Eduard von Orel (*5. August1841 inNeutitschein; †5. Februar1892 inMiramar) war ein österreichischer Seeoffizier,Entdecker undPolarfahrer.

Orel wurde inMähren als Sohn des Magistratskanzlisten Johann Martin Orel (* 1801) und dessen Frau Anna, geborene Löffler, (* 1804) geboren. Er besuchte zunächst die Oberrealschule und danach das Polytechnische Institut. Im April 1861 begann er aufgrund seines fortgeschrittenen Alters die Ausbildung zumMarineoffizier beim SeebezirkskommandoTriest. Zum 1. Mai wurde er als See-Eleve 1. Klasse auf der zu Ausbildungszwecken in der Bucht vonMuggia liegendenGoeletteAretusa eingeschifft. Am 1. Juli erfolgte die Versetzung auf dieBriggHussar. Am 5. Oktober 1861 wurde erSeekadett.

Weitere Stationen seiner Ausbildung waren u. a. dasLinienschiffKaiser und dieKorvetteDandolo mit dem Einsatzgebiet der nördlichen Adria, sowie die Marineschule vonPola. Danach wurde Orel zur inPeschiera stationierten Gardaseeflottille abkommandiert. Es folgten weitere Kommandierungen nachMantua auf die PirogeConchiglia und auf das SegelkanonenbootX auf dem Lago Superiore. Dabei freundete er sich mit dem BootskommandantenGustav Brosch an.

Ende 1865 erfolgte die Versetzung zum Dienst auf See. Im März 1866 wurde er auf die GoeletteSaida und im Mai 1866 auf die PanzerfregattePrinz Eugen versetzt. Bei dem im Juni 1866 begonnenen Krieg gegen Italien zeichnete sich bei derSeeschlacht von Lissa (20. Juni 1866) aus, bei dem sein Schiff 21 Treffer erhielt und ihrerseits 234 Geschosse auf den Gegner abfeuerte. Für seinen Einsatz erhielt er dieKriegsmedaille. Am 26. Juli wurde er zum Linienschiffs-Fähnrich ernannt.

Von Oktober 1866 bis Januar 1868 verbrachte Orel seinen Dienst auf dem RaddampferElisabeth. Dieses Kommando führte ihn zunächst nach Veracruz, da dort der als Kaiser Maximilian von Mexiko amtierendeErzherzog Ferdinand Maximilian an Bord genommen werden sollte, dessen Amt nach Abzug der französischen Truppen unhaltbar geworden war. Aus dieser Zeit datiert auch seine Begegnung mit dem SchiffsfähnrichCarl Weyprecht. Zwar wurde in Veracruz der kaiserliche Besitz an Bord genommen, jedoch blieb Kaiser Maximilian an Land, um mit eigenem Heer seine Ansprüche zu sichern.

Nach der Hinrichtung Kaiser Maximilians durchBenito Juárez im Juni 1866 verlegte dieElisabeth nachNew Orleans. Von dort aus wurde über 12 Monate die Herausgabe des Leichnams Maximilians verhandelt und schließlich abgeschlossen, so dass dieElisabeth über Kuba nach Triest zurückkehrte. Einige während der Reise anTyphus,Gelbfieber undMalaria und Skorbut Erkrankte wurden In Havanna zur Genesung zurückgelassen. Unter den Zurückgelassenen befand sich auch der an Malaria leidende Carl Weyprecht.

Im Mai 1868 nahm Orel seine Tätigkeit im Hydrographischen Institut in Pola auf. Damit war er einer der wenigen Seeoffiziere, die hydrographische Forschungen für die Belange der Marine kennenlernte.

Bereits ab Oktober 1869 befand sich Orel wieder aufElisabeth, die als Teil der kaiserlichen Flotte an der Einweihung des Suezkanals Ende 1869 teilnahm. Prominente Teilnehmer dieser Reise waren auf seiner YachtGreifKaiser Franz Joseph,Kaiserin Elisabeth, Vizeadmiral Wilhelm von Tegetthoff und zahlreichen Mitglieder des Hofstaates. Die Reise mit verschiedenen Aufenthalten führte überKorfu, Konstantinopel, dasSchwarze Meer mit einem Aufenthalt in Varna,Athen,Beirut, Jaffa undJerusalem und endete im Dezember 1869 in Triest.

Nach der Rückkehr aus der Levante nahm Orel seine Arbeit an Hydrographischen Institut in Pola wieder auf, die kurz von einer erneuten Seeverwendung auf der Goelette „Saida“ im Dezember 1870 unterbrochen wurde. Zusammen mit seinen aus den früheren Unternehmungen bekannten GefährtenCarl Weyprecht, Gustav Brosch undHeinrich von Littrow wurde bis 1872 dieösterreichisch-ungarische Nordpolarexpedition geplant und ausgestattet. Auf dieser Expedition fungierten Gustav Brosch als Erster und Eduard Orel als Zweiter Offizier mit Zuständigkeit für die Steuerung und Navigation des Schiffes. Zusammen mit Brosch führte er das Tagebuch der meteorologischen Beobachtungen.

Zusammen mit Julius von Payer und Antonio Zaninovich nahm er im Frühjahr 1874 an der 300 km langen anspruchsvollen 2. Landexpedition quer durch Franz-Joseph-Land bis zum bis dahin nördlichsten je von Menschen erreichten Punkt (Kap Fligely auf 81° 50′ Nord) teil. Die Polarfahrer kehrten 1874 überHamburg reisend nach Wien heim, wo sie im September 1875 eintrafen. Im Oktober wurde Orel wie alle anderen Expeditionsteilnehmer mit dem Orden der Eisernen Krone Dritter Klasse ausgezeichnet. Mit diesem Orden war die Möglichkeit verbunden, sich um den erblichen Ritterstand zu bewerben.

Im Januar 1875 wurde Orel dem Seebezirkskommando Triest zugeteilt. Dort widmete er sich zusammen mit Carl Weyprecht und Gustav Brosch der Aufbereitung, Interpretation und Katalogisierung der auf der Expedition gewonnenen Daten. Diese Arbeiten wurden im Frühjahr 1876 weitgehend beendet. Orel hatte im Alter von bereits 34 Jahren lediglich den niedrigen Dienstgrad eines Linienschiffsfähnrich inne.

Im Oktober 1876 heiratete Orel seine erste Frau Augustine Braun. Auf Einwirken von Carl Weyprecht und Graf Wilczek war er ab Ende Juli 1876 für die Reserve freigestellt worden. Ab August 1876 wurde er Angestellter bei der Verwaltung der kaiserlichen Liegenschaften, mit Dienstsitz vermutlich im oberen Belvedere Wien. Im November 1877 wurde Orel zum Verwalter des Schlosses Miramar ernannt, dem Residenzschloss von Erzherzog Ferdinand Max nördlich vonTriest. Seine Wohnung befand sich in einem heute noch bestehendem Haus im oberen Teil des Schlossparks. Neben dem Schloss Marimar oblag ihm auch die Verwaltung der InselLacroma beiRagusa im ehemaliges Besitztum von Erzherzog Ferdinand Max.

Unter dem von ihm geführten Personal des Schlosses Miramar befand sich auch seit Sept. 1874 dort tätige Expeditionskoch Johann Orasch. Während seiner Tätigkeit als Schlossverwalter widmete sich Orel der Ölmalerei mit Motiven um die Polarexpedition von 1872/1874. Seine Frau verstarb im Juni 1879. In diesem Jahr wurde Orel durch den Kaiser in den Adelsstand erhoben, im November 1879 die Beförderung zum Linienschiffsleutnant ehrenhalber verliehen und sodann aus der Marine entlassen.

Es folgte im Mai 1881 die erneute Heirat mit Clara Louise Pauline Schau. Im Winter 1892 erkrankte Orel an einer Lungenentzündung und starb am 5. Februar 1892. Sein Grab befindet sich auf Friedhof vonBarcola, wo er unter großen Ehren beigesetzt wurde.

Den Ehen von Eduard Orel entstammen mit seiner ersten Ehefrau Auguste Braun der SohnEduard von Orel, mit der zweiten Ehefrau Clara Louise Pauline Schau die Söhne Walter^[1] und Friedrich sowie die Tochter Liesel.

• Triester Zeitung, 6. und 8. Februar 1892, Abendausgabe.
• Franz Allmer,Eduard Ritter von Orel, dem Erfinder des Stereoautographen zum 100. Geburtstag, In: Mitteilungen der geodätischen Institute der Universität Graz, Folge 30, Graz 1977.
• Peter Broucek: Eduard Orel. In:Österreichisches Biographisches Lexikon 1815–1950 (ÖBL). Band 7, Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften, Wien 1978,ISBN 3-7001-0187-2, S. 243.
• Enrico Mazzoli und Frank Berger:Eduard Ritter von Orel (1841–1892) und die österreichisch-ungarische Nordpolar-Expedition, Triest 2010,ISBN 978-88-96940-38-9.

1. ↑https://www.deutsche-biographie.de/sfz73716.html

• Polarforscher (Arktis)
• Marineoffizier (Österreich-Ungarn)
• Militärperson (Kaisertum Österreich)
• Träger des Ordens der Eisernen Krone (III. Klasse)
• Nobilitierter (Österreich)
• Ritter (Neuzeit)
• Geboren 1841
• Gestorben 1892
• Mann