Easton Machine Company war einUS-amerikanisches Unternehmen im Bereich desMaschinenbaus und Hersteller vonAutomobilen.^[1][2]

Alfred G. Morse gründete 1904 das Unternehmen. Der Sitz war inSouth Easton, das zuEaston inMassachusetts gehört. Im gleichen Jahr entwarf er einenPrototyp. Im August 1905 kündigte er die Serienproduktion an. Dem Anschein nach gelang dies bis 1910 nicht. Erst 1910 begann die Serienproduktion von Automobilen. Der Markenname lauteteMorse. Chester T. Bates war der Konstrukteur. Als er wenig später zurLenox Motor Car Company wechselte, bedeutete dies ein Problem für das Unternehmen. 1911 kam erschwerend dazu, dass dieProvidence Engineering Company wegen der Lieferung defekter Teile für die Motoren verklagt wurde. Ende 1913 war abzusehen, dass die Produktion bald enden würde. Bis Ende 1916 entstanden noch weitere Fahrzeuge. Im Januar 1917 verkündete Alfred Morse die Aufgabe der Fahrzeugproduktion.^[1]

Weitere US-amerikanische Hersteller vonPersonenkraftwagen der MarkeMorse warenMorse,Morse Motor Vehicle Company,Morse Cyclecar Company undMorse-Readio Auto Company.

Alle Fahrzeuge ab 1910 hatten einenVierzylindermotor. Im ersten Jahr leistete er 24PS und später 34 PS.

1910 gab es nur dasModel B. DasFahrgestell hatte 284 cmRadstand. Zur Wahl standenRunabout mit drei Sitzen,Tourenwagen mit fünf Sitzen undTorpedo mit 4 Sitzen.

1911 erschien das stärkereModel D. Für einen zweisitzigenRunabout wurde der Radstand beibehalten. Ein längerer Radstand von 323 cm war den anderen Aufbauten vorbehalten. Dies waren Tourenwagen mit fünf und sieben Sitzen, Torpedo mit vier Sitzen undLimousine mit sieben Sitzen.

1912 entfielen der kurze Runabout und die Limousine.

1913 waren neben den beiden TourenwagenRoadster mit vier und fünf Sitzen und eine Limousine mit fünf Sitzen erhältlich.

Von 1914 bis 1916 standen nur noch die beiden Tourenwagen zur Auswahl.

Laut einer Quelle sind heute noch zwei Fahrzeuge bekannt. Eines wird alsModel A Nr. 1 bezeichnet, hat den Motor im Heck und ist auf 1902 datiert. Das andere wird alsModel B Nr. 1 bezeichnet und soll von 1907 stammen.^[3]

Quelle:^[1]

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 1003–1004 (englisch). 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 2:G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 1080 (englisch). 

• Early American Automobile Industry (englisch)

1. ↑^abcBeverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 1003–1004 (englisch). 
2. ↑George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 2:G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 1080 (englisch). 
3. ↑Early American Automobile Industry (englisch, abgerufen am 3. November 2018)

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Massachusetts)
• Unternehmen (Bristol County, Massachusetts)
• Unternehmensgründung 1904
• Aufgelöst 1917
• Easton (Massachusetts)