DieSchnellstraße (pol.:Droga ekspresowa) stellt einenpolnischenStraßentyp für den überregionalen und internationalenVerkehr dar. Sie wird bei ausreichendem Ausbau die Funktion einigerLandesstraßen (auchNationalstraßen; poln.Drogi krajowe, singularDroga krajowa) übernehmen.

Derzeit existieren Schnellstraßen mit einer Gesamtlänge von ca. 1700 Kilometern, ungefähr 400 Kilometer befinden sich in Bau. Das geplante Schnellstraßennetz beträgt ca. 6000 Kilometer und besteht aus 19 geplanten Verbindungen, von denen dieSchnellstraße S7 mit ca. 710 km die längste Schnellstraße sein wird.

Seit dem 1. Januar 2011 beträgt die Höchstgeschwindigkeit auf polnischen Schnellstraßen 120 km/h.^[1]

1985 wurden die Planungen eines Schnellstraßennetzes aufgenommen. Bereits vor 1985 wurden einige Abschnitte fertiggestellt, die später in das Schnellstraßennetz aufgenommen wurden.

1977 wurde ein 36,5 km langer Abschnitt derUmfahrung vonDreistadt vonGdynia bisDanzig mit zuerst nur einer Fahrbahn fertiggestellt. Die zweite Fahrbahn wurde 1984 dem Verkehr übergeben und der Abschnitt wurde alsS6 ausgewiesen.

1979 wurde die erste Fahrbahn des 20,8 km langen Abschnittes derS3 von Rzesnica bisGoleniów eröffnet; 1982 wurde die zweite Fahrbahn fertiggestellt.

1983 wurde der 35,1 km lange Abschnitt vonDąbrowa Górnicza bisTychy eröffnet, der später alsS1 beschildert wurde.

1984 wurde die erste Fahrbahn der 22,7 km langen Umfahrung vonKielce dem Verkehr übergeben. Ein Jahr später, 1985, wurde dieS86 fertiggestellt und eröffnet.

1990 erfolgte die Verkehrsübergabe des 14,6 km langen Abschnittes derS7 vonZakroczym-Ostrzykowizna bisCzosnów als Umfahrung vonNowy Dwór Mazowiecki.

Am 15. Dezember 1995 wurde der GrenzübergangCieszyn/Chotěbuz und ein 4,7 km langer Abschnitt derS1 in der Stadt Cieszyn eröffnet. Außerdem wurde in diesem Jahr die erste Fahrbahn des 17 km langen Abschnittes vonSulechów bisZielona Góra fertiggestellt.

1996 wurde der erste, 7,2 km lange Teil der Umfahrung vonŚwiecie im Rahmen derS5 eröffnet. 1998 folgte das zweite, 5,6 km lange Teilstück. 1997 wurde die seit 1995 im Bau befindliche, 2,6 km lange Umfahrung vonMiłomłyn freigegeben.

1998 wurden ein Teil der Umfahrung vonNowa Sól (12 km) im Verlauf derS3 und der 9,7 km lange Abschnitt derS10 (und heute auch Teil derA1) vomAutobahndreieckToruń-Czerniewice bis zumAutobahnkreuz Toruń-Lubicz fertiggestellt.

Insgesamt waren im Jahr 2000 195,3 Kilometer an Schnellstraße fertiggestellt und dem Verkehr übergeben.

Im Jahr 2002 wurde die 3,4 Kilometer lange Umfahrung vonŚmigiel im Verlauf derS5 fertiggestellt und eröffnet. Zusätzlich wurde die 6,8 km lange Umfahrung vonOstrów Mazowiecka dem Verkehr freigegeben.

2004 wurde die 4,2 km lange Umfahrung vonPiaski fertiggestellt, die ein Abschnitt der SchnellstraßenS12 undS17 ist, jedoch noch nicht als Schnellstraße ausgeschildert wird.

2005 wurde die zwei Kilometer lange Umfahrung vonSkarżysko-Kamienna und acht Kilometer lange Umfahrung von Jędrzejow im Rahmen derSchnellstraße S7 eröffnet. Zusätzlich wurde die 12 km lange Südumfahrung vonToruń im Verlauf derS10 fertiggestellt.

2006 wurde der Abschnitt derS1 vomFlughafen beiPyrzowice bisPodwarpie (9,6 km), die Umgehungen vonMiędzyrzecz im Verlauf derS3 (6,4 km) sowie vonSzubin im Verlauf derS5 (5,7 km) jeweils mit nur einer Fahrbahn. Bei allen drei Strecken befindet sich die zweite Fahrbahn in Planung. Mit zwei Fahrbahnen wurde die Umfahrung vonOleśnica (12,8 km) als Teil derS8 dem Verkehr übergeben.

In den Jahren 2000 bis 2006 wurden somit 70,9 Kilometer an Schnellstraßen fertiggestellt und dem Verkehr übergeben.

Aufgrund derFußball-Europameisterschaft 2012 wurde 2007 verkündet, den Ausbau des Schnellstraßennetzes auf 2418 km zu verwirklichen.^[2] Außerdem wurden in diesem Jahr folgende Abschnitte mit einer Gesamtlänge von 69,3 Kilometern fertiggestellt:

• Abschnitte derS69:Knoten Żywiec – Knoten Przybędza (7,7 km) und Knoten Milówka – Szare (2,8 km) (eröffnet am 8. Januar)
• Abschnitt derS7: Umfahrung vonElbląg (3,8 km; eröffnet am 14. September)
• Abschnitt derS17: Umfahrung vonGarwolin (12,8 km; eröffnet am 26. September)
• Abschnitt derS1: Knoten Bielsko-Biała -Komorowice – Knoten Cieszyn-Krasna (28 km; eröffnet am 23. November)
• Abschnitt derS3: Umfahrung vonGorzów Wielkopolski (11,7 km; eröffnet am 27. November)
• Abschnitt der S7: Umfahrung vonNowy Dwór Gdański (2,5 km; eröffnet am 28. November)

2008 wurden folgende Schnellstraßenabschnitte mit einer Gesamtlänge von 140,7 Kilometern fertiggestellt und dem Verkehr übergeben:

• Abschnitt derS7: Knoten Myślenice – Knoten Lubień (12,2 km; eröffnet am 20. März)
• Abschnitt derS19: Umfahrung vonMiędzyrzec Podlaski (6,6 km; eröffnet am 18. April)
• Abschnitt derS17: Umfahrung vonHrebenne (2 km; eröffnet am 1. Mai)
• Abschnitt derS3: Umfahrung vonMiędzyzdroje (2,9 km; eröffnet am 20. Juni)
• Abschnitt derS12: Umfahrung vonPuławy (12,7 km; eröffnet am 11. Juli)
• Abschnitt der S7: Knoten Białobrzegi – Knoten Gózd (15,7 km; eröffnet am 16. Juli)
• Abschnitt der S3: Nördlicher Teil der Umfahrung vonNowa Sól (15 km; eröffnet am 5. September)
• Abschnitt der S7: Umfahrung vonGrójec (8,3 km; eröffnet am 19. September)
• Abschnitt derS22: Knoten Elbląg-Wschód –Grzechotki (GrenzePL/RU) (50,2 km; 24. September)
• Abschnitt derS8: Knoten Mostówka – Knoten Wyszków-Turzyn (11,3 km; eröffnet am 14. November)
• Abschnitt derS69: Szare – Knoten Laliki (2 km; eröffnet am 5. Dezember)
• Abschnitt der S69: Knoten Laliki II – Knoten Zwardoń (1,8 km; eröffnet am 11. Dezember)

2009 wurden folgende Abschnitte mit einer Gesamtlänge von 107,1 Kilometern fertiggestellt:

• Abschnitt derS7: Umfahrung vonPłońsk (4,7 km; eröffnet am 3. Juni)
• Abschnitt derS11: Knoten Posen-Krzesiny – Knoten Kórnik-Południe (14,1 km; eröffnet am 8. Juni)
• Abschnitt derS8: Knoten Radzymin-Wołomińska – Knoten Mostówka (19,2 km; eröffnet am 31. Juli)
• Abschnitt der S7: Występa –Kielce (7,3 km; eröffnet am 16. Oktober)
• Abschnitt der S7: Umfahrung vonLubień (4 km; eröffnet am 22. Oktober)
• Abschnitt der S11: Umfahrung vonOstrów Wielkopolski (Phase 1; 6,1 km; eröffnet am 26. November)
• Abschnitt derS10: Umfahrung von Wyrzysk (7,8 km; eröffnet am 16. Dezember)
• Abschnitt derS5: Knoten Bydgoszcz-Białe Błota – Lipniki (2,2 km; eröffnet am 18. Dezember)
• Abschnitt der S10: Knoten Bydgoszcz-Białe Błota – Bydgoszcz-Stryszek (10,4 km; eröffnet am 18. Dezember)
• Abschnitt der S10: Umfahrung vonStargard (13,5 km; eröffnet am 21. Dezember)
• Abschnitt derS7: Knoten Grójec-Mogielnicka – Knoten Białobrzegi (17,8 km; eröffnet am 26. Dezember)

2010 wurde eingeräumt, dass die geplante Aufstockung um beinahe 2000 km zur EM 2012 nicht möglich ist, weil die nötigen Mittel dazu fehlen und die Arbeiten in die Fertigstellung der Autobahnen investiert werden sollen. Zur Europameisterschaft sollte das Schnellstraßennetz daher um 1000 km ausgebaut werden.^[3][4] Außerdem wurden in diesem Jahr folgende Abschnitte mit einer Gesamtlänge von 107,8 Kilometern fertiggestellt:

• Abschnitt derS69: Knoten Laliki – Knoten Laliki II (2,7 km; eröffnet am 5. März)
• Abschnitt derS3: Knoten Stettin-Klucz – Knoten Pyrzyce (28,2 km; eröffnet am 26. Mai)
• Abschnitt der S3: Knoten Pyrzyce – Knoten Myślibórz (26,7 km; eröffnet am 22. Oktober)
• Abschnitt derS6: Umfahrung vonSłupsk (16,3 km; eröffnet am 26. Oktober)
• Abschnitt derS7: Knoten Krakau-Christo Botewa – Knoten Krakau-Bieżanów (2,7 km; eröffnet am 16. November)
• Abschnitt der S3: Knoten Myślibórz – Gorzów Wielkopolski (26,7 km; eröffnet am 30. Dezember)
• Abschnitt derS8: Knoten Magnice –Knoten Wrocław-Południe (4,5 km; eröffnet am 30. Dezember)

Anfang 2011 wurde allerdings von derGDDKiA bekanntgegeben, dass das neue Bauprogramm der polnischen Regierung vorsieht, dass der Bau weiterer Abschnitte zur EM 2012 nicht mehr beginnen wird. Zusätzlich wurden viele Ausschreibungen weiterer Abschnitte mit den Gesamtinvestitionskosten von 9,4 Mrd.Złoty abgebrochen. Als Ursache machte die GDDKiA fehlende Finanzierungsmittel in der Staatskasse verantwortlich. Im Jahr 2011 wurden folgende Abschnitte mit einer Gesamtlänge von 89,6 Kilometern fertiggestellt:

• Abschnitt derS8: Knoten Warschau-Konotopa – Knoten Warschau-Powązkowska (10,4 km; eröffnet am 19. Januar)
• Abschnitt derS7:Skarżysko-Kamienna – Występa (16,7 km; eröffnet am 28. April)
• Abschnitt der S7: Knoten Elbląg-Wschód – Knoten Pasłęk-Północ (13,7 km; eröffnet am 29. Juli)
• Abschnitt derS1: Knoten Bielsko-Biała -Rosta – Knoten Bielsko-Biała -Komorowice (2,8 km; eröffnet am 19. August)
• Abschnitt der S1: Knoten Bielsko-Biała -Krzemionki – Knoten Bielsko-Biała -Rosta (1,7 km; eröffnet am 28. Oktober)
• Abschnitt derS69: Knoten Bielsko-Biała -Krzemionki – Knoten Bielsko-Biała -Mikuszowice (7,3 km; eröffnet am 28. Oktober)
• Abschnitt derS11: Knoten Posen-Tarnowo Podgórne – Knoten Posen-Dąbrówka (8,1 km; eröffnet am 28. November)
• Abschnitt derS3: Umfahrung vonMiękowo (4,8 km; eröffnet am 16. Dezember)
• Abschnitt derS74: Knoten Kielce-Warszawska – Knoten Cedzyna (6,8 km; eröffnet am 17. Dezember)
• Abschnitt derS19: Umfahrung vonKock (7,9 km; eröffnet am 21. Dezember)
• Abschnitt derS6: Umfahrung vonNowogard (9,4 km; eröffnet am 22. Dezember)

Im Jahr 2012 wurden folgende Schnellstraßenabschnitte mit einer Gesamtlänge von 339,5 Kilometern fertiggestellt und dem Verkehr übergeben:

• Abschnitt derS3: Umfahrung vonTroszyn,Parłówko undOstromice (6,1 km; eröffnet am 9. Januar)
• Abschnitt derS1: Knoten Pyrzowice – Knoten Pyrzowice-Lotnisko (1,9 km; eröffnet am 1. Juni)
• Abschnitt derS11: KnotenPoznań-Dąbrówka – Knoten Poznań-Zachód (6,3 km; eröffnet am 3. Juni)
• Abschnitt derS5: KnotenGniezno-Południe – Knoten Poznań-Wschód (35,0 km; eröffnet am 4. Juni)
• Abschnitt derS8: KnotenWarschau-Modlińska – Knoten Marki-Piłsudskiego (7,0 km; eröffnet am 6. Juni)
• Abschnitt derS7: KnotenDanzig-Południe – KnotenŻuławy-Zachód (17,9 km; eröffnet am 9. Juni)
• Abschnitt derS14: KnotenDobroń – KnotenŁódź-Lublinek (9,6 km; eröffnet am 13. Juli)
• Abschnitt der S7: KnotenPasłęk-Północ – KnotenMiłomłyn-Winiec (36,5 km; eröffnet am 1. August)
• Abschnitt derS19: KnotenRzeszów-Jasionka – Knoten Rzeszów-Wschód (6,9 km; eröffnet am 10. September)
• Abschnitt derS8: Knoten Jeżewo – KnotenChoroszcz (24,5 km; eröffnet am 12. September)
• Abschnitt derS51: KnotenOlsztynek-Wschód – Knoten Olsztynek-Zachód (6 km; eröffnet am 29. September)
• Abschnitt derS8: KnotenZambrów-Zachód – Knoten Zambrów-Wschód (11,1 km; eröffnet am 2. Oktober)
• Abschnitt der S8: KnotenBreslau-Pawłowice – KnotenOleśnica-Zachód (22,6 km; eröffnet am 8. Oktober)
• Abschnitt der S8: Knoten Rawa Mazowiecka-Północ – GrenzeW. Łódź/W. Masowien (22,8 km; eröffnet am 17. Oktober)
• Abschnitt der S8: KnotenPiotrków Trybunalski-Zachód – KnotenRawa Mazowiecka-Północ (61,2 km; eröffnet am 26. Oktober)
• Abschnitt derS11: KnotenPoznań-Północ – Knoten Poznań-Rokietnica (7,7 km; eröffnet am 30. Oktober)
• Abschnitt derS7: KnotenOlsztynek-Zachód – KnotenNidzica-Północ (31,3 km; eröffnet am 7. November)
• Abschnitt der S8: Knoten Cieśle – KnotenSyców-Wschód (25,1 km; eröffnet am 30. November)

Im Jahr 2013 wurden folgende Abschnitte mit einer Gesamtlänge von 172,2 km eröffnet:

• Abschnitt derS3:Knoten Jordanowo – KnotenŚwiebodzin-Północ (5,5 km; eröffnet am 27. Mai)
• Abschnitt derS12/S17: KnotenKurów-Wschód – Knoten Jastków (24,9 km; eröffnet am 28. Mai)
• Abschnitt der S3: Knoten Świebodzin-Południe – KnotenSulechów (18,4 km; eröffnet am 18. Juni)
• Abschnitt derS7: KnotenKielce-Północ – Knoten Kielce-Południe (22,7 km; eröffnet am 10. Juli)
• Abschnitt der S3: Knoten Świebodzin-Północ – Knoten Świebodzin-Południe (7,4 km; eröffnet am 11. Juli)
• Abschnitt derS2:Knoten Konotopa – KnotenWarszawa-Aleja Krakowska (6,1 km; eröffnet am 31. Juli)
• Abschnitt der S3: KnotenMiędzyrzecz-Południe – Knoten Jordanowo (11,7 km; eröffnet am 21. August)
• Abschnitt derS8: GrenzeW. Łódź/W. Masowien – KnotenRadziejowice (11,3 km; eröffnet am 24. August)
• Abschnitt der S2: Knoten Warszawa-Aleja Krakowska – Knoten Warszawa-Południe (4,3 km; eröffnet am 5. September)
• Abschnitt derS79: Knoten Warszawa-Marynarska – Knoten Warszawa-Południe (4,3 km; eröffnet am 5. September)
• Abschnitt derS2: Knoten Warszawa-Południe – Knoten Warszawa-Puławska (4,2 km; eröffnet am 18. September)
• Abschnitt derS19: KnotenRzeszów-Zachód – Knoten Rzeszów-Świlcza (4,4 km; eröffnet am 13. Dezember)
• Abschnitt der S8: KnotenSyców-Wschód – KnotenKępno (15,3 km; eröffnet am 21. Dezember)
• Abschnitt der S8: Knoten Kępno – Knoten Wieruszów (16,6 km; eröffnet am 21. Dezember)
• Abschnitt der S8: KnotenWieruszów – KnotenWieluń (13,1 km; eröffnet am 21. Dezember)
• Abschnitt der S8: Knoten Wieluń (2,0 km; eröffnet am 21. Dezember)

Eine polnische Schnellstraße besteht aus einer oder zwei Richtungsfahrbahnen mit mindestens zwei Fahrspuren und einem Seitenstreifen.DieFahrstreifenbreite beträgt in der Regel 3,5 oder 3,75 Meter. Die Breite des Standstreifens beträgt in der Regel 2,5 Meter.

Die Kennzeichnung einer Schnellstraße erfolgt mit roten Schildern mit dem großen BuchstabenS und der entsprechenden Nummer. Der BuchstabeS leitet sich von der polnischen BezeichnungdrogiSzybkiego ruchu (deutsch:Straßen des schnellen Verkehrs) her.^[5] Die Beschilderung auf die Schnellstraße hat einen grünen Hintergrund mit weißer Schrift.

Die Höchstgeschwindigkeit auf vierspurigen polnischen Schnellstraßen beträgt 120 km/h, auf zweispurigen 100 km/h.

Fahrzeugart	Schnellstraße mit zwei Fahrbahnen	Schnellstraße mit einer Fahrbahn
Personenkraftwagen (Pkw) Motorrad Lastkraftwagen (Lkw) bis 3,5 Tonnen
Bus mit zusätzlichen Spezifikationen
Pkw mit Anhänger Motorrad mit Anhänger Lkw mit Anhänger bis 3,5 Tonnen Lkw über 3,5 Tonnen (auch mit Anhänger) gekennzeichnete Gefahrgut-Transporter und dergleichen Bus (auch mit Anhänger)
Fahrzeug mit einer nach vorne ragenden Vorrichtung (mehr als 1,5 Meter aus dem Sitz) Abschleppfahrzeug fürKraftfahrzeuge
Motorrad (auch mit Anhänger) mit einem Kind unter 7 Jahren

Auf polnischen Schnellstraßen ist generell verboten:

• Fahrtrichtungswechsel (mit Ausnahme vonKreuzungen oder der dazu ausgewiesenen Plätze),
• Anhalten oder Parken eines Fahrzeugs (mit Ausnahme der ausgewiesenen Plätze),
• Umkehren

Die technischen Parameter der Schnellstraße wurden vomPolnischen Verkehrsministerium am 2. März 1999 festgelegt.^[6]

Die Schnellstraße unterscheidet sich von derAutobahn hauptsächlich dadurch, dass die Schnellstraße auch mit nur einer Fahrbahn, einer größeren Anzahl vonAnschlussstellen, manchmal mitStraßenkreuzungen, engeren Fahrstreifen und Standstreifen ausgestattet sein kann sowie mit einer niedrigeren Entwurfsgeschwindigkeit gebaut werden kann. Zusätzlich darf bei einer Schnellstraße der minimaleStraßenquerschnitt kleiner sein (40 m) als bei der Autobahn (60 m).

Außerdem darf die Schnellstraße Kreuzungen mitOrtsstraßen haben, sollte aber Anschlussstellen oder Kreuzungen mitHauptstraßen oder Anschlussstellen mit Straßen höheren Straßentyps (z. B. Autobahn) besitzen.

Abstände zwischen Anschlussstellen sollten außerhalb geschlossener Ortschaften nicht kleiner als 5 km, innerhalb von geschlossenen Ortschaften, Großstädten und in Metropolen nicht kleiner als 3 km sein. In außergewöhnlichen Situationen, wenn verkehrstechnische Anforderungen dies rechtfertigen, sind einzelne Abstände zwischen Anschlussstellen nicht kleiner als 3 km außerhalb und 1,5 km innerhalb geschlossener Ortschaft erlaubt.Kreisverkehre sind nur an den Enden der Schnellstraße erlaubt.

DieEntwurfsgeschwindigkeit der Schnellstraße sollte 120 (nur Straße mit zwei Fahrbahnen), 100 oder 80 km/h außerhalb geschlossener Ortschaften sowie 80, 70 oder 60 (nur hoch urbanisiertes Gebiet) km/h innerhalb geschlossener Ortschaften betragen. Die Breite des Seitenstreifens sollte immer 2,5 m betragen.

Andere Parameter sind von der Entwurfsgeschwindigkeit abhängig:

Nr.	Europa- straßen	Von (Nord bzw. West)	Via	Bis (Süd bzw. Ost)	Gesamt- länge	In Betrieb		Im Bau	Im Entwurf a	In der Aus- schreibung	In konkreter Planung b
		Pyrzowice	Dąbrowa Górnicza –Sosnowiec –Mysłowice –Oświęcim –Bielsko-Biała –Żywiec	Slowakei SK /Zwardoń	0134,6 km	0081,2 km	060,3 %	0038,6 km	0010,0 km
		Konotopa	Warschau (Ursus,Włochy,Ursynów,Wilanów,Wawer)	Warsz. Lubelska	0035,8 km	0035,8 km	0100 %
		Świnoujście	Goleniów –Stettin –Gorzów Wielkopolski −Zielona Góra –Nowa Sól –Głogów –Lubin –Legnica	Tschechien CZ /Lubawka	0473,5 km 0456,0 km *	0436,1 km 0417,8 km *	092,1 % 091,6 % *	034,1 km
		Ostróda	Iława −Grudziądz −Bydgoszcz −Gniezno −Posen −Leszno −Breslau −Świdnica −Świebodzice/Wałbrzych	Bolków	0519,9 km 0494,0 km *	0366,0 km 0340,1 km *	070,4 % 068,8 % *	0000 km	0000 km	0000 km	0000 km
		Kołbaskowo	Stettin −Police −Goleniów −Kołobrzeg −Koszalin −Słupsk −Lębork −Gdynia	Danzig	0396,7 km	0232,5 km	058,6 %	00124,7 km	0000 km	0050,8 km
		Danzig	Elbląg −Ostróda −Mława −Warschau −Radom −Skarżysko-Kamienna −Kielce −Krakau	Rabka-Zdrój	0736,5 km 0704,2 km *	0636,5 km 0606,3 km *	086,4 % 086,1 % *	0064,1 km	0009,2 km	0000 km	0013,3 km
		Kłodzko	Breslau −Oleśnica −Sieradz −Zduńska Wola −Pabianice −Łódź −Piotrków Tryb. −Tomaszów Maz. −Warschau	Białystok	0643,2 km 0619,6 km *	0566,3 km 0532,7 km *	086,5 % 086,0 % *	0000 km	0046,5 km	0017,2 km	000 km
		Stettin	Stargard −Wałcz −Piła −Bydgoszcz −Toruń −Płock	Naruszewo	0429,7 km 0418,8 km *	0073,0 km 0062,1 km *	017,0 % 014,8 % *	0008,9 km	0139,3 km	0004,3 km	0040,0 km
		Kołobrzeg	Koszalin −Szczecinek −Piła −Posen −Jarocin −Ostrów Wielkopolski −Tarnowskie Góry	Piekary Śląskie	0612,9 km 0555,2 km *	0221,0 km 00169,1 km *	036,0 % 030,5 % *	0023,0 km	0067,7 km	0030,0 km	0059,0 km
		Piotrków Trybunalski	Radom −Puławy −Lublin −Chełm	Ukraine UA /Dorohusk	0326,6 km	0090,7 km	027,8 %	0013,6 km	0083,3 km	0000 km	0140,4 km
		Emilia	Zgierz −Łódź −Pabianice	Róża	0041,5 km	0039,7 km	095,7 %	0000 km	0000 km	0000 km	0001,8 km
		Olsztyn	Mrągowo −Ełk −Knyszyn	Dobrzyniewo Duże/Białystok	0225,5 km	0057,0 km	025,3 %	0000 km	0021,0 km	0000 km	0000 km
		Warschau	Otwock −Lublin −Zamość	Ukraine UA /Hrebenne	0323,7 km 0252,2 km *	0194,7 km 0123,2 km *	060,1 % 048,9 % *	0000 km	0092,9 km	0000 km	0031,5 km
		Belarus BY /Kuźnica	Białystok −Bielsk Podlaski −Lublin −Kraśnik −Rzeszów	Slowakei SK /Barwinek	0590,8 km 0568,7 km *	00191,9 km 00171,4 km *	032,5 % 0030,1 % *	0167,6 km	0144,7 km	0000 km	0037,4 km
		Elbląg		Russland RU /Grzechotki	0052,1 km	0052,1 km	100 %
		Zentralflughafen Warschau	Sochaczew –Wyszogród –Naruszewo –Serock –Radzymin	Mińsk Mazowiecki	0164,1 km	0000 km	000 %	0000 km	0000 km	0000 km	0000 km
		Olsztynek		Olsztyn	0033,9 km 0020,3 km *	0033,9 km 0020,3 km *	100 % 100 % *
		Tschechien CZ /Cieszyn	Bielsko-Biała −Kęty −Andrychów −Wadowice	Krakau	0116,3 km	0055,3 km	074,5 %	000 km	0000 km	0000 km	0061,0 km
		Ostrów Mazowiecka	Ostrołęka −Łomża −Ełk −Suwałki	Litauen LT /Budzisko	0213,0 km	0213,0 km	100 %
		Sulejów	Kielce −Tarnobrzeg −Stalowa Wola	Nisko	0205,6 km	0007,9 km	003,9 %	0023,1 km	00080,7 km	0000 km	030,0 km
		Warsz. Południe	Chopin-Flughafen Warschau	Warsz. Marynarska	0009,1 km 0005,2 km *	0009,1 km 0005,2 km *	100 % 100 % *
		Sosnowiec		Katowice	0006,8 km	0006,8 km	100 %
Summe					6291,8 km 6012,7 km *	3600,5 km 3320,2 km *	057,2 % 055,2 % *	0497,7 km	00695,3 km	0102,3 km	0382,9 km

Stand: 31. Dezember 2024^[7]

Nummer	Verlauf	Status
	Rabka-Zdrój –Zakopane	Planungen verworfen[8]
	Bielsko-Biała –Żywiec –Zwardoń (slowakische Grenze)	2016 zum Teil der S1 umgewidmet
S91	Świecie Północ – Świecie Zachód	2022 zum Teil der S5 umgewidmet, davor gemeinsamer Verlauf mit S5

• Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in Polen
• Autostrada (Polen)
• Droga krajowa

• GDDKiA (mehrsprachig)

1. ↑Tempolimit in Polen wird erhöht
2. ↑Co z autostradami na EURO 2012? (Memento desOriginals vom 28. März 2010 imInternet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/moto.onet.pl (polnisch)
3. ↑Plan budowy dróg ekspresowych do Euro 2012 nierealny@1@2Vorlage:Toter Link/www.newsweek.pl (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019.Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäßAnleitung und entferne dann diesen Hinweis. (polnisch)
4. ↑Sypie się plan budowy dróg ekspresowych (polnisch)
5. ↑Netzpläne von 1939 bis 2004
6. ↑Dz.U.1999.43.430
7. ↑Übersicht über die Autobahnen und Schnellstraßen (polnisch/englisch)
8. ↑Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003 (polnisch)

• Schnellstraße in Polen

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