FedEx
ATR 72F019fünf betrieben durch ASL Airlines IrelandATR 72F, für FedEx eingesetzt
ATR 72-600F02307Im Rahmen der Modernisierung der Feeder-Flotte wurden 30 ATR 72-600F bestellt sowie Optionen auf weitere 20 Stück, die ab 2020 mit je 6 Stück pro Jahr an FedEx ausgeliefert werden sollen.[16]
Boeing 757-200F092sechs inaktiv; Ersatz u. a. für A310.[17] FedEx ist weltweit größter Betreiber der Boeing 757-200FBoeing 757-200F von FedEx
Boeing 767-300F14111FedEx hat am 4. September 2013 ihre erste B767-300F in Dienst gestellt (insg. 100 neu bestellt).[18][17]Boeing 767-300F von FedEx
Boeing 777F05702FedEx ist weltgrößter Betreiber der Boeing 777F.[19]Boeing 777F von FedEx
Cessna 208B231Die Cargomaster wurde vonCessna in Zusammenarbeit mit FedEx entwickelt, FedEx ist weltgrößter Betreiber und nahm 300 Stück ab.[20]Cessna Super Cargomaster von FedEx
Cessna 40802426Auslieferung ab 2021
McDonnell Douglas MD-11F037alle inaktiv, aufgrund einesAbsturzes einer MD-11F[21]; FedEx ist weltweit größter Betreiber der McDonnell Douglas MD-11; 22 originäre Frachter bei McDonnell Douglas/Boeing erworben.McDonnell Douglas MD-11F von FedEx
Gesamt70546

Ehemalige Flugzeugtypen

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1 
Bei derMD-10 handelt es sich um mit neuerAvionik ausgestatteteMcDonnell Douglas DC-10. Sie werden teilweise – z. B. von FedEx – auchBoeing MD-10 genannt, daBoeing McDonnell Douglas übernommen hat und die Umrüstung von derDC- zurMD-Version verantwortet.

Zwischenfälle

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  • Am 7. April 1994 kam es an Bord einerMcDonnell Douglas DC-10-30 zu einem Entführungsversuch. Auburn Calloway, ein ehemaliger Pilot derUnited States Navy, versuchte, mit Hämmern und einer Speerpistole bewaffnet, die Flugzeugbesatzung auszuschalten und das Flugzeug abstürzen zu lassen. Dabei wollte er es wie einen Unfall aussehen lassen und sterben, um so seiner Familie ein besseres Leben durch seine Lebensversicherung zu ermöglichen. Es kam zu einem langen Kampf zwischen Calloway und der Besatzung. Einer der Piloten versuchte durch riskante Manöver, bei denen die Frachtmaschine kurzzeitig sogar die Schallgeschwindigkeit überschritt, Calloway in eine ungünstige Lage zu bringen und somit für seine Kollegen greifbar zu machen. Nach einem weiteren Kampf versuchte einer der Piloten mit schweren Kopfverletzungen und auf einem Auge blind das Flugzeug zu landen. Dabei kam es zu einem weiteren schweren Kampf, Calloway konnte schließlich am Boden fixiert werden. Es folgte die sichere Landung, bei der sich herausstellte, dass zwei der Piloten lebensgefährliche Verletzungen erlitten hatten(siehe auchFederal-Express-Flug 705).
  • Am 31. Juli 1997 verunglückte eineMcDonnell Douglas MD-11F bei der Landung auf dem Newark International Airport, NJ (EWR) (Vereinigte Staaten) durch einen Pilotenfehler, fing dabei Feuer und brannte vollständig aus. Alle fünf Insassen konnten sich retten(siehe auchFederal-Express-Flug 14).[22]
  • Am 17. Oktober 1999 verunglückte die MD-11F der FedExN581FE bei der Landung auf dem Subic Bay International Airport (SFS) (Philippinen). Sie rollte über das Ende der Landebahn hinaus und landete im Meer. Alle Insassen konnten sich retten.
  • Am 27. Januar 2009 schlug eineATR-42-320-Frachtmaschine derEmpire Airlines im Auftrag von Federal Express(N902FX) auf demFlughafen Lubbock vor dem Aufsetzpunkt auf und rutschte von der Landebahn. Durch ein geringes Feuer wurden die beiden Piloten leicht verletzt. Trotz des Ausfalls der Landeklappen, wiederholter Warnungen vorStrömungsabriss sowie „pull up!“-Warnungen setzte der Kapitän den Anflug fort, statt wie vorgeschrieben sofort Vollgas zu geben. Nach der letzten Warnung kam es zum Strömungsabriss, die Maschine schlug mit extrem hoher Sinkgeschwindigkeit von 2000 Fuß pro Minute auf dem Boden auf und wurde irreparabel beschädigt.[23]
  • Am 28. Oktober 2016 verunglückte eine MD-10F(N370FE) bei der Landung inFort Lauderdale. An der ausMemphis kommenden Maschine brach während des Ausrollens das linke Hauptfahrwerk, wodurch die linke Tragfläche auf dem Asphalt aufschlug und Feuer fing. Die Besatzung konnte sich unverletzt retten. Die Unfallursache ist laut dem Untersuchungsbericht der NTSB ein Riss im Fahrwerk. Dieser wurde durch das Überschreiten des Wartungsintervalles um 213 Tage nicht entdeckt(siehe auchFederal-Express-Flug 910).[25]

Kritik

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Im Jahr 2021 kündigten sowohl die FedEx Germany GmbH wie auch die FedEx Corporation alleHaustarifverträge, um anschließend regionaleFlächentarifverträge anzuwenden. Davon sind in der Bundesrepublik rund 1.500 Beschäftigte betroffen. Die Gewerkschaftver.di, mit der die Haustarifverträge geschlossen waren, warf dem Konzern daraufhin Tarifflucht vor.[26]

Mit über 40.000 negativen Bewertungen aufTrustpilot ist FedEx der in Deutschland am schlechtesten bewertete Paketzusteller.[27][28]

Trivia

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Siehe auch

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Literatur

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  • B. I. Hengi:Fluggesellschaften weltweit. 9. aktualisierte Auflage von 2018, Nara,ISBN 978-3-925671-69-2, S. 153.

Weblinks

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Commons: FedEx – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. finance.yahoo.com
  2. FedEx Q4 Fiscal 2022 Statistics. (PDF; 2,3 MB) 23. Juni 2022, abgerufen am 17. Juli 2022. 
  3. Forbes Global 2000 List. In:Forbes. (forbes.com [abgerufen am 18. Juli 2018]). 
  4. Financial Times Deutschland-Artikel (Memento vom 10. Dezember 2006 imInternet Archive),Video des Originalinterviews auf Financial Times USA@1@2Vorlage:Toter Link/video.ft.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019.Suche in Webarchiven) abgerufen am 23. Mai 2023.
  5. FedEx:FedEx Among Top Ten on FORTUNE’s Lists of Most Admired Companies (Memento vom 10. März 2008 imInternet Archive) 3. März 2008.
  6. FedEx eröffnet Köln-Bonner Drehkreuz abgerufen am 11. November 2010.
  7. Fedex-Deal genehmigt: US-Paketdienst darf TNT Express übernehmen. handelsblatt.com, abgerufen am 2. Juni 2016. 
  8. Die Integration von FedEx und TNT läuft nach Plan. In: fedex.com. Abgerufen am 14. Juni 2018. 
  9. FedEx Express und TNT. Für noch mehr Verbindungen und neue Möglichkeiten. In: fedex.com. Abgerufen am 14. Juni 2018. 
  10. Post-Rivale FedEx will bis zu 6300 Stellen in Europa streichen. In: Handelsblatt. Abgerufen am 25. März 2021. 
  11. Impressum. In: TNT.com. Abgerufen am 23. Dezember 2021. 
  12. Anna Bérard: Logistik mit Coop-Filiale: FedEx Express plant vollautomatisches Paketzentrum in Dällikon. In: zuonline.ch. 27. Juni 2022, abgerufen am 27. Juni 2022. 
  13. abmanager magazin: FedEx streicht 10 Prozent der Managerposten. 1. Februar 2023, abgerufen am 21. September 2023. 
  14. FedEx Revenue 2006–2020 | FDX. Abgerufen am 30. April 2020. 
  15. Q2 Fiscal 2025 Statistics. (PDF) 19. Dezember 2024, abgerufen am 12. September 2025. 
  16. FedEx Express Continues Modernization of Aircraft Fleet. In:About FedEx. (fedex.com [abgerufen am 8. November 2017]). 
  17. abFedEx to retire 18 Airbus A310-200 and six McDonnell Douglas MD-10 freighters worldairlinenews.com, englisch; abgerufen am 23. Mai 2023.
  18. FedEx Express Plans to Acquire 50 Additional Boeing 767-300F Aircraft (Memento vom 22. Juli 2015 im Webarchivarchive.today)
  19. 777 Model Summary (Memento vom 31. Oktober 2015 imInternet Archive) abgerufen am 22. Mai 2023.
  20. Cessna 208 Caravan I, Grand Caravan & Cargomaster airliners.net, englisch; abgerufen am 23. Mai 2023.
  21. UPS und Fedex grounden nach Absturz in Louisville alle ihre McDonnell Douglas MD-11. 8. November 2025, abgerufen am 8. November 2025 (Schweizer Hochdeutsch). 
  22. Flugunfalldaten und -bericht imAviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Mai 2010.
  23. Flugunfalldaten und -bericht ATR 42 N902FX imAviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. April 2023.
  24. Flugunfalldaten und -bericht imAviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Mai 2010.
  25. Fedex MD10 at Fort Lauderdale on Oct 28th 2016, main gear collapse on landing, aircraft on fire. In: The Avherald. 28. Oktober 2016, abgerufen am 29. Oktober 2016. 
  26. FedEx flüchtet aus Haustarifverträgen. Inver.di Publik 5/2021, S. 4.
  27. FedEx (Memento vom 18. März 2025 imInternet Archive), auf tickiwi.com
  28. FedEx, auf de.trustpilot.com
  29. Interview mit Lindon Leader, dem Designer des Logos (Memento vom 4. Februar 2012 imInternet Archive) abgerufen am 6. Oktober 2011.
Passagiere

