De la Chapelle Frères et Compagnie
Rechtsform	Compagnie
Gründung	1900
Auflösung	1920
Sitz	Saint-Chamond,Frankreich
Leitung	Guy De la Chapelle Charles De la Chapelle
Branche	Automobilindustrie

De la Chapelle Frères et Compagnie war einfranzösischer Hersteller vonFahrrädern,Motorrädern undAutomobilen.^[1][2][3]

Die Brüder Guy und Charles De la Chapelle gründeten 1900 inCormatin das Unternehmen zur Fahrradproduktion.^[2] 1901 begann die Produktion von Motorrädern.^[4] 1907 zog das Unternehmen nachSaint-Chamond um und nahm die Produktion von Automobilen auf.^[2] Der Markenname lauteteStimula. 1914 endete die Fahrzeugproduktion. Insgesamt entstanden etwa 1000 Automobile.^[2] Das Unternehmen existierte bis 1920.^[2]

Ein Nachkomme der Firmeninhaber gründete in den 1970er Jahren am gleichen Ort das neue UnternehmenDe La Chapelle zur Automobilproduktion.^[2]

Im Oktober 1901 nahmen vier Chapelle Motocyclettesam MotorradrennenCritérium des Motocyclettes über 100 km im PariserParc-des-Princes teil, dabei wurde Cissac Erster in seiner Klasse. Der Motorleistung seiner Motocyclette wurde mit 3 PS angegeben, das Gesamtgewicht betrug 63,8 kg.^[4]

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  Cissac auf Chapelle Motocyclette 3 HP (1901 Critérium des motocyclettes, no.18)

Das erste Modell8 CV besaß einenEinzylindermotor, der wahrscheinlich vonDe Dion-Bouton kam.^[2][5] Außerdem gab es dieVierzylindermodelle8 CV^[2] bzw.10/12 CV^[3] mit 1726 cm³ mit 65 mm Bohrung und 130 mm Hub,12 CV^[2] mit 2120 cm³ mit 75 mm Bohrung und 120 mm Hub bzw.16/20 CV^[3] mit 2815 cm³Hubraum mit 80 mm Bohrung und 140 mm Hub. Einige Fahrzeuge hatten die Bezeichnung De la Chapelle statt Stimula am Kühler.^[6]

Ein Fahrzeug dieses Herstellers ist imOldtimermuseum Koller Heldenberg inHeldenberg zu besichtigen.

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  Stimula von 1908
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  Stimula von 1912

• Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 
• George Nicholas Georgano:Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).

Commons: Stimula – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• (F) STIMULA Auf gtue-oldtimerservice.de (Memento vom 15. Januar 2017 imInternet Archive)

1. ↑Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8. 
2. ↑^abcdefghiGeorge Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 
3. ↑^abcGeorge Nicholas Georgano:Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
4. ↑^abRichard V. Reith:Le Critérium des Motocycles. In: L. Baudry de Saunier (Hrsg.):La locomotion.Nr. 6. Paris 2. November 1901,S. 69–70. 
5. ↑Omnia: Stimula. 1. Januar 1910, S. 65, abgerufen am 11. Januar 2023 (französisch). 
6. ↑La Revue de l Automobile: La 10-12 Cheveaux de La Chapelle. 10. September 1913, S. 330, abgerufen am 14. Februar 2023 (französisch). 

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)
• Ehemaliger Fahrradhersteller
• Ehemaliger Motorradhersteller (Frankreich)
• Unternehmensgründung 1900
• Aufgelöst 1920
• Saint-Chamond
• Organisation (Département Loire)
• Ehemaliges Unternehmen (Auvergne-Rhône-Alpes)
• Französischer Fahrradhersteller