Eliseo Salazar
 | |||||||||
| Nation: | Chile Chile | ||||||||
| Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von San Marino 1981 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis der USA West 1983 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1981 RAM Racing undEnsign · 1982 ATS · 1983 RAM Racing | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-18. (1981) | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 3 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Eliseo Salazar Valenzuela (*14. November1954 inSantiago de Chile) ist ein ehemaligerchilenischerAutomobilrennfahrer. Er bestritt zwischen1981 und1983 24Formel-1-Rennen und holte drei WM-Punkte.
Karriere
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Salazar war nachJuan Zanelli der zweite Chilene, der im Grand-Prix-Sport an den Start ging. Er sorgte für eine der bekanntesten Szenen in der Geschichte der Formel 1. BeimGroßen Preis von Deutschland inHockenheim im Jahre 1982 kollidierte er mit dem führendenNelson Piquet, als ihn dieser überrunden wollte. Beide Autos waren danach nicht mehr fahrbereit, der um seine Siegchancen gebrachte Piquet prügelte vor laufenden Kameras auf Salazar ein.
Eliseo Salazar startete nach dem Ende seiner Karriere in der Formel 1 in der amerikanischenIndy Racing League. Nach einem schweren Unfall im Jahr 2002 bei einer Testfahrt wandte er sichSportwagen- undRallyerennen zu. Im Jahr2009 nahm er mit einem McRae-Prototypen zum ersten Mal an derRallye Dakar teil. Seit2010 ist er Teamkollege vonRobby Gordon und fährt wie dieser ebenfalls einen umgebautenHummer H3.
Statistik
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Gesamtübersicht
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | March Grand Prix Team | March 811 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 | – | – | – | – | – | – | 18. |
| Ensign Racing | Ensign N180B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 8 | – | – | – | – | – | 1 | ||
| 1982 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 13 | – | – | – | – | – | 2 | 22. |
| 1983 | RAM Racing Team March | RAM 01 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 2 | – | – | − | – | – | – | 32. |
| Gesamt | 24 | – | – | – | – | – | 3 | ||||
Einzelergebnisse
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |
| DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNPQ | 14 | DNF | DNQ | NC | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | ||
| 1982 |  | | | | | | | | | | | | |  | | |
| 9 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | DNQ | DNF | DNF | DNQ | 14 | 9 | DNQ | |
| 1983 | | | | | | | | | | | | | |  |  | |
| 15 | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Japan Dome Co. Ltd. | Dome RC82 | Vereinigtes KonigreichChris Craft | Ausfall | Aufhängung | |
| 1983 | Japan Dome Racing | March RC82 | Vereinigtes Konigreich Chris Craft | Vereinigtes KonigreichNick Mason | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1988 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | Spice SE88C | Italien Almo Coppelli | Danemark Thorkild Thyrring | Ausfall | Motorschaden |
| 1989 | Vereinigtes KonigreichSilk Cut Jaguar | Jaguar XJR-9LM | FrankreichMichel Ferté | FrankreichAlain Ferté | Rang 8 | |
| 1990 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR-12 | Frankreich Michel Ferté | Vereinigte Staaten Davy Jones | Ausfall | Motorschaden |
| 1997 | Vereinigtes Konigreich Pacific Racing Ltd. | BRM P301 | Finnland Harri Toivonen | Spanien Jesús Pareja | Ausfall | Motorschaden |
Sebring-Ergebnisse
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Vereinigte Staaten The Racer’s Group | Porsche 911 GT3-RS | Vereinigte StaatenKevin Buckler | Vereinigte StaatenJim Pace | Rang 21 |
Weblinks
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]
- die Prügelei und andere Formel-1-Videos (italienisch)
- Eliseo Salazar bei Motorsport Magazine
- Eliseo Salazar in der Datenbank von eWRC-results.com.
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Salazar, Eliseo |
| ALTERNATIVNAMEN | Salazar Valenzuela, Eliseo |
| KURZBESCHREIBUNG | chilenischer Automobilrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 14. November 1954 |
| GEBURTSORT | Santiago de Chile,Chile |