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Cesta I. triedy 2

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/SK-I
Cesta I. triedy 2 in der Slowakei
Cesta I. triedy 2
Karte
Cesta I. triedy 2
Basisdaten
Betreiber:Slovenská správa ciest
Weiterer Betreiber:Stadt Bratislava
Gesamtlänge:100,9 km

Kraj:

Ausbauzustand:2+2: etwa 15 km im Bereich Bratislava
Die I/2 in Bratislava-Petržalka (äußere Fahrbahnen)
Straßenverlauf
HolíčI51II426
HolíčII590
Bahnstrecke Devínska Nová Ves–Skalica
Kopčany
Gbely
Brodské
Kúty
KútyII425
KútyII500
KútyD2 E65
Myjava
Sekule
===Vorlage:AB/Wartung/BLDGrenze Trnavský kraj/Bratislavský kraj
Závod
Veľké Leváre
Rudava
Malacky
MalackyII503
MalackyII503II590
Plavecký Štvrtok
LozornoD2 E65
LozornoII501
Stupava
MástII505
Vorlage:AB/Wartung/LeerBeginn Bereich Bratislava
Záhorská BystricaD4
Bratislava-Záhorská Bystrica
Bratislava-LamačII505
Bratislava-PoliankyD2 E65
Bratislava-PatrónkaII572
Bratislava-Mlynská dolinaD2 E65
Vorlage:AB/Wartung/LeerUnterbrechung durch dieD2 (Lanfranconi-Brücke)
Bratislava-InchebaI61D1 E58E75
Bratislava-Dolnozemská cestaI61D1 E58E75
Bratislava-Panónska cesta
Bratislava-Jarovce
Bratislava-PetržalkaD4
Bratislava-Rusovce
Bratