| Douglas TBDDevastator | |
|---|---|
.jpg) TBD-1-Torpedostaffel VT-6, 1938 | |
| Typ | Torpedobomber |
| Entwurfsland | Vereinigte Staaten 48 |
| Hersteller | Douglas Aircraft Company |
| Erstflug | 15. April 1935 |
| Indienststellung | Oktober 1937 |
| Produktionszeit | 1937 bis 1939 |
| Stückzahl | 130 |
.jpg)
_in_1942.jpg)
DieDouglas TBDDevastator (Verwüster) war ein einmotorigerträgergestützterTorpedobomber derUS-Marine. DerTiefdecker war das erste Ganzmetallflugzeug mithydraulisch hochklappbaren Flügeln.
DerPrototyp XTBD-1 machte seinenJungfernflug am 15. April 1935 und neun Tage später wurde er an die US-Marine zu Testzwecken übergeben. Am 25. Juni 1937 begann dieDouglas Aircraft Company mit der Auslieferung der ersten 114 Maschinen. Am 5. Oktober 1937 erhielt die Torpedobomberstaffel VT-3 derSaratoga die ersten Maschinen.
Bis Mitte 1942 war die TBD Devastator der Standard-Torpedobomber auf den US-amerikanischen Flugzeugträgern. Der Nachfolger – dieGrumman TBF Avenger – war schon im Oktober 1940 geordert worden, jedoch erreichten die Einsatzmaschinen die Torpedobomberstaffel VT-8 erst im Mai 1942. So kam es, dass während derSchlacht um Midway die TBD der Staffel VT-8 vom FlugzeugträgerHornet aus eingesetzt wurden, während das Nachfolgemodell gerade nachPearl Harbor überführt wurde und nur sechs mit Freiwilligen bemannte Maschinen der VT-8 vonMidway aus gegen die Japaner flogen.
Während derSchlacht im Korallenmeer am 7. und 8. Mai 1942 waren die Devastators noch maßgeblich an der Versenkung des japanischen FlugzeugträgersShōhō beteiligt. Allerdings traten zu der Zeit auch große Probleme mit dem von der Devastator eingesetztenMark-13-Torpedo auf: er war zu langsam und nur wenige explodierten, nachdem sie ihr Ziel erreicht hatten.
Das Ende der TBD Devastator kam bei der Schlacht um Midway vom 4. bis 7. Juni 1942. Als dieHornet 15 Maschinen, dieEnterprise 14 Maschinen und dieYorktown 12 Maschinen zum Angriff auf die japanischen Träger ausschickten, wurden diese vonZeros attackiert. Fast ohne Jagdschutz angreifend, wurde eine nach der anderen abgeschossen. Allerdings waren dank des aufopferungsvollen Angriffs fast alle japanischen Jäger mit den TBD beschäftigt und die hoch fliegendenSBD Dauntless konnten mit nur geringen Verlusten relativ schnell drei große japanische Träger so schwer beschädigen, dass sie aufgegeben und versenkt werden mussten. Die Verlustquote bei Midway lag bei über 90 Prozent; deshalb beschloss die US-Marine, die TBD sofort zurückzuziehen.
1944 zählte die US Navy noch 21 TBD-1 in ihrem Bestand, die jedoch meist als Instruktionsmodelle für Mechaniker dienten. Am 30. September 1944 wurde dieBuNo 0252 als letzte TBD auf dem Stützpunkt Mustin Field in Pennsylvania ausgemustert. Nur eine Devastator war beimUS Marine Corps eingesetzt. Keine TBD blieb erhalten. So hoffen manche auf die Bergung abgestürzter TBD. Zum Beispiel liegt die TBD BuNo 1515 in relativ gutem Zustand in der Lagune vonJaluit, wo sie am 1. Februar 1942 als „5-T-6“ des TrägersYorktown wegen Treibstoffmangels notwasserte. Ferner liegt die BuNo 0353 seit ihrer Notwasserung am 2. September 1943 vor Miami. Bisher verhinderten jedoch Konflikte zwischen der US Navy und Privatleuten eine Bergung.
Vereinigte Staaten
| Kenngröße | Daten der TBD-1 Devastator |
|---|---|
| Besatzung | 3 |
| Länge | 10,69 m |
| Spannweite | 15,24 m |
| Höhe | 4,59 m |
| Leermasse | 2804 kg |
| Startmasse | 4623 kg |
| Antrieb | 1 × 14-Zylinder-DoppelsternmotorPratt & Whitney R-1830-64 „Double Wasp“ mit 900PS (671kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 331 km/h in 2438 m Höhe |
| Dienstgipfelhöhe | 5945 m |
| größte Reichweite | 700 km (mit Torpedo), 1152 km (mit 454 kg Bombenlast) |
| Bewaffnung | 1 × Mk-13-Torpedo (Durchmesser 533 mm, Länge 4,57 m, Masse 544 kg) oder 454 kg Bomben 1 × starresMGKaliber 12,7 mm nach vorn und 1 × flexibles MG Kaliber 7,62 mm nach hinten |