Alaska AirlinesAllegiant AirAmerican AirlinesDelta Air LinesEastern AirlinesFrontier AirlinesHawaiian AirlinesJetblue AirwaysSouthwest AirlinesSpirit AirlinesSun Country AirlinesUnited Airlines

Regional
Abhängige Zubringer

Air WisconsinCommuteAirEndeavor AirEnvoy AirAmerican EagleGoJet AirlinesHorizon AirMesa AirlinesPiedmont AirlinesPSA AirlinesRepublic AirlineSkyWest Airlines

Kleinere
Gesellschaften

Avelo AirlinesBering AirBoutique AirBreeze AirwaysCape AirContour AirlinesDenver Air ConnectionEverts AirGrand Canyon AirlinesGrant AviationJSXKenmore AirKey Lime AirMokulele AirlinesNew England AirlinesOmega Aerial Refueling ServicesServant AirSilver AirwaysSouthern Airways ExpressStar Marianas AirSurf AirTradewind AviationVieques Air LinkWright Air Service

Charter

Aero ContractorsAir SunshineAmeristar Jet CharterEastern Air ExpressFlamingo AirFlexjetKalitta ChartersKalitta Charters IIIAero AirwaysNetJetsOmni Air InternationalPhoenix AirPlaneSenseRavn AlaskaSierra Pacific AirlinesTrans Executive AirlinesWorld Atlantic Airlines

Fracht

21 AirABX AirAir Cargo CarriersAir Transport InternationalAlaska Central ExpressAloha Air CargoAlpine Air ExpressAmazon AirAmeriflightAmerijet InternationalAsia Pacific AirlinesAtlas AirBemidji AirlinesEmpire AirlinesEverts Air CargoFedEx ExpressKalitta AirLynden Air CargoMartinaireNational AirlinesNorthern Air CargoPolar Air CargoSky Lease CargoSun Country AirlinesUPS AirlinesWestern Global Airlines

Regierung

Justice Prisoner and Alien Transportation SystemJanet

Ehemalige Fluggesellschaften

sieheEhemalige Fluggesellschaft (Vereinigte Staaten)

Unternehmen imS&P 100(Stand: 19. September 2025)

3M |Abbott Laboratories |Abbvie |Accenture |Adobe Inc. |Alphabet Inc. (Class C) |Altria Group |Amazon |AMD |American Express |American International Group |American Tower |Amgen |Apple |AT&T |Bank of America |Bank of New York Mellon |Berkshire Hathaway (Class B) |BlackRock |Boeing |Booking Holdings |Bristol-Myers Squibb |Broadcom Inc. |Capital One |Caterpillar |Charles Schwab Corporation |Charter Communications |Chevron Corporation |Cisco Systems |Citigroup |Colgate-Palmolive |Comcast (Class A) |ConocoPhillips |Costco Wholesale |CVS Health |Danaher Corporation |Duke Energy |Eli Lilly and Company |Emerson Electric Company |ExxonMobil |FedEx |Ford |GE Aerospace |General Dynamics |General Motors |Gilead Sciences |Goldman Sachs |Honeywell International |IBM |Intel |Intuit |Intuitive Surgical |John Deere |Johnson & Johnson |JPMorgan Chase |Linde plc |Lockheed Martin |Lowe’s |Mastercard (Class A) |McDonald’s |Medtronic |Merck & Co. |Meta Platforms (Class A) |MetLife Inc. |Microsoft |Mondelez International |Morgan Stanley |Netflix |NextEra Energy |Nike (Unternehmen) (Class B) |Nvidia |Oracle |Palantir Technologies |PayPal |PepsiCo |Pfizer |Philip Morris International |Procter & Gamble |Qualcomm |RTX Corporation |Salesforce |ServiceNow |Simon Property Group |Southern Company |Starbucks |T-Mobile US |Target Corporation |Tesla, Inc. |Texas Instruments |The Coca-Cola Company |The Home Depot |The Walt Disney Company |Thermo Fisher Scientific |Union Pacific Corporation |United Parcel Service (Class B) |UnitedHealth |U.S. Bancorp |Verizon Communications |Visa Inc. (Class A) |Walmart |Wells Fargo

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