_(14595209760).jpg)
DieErie Railroad Company war eine der erstenEisenbahngesellschaften in denVereinigten Staaten von Amerika. Die Anfänge gehen zurück bis zum Jahre 1832. Gebaut wurde sie, um die kürzeste Verbindung zwischenNew York und demEriesee und damit den übrigengroßen Seen herzustellen. Sie war wirtschaftlich erfolgreich und konnte sich westwärts bisCleveland undChicago ausdehnen.
Die Eisenbahngesellschaft wurde 1832 alsNew York and Erie Rail Road gegründet und sollteNew York City mit demEriesee verbinden, wozu eine Verbindung zwischenPiermont undDunkirk entlang der Südgrenze des BundesstaatesNew York geplant war. Die Bauarbeiten starteten 1836. In den folgenden 15 Jahren wurden einzelne Teilabschnitte in Betrieb genommen, die sich schließlich 1851 zu der Gesamtstrecke aufsummierten. Die Erweiterung nachJersey City erfolgte ein Jahr später durch die Übernahme derPaterson and Hudson River Railroad.
Die Strecke wurde zuerst inBreitspur von 1829 mm (6 Fuß) gebaut und erhielt später bis 1878 eine dritte Schiene, um sie für die anderen, regelspurigen Bahnen benutzbar zu machen. Bis 1885 wurde die Strecke aufRegelspur von 1435 mm umgebaut. Bedeutende Brücken auf den Strecken der Eisenbahngesellschaft waren dasStarrucca Viaduct (1848), dieCascade Bridge (1848), dasPortageville Viaduct (1852), dieKinzua Bridge (1882) oder dasMoodna Viaduct (1909).
Die Bahn war in die größten Eisenbahnspekulationen 1872 vonDaniel Drew,Cornelius Vanderbilt,Jim Fisk undJay Gould verwickelt.
Bereits 1907 elektrifizierte die Erie Railroad ihre StreckenRochester–Avon undAvon–Mount Morris. Weitere Verbindungen wurden jedoch nicht auf elektrischen Betrieb umgestellt.
Im Jahre 1960 verschmolz das Unternehmen mit derDelaware, Lackawanna and Western Railroad zurErie Lackawanna Railroad. 1976 wurde sie Teil derConrail.
