Embeesea Kit Cars war einbritischer Hersteller vonAutomobilen.^[1][2]

Mike Carlton, der zuvor bei derSiva Motor Car Company tätig war, gründete 1975 das Unternehmen inHigh Wycombe in der GrafschaftBuckinghamshire. Er begann mit der Produktion von Automobilen undKits. Der Markenname lauteteEmbeesea. 1983 wurde das Unternehmen aufgelöst.

M.B.C. Kit Cars unter Leitung von Mike Carlton und Peter Dance für ein Jahr sowieDJ Sportscars International Limited für zwei Jahre setzten die Produktion fort und behielten den Markennamen bei. Insgesamt entstanden etwa 535 Exemplare.^[3] Danach versuchten von 1986 bis 1987M.D.B. Sportscars ausTredegar unter dem MarkennamenMDB sowie 1987Viking Sportscars ausFerndale unter dem MarkennamenViking, die Produktion fortzusetzen, stellten aber nur Einzelstücke her.

Dieses Modell ähnelte demSiva Saluki. Das ungekürzteFahrgestell vomVW Käfer bildete die Basis. Darauf wurde eineCoupé-Karosserie mitFlügeltüren montiert. Bis 1977 entstanden etwa 20 Exemplare.^[3]

Diese Weiterentwicklung desChepeko erschien 1977 und blieb bis 1986 im Sortiment. Mit etwa 420 Exemplaren war es das erfolgreichste Modell.^[3] Die NachfolgemodelleMDB Saratoga vonMDB undViking Dragon Fire vonViking blieben Einzelstücke.

Dieses Modell war von 1981 bis 1982 im Angebot. Auch hier bildete das Fahrgestell vom VW Käfer die Basis. Allerdings konnte statt desVierzylinder-Boxermotors des Käfers auch ein Motor vonAlfa Romeo verwendet werden. Das Stufenheck-Coupé bot Platz für 2 + 2 Personen. Insgesamt entstanden etwa fünf Exemplare.^[3] Roy Coates vonS & R Sports Cars ausBarnsley übernahm 1982 das Projekt, entwickelte es weiter und vermarktete zwischen 1985 und 1986 einige Fahrzeuge alsSR.

Diese Version desCharger mit 2 + 2 Sitzen gab es zwischen 1982 und 1986. Auch dieses Modell war mit etwa 90 verkauften Exemplaren ein Erfolg.^[3] Einzelstücke blieben die NachfolgemodelleMDB Saturn vonMDB undViking Dragon Fly vonViking.

• Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Embeesea. 
• George Nick Georgano (Chefredakteur):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1:A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1, S. 494. (englisch)
• Steve Hole:A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012,ISBN 978-1-84425-677-8,S. 54–55 und 87 (englisch). 

Commons: Embeesea Kit Cars – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Allcarindex (englisch, abgerufen am 6. Januar 2015)

1. ↑Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Embeesea. 
2. ↑George Nick Georgano (Chefredakteur):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1:A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1, S. 494. (englisch)
3. ↑^abcdeSteve Hole:A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012,ISBN 978-1-84425-677-8,S. 54–55 und 87 (englisch). 

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)
• Ehemaliges Unternehmen (Buckinghamshire)
• Kit Car
• Unternehmensgründung 1975
• Aufgelöst 1983

• Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Infobox Unternehmen/Unternehmensform