| Continental Motors | |
|---|---|
 TD-300 | |
| Continental CD-230 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2012 |
| Hersteller: | Continental Motors |
| Funktionsprinzip: | Otto |
| Motorenbauform: | Boxermotor |
| Bohrung: | 126 mm |
| Hub: | 100 mm |
| Hubraum: | 4972 cm3 |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Leistung: | 169 kW |
| Masse: | 195,5 kg |
DerContinental CD-230 ist einVierzylinderboxerdieselmotor, der vomUS-amerikanischen UnternehmenContinental Motors gebaut wird. Der Motor erhielt seineMusterzulassung durch dieFederal Aviation Administration am 19. Dezember 2012 unter der offiziellen Bezeichnung TD-300-B.[1] Später wurde der TD-300-C mit einer höherenDienstgipfelhöhe hinzugefügt.[2]
Im Jahr 2008 ließ der neue Geschäftsführer vonTeledyne Continental Rhett Ross verlauten, dass das Unternehmen sehr besorgt über die künftige Versorgung mitAvGas 100LL sei und aufgrund dessen einenDieselmotor im Bereich von 300 PS (221 kW) entwickeln wolle. Geplant sei eineMusterzulassung im Jahr 2009 oder 2010.[3]
Statt den Motor von Grund auf neu zu entwickeln, entschied Continental, eine bereits vorhandene Konstruktion zu lizenzieren. Details über die Lizenzierung gab das Unternehmen nicht bekannt, aber Luftfahrtzeitschriften haben den Ursprungsmotor als denfranzösischenSMA SR305-230 identifiziert.[4][5]
