| Cleveland Motor Car Company | |
|---|---|
| Rechtsform | Company |
| Gründung | 1906 |
| Auflösung | 1909 |
| Sitz | New York City,New York,USA |
| Leitung | William L. Colt |
| Branche | Automobile |
Cleveland Motor Car Company war einUS-amerikanischer Hersteller vonAutomobilen.[1][2]
William L. Colt stellte bereits ab 1905 Fahrzeuge her. Erst im September 1906 gründete er das Unternehmen. Hauptsitz und Fabrik waren zunächst inCleveland inOhio. 1907 verlegte das Unternehmen den Sitz nachNew York City. Pläne, die Fabrik nachMilwaukee zu verlegen, wurden jedoch nicht umgesetzt. Die Produktion von Automobilen lief von 1905 bis 1909. Der Markenname lauteteCleveland. Insgesamt entstanden etwa 1000 Fahrzeuge.
Die Fahrzeuge des ersten Modelljahres waren Nachfolger desMeteor. Alle Modelle hattenVierzylindermotoren.
1905 gab es dasModel C. Sein Motor leistete 18PS. DerRadstand betrug 231 cm. Aufbauten warenRunabout undTourenwagen.
1906 wurde daraus dasModel D. Die Motorleistung wurde auf 20 PS gesteigert. Der Radstand blieb unverändert. Der Tourenwagen entfiel. Zusätzlich wurde in dem Jahr dasModel F eingeführt. Es hatte einen Motor mit 30/35 PS. DasFahrgestell hatte 264 cm Radstand. Überliefert sind Tourenwagen undDoppelphaeton.
1907 entfiel der schwächere Motor. Das Fahrzeug mit dem 30/35-PS-Motor und 264 cm Radstand gab es alsModel F-H alsSpeed Car und alsModel H als Tourenwagen undLimousine.
1908 stand der40/45 PS im Sortiment. Die Modellbezeichnung war ein Hinweis auf die Motorleistung. Der Radstand betrug 310 cm. Als Aufbauten waren Tourenwagen, Runabout und Limousine erhältlich.
1909 entfiel die Limousine. Beim Runabout wurde der Radstand auf 286 cm gekürzt.
| Jahr | Modell | Zylinder | Leistung (PS) | Radstand (cm) | Aufbau |
|---|---|---|---|---|---|
| 1905 | Model C | 4 | 18 | 231 | Runabout, Tourenwagen |
| 1906 | Model D | 4 | 20 | 231 | Runabout |
| 1906 | Model F | 4 | 30/35 | 264 | Tourenwagen, Doppelphaeton |
| 1907 | Model F-H | 4 | 30/35 | 264 | Speed Car |
| 1907 | Model H | 4 | 30/35 | 264 | Tourenwagen, Limousine |
| 1908 | 40/45 HP | 4 | 40/45 | 310 | Tourenwagen, Runabout, Limousine |
| 1909 | 40/45 HP | 4 | 40/45 | 286 | Runabout |
| 1909 | 40/45 HP | 4 | 40/45 | 310 | Tourenwagen |
| Marke | Hersteller | Vermarktungsbeginn | Vermarktungsende | Ort, Bundesstaat |
|---|---|---|---|---|
| Cleveland | Sperry Engineering Company | 1898 | 1900 | Cleveland, Ohio |
| Cleveland | General Automobile & Manufacturing Company | 1902 | 1902 | Cleveland, Ohio |
| Cleveland | Cleveland Automobile Company (von 1902) | 1902 | 1904 | Cleveland, Ohio |
| Cleveland | Cleveland Motor Car Company | 1905 | 1909 | New York City, New York |
| Cleveland | Cleveland Electric Vehicle Company | 1909 | 1910 | Cleveland, Ohio |
| Cleveland | Cleveland Cyclecar Company | 1914 | 1914 | Cleveland, Ohio |
| Cleveland | Cleveland Automobile Company (von 1919) | 1919 | 1926 | Cleveland, Ohio |
| Cleveland Three-Wheeler | American Bicycle Company | 1900 | 1901 | Cleveland, Ohio |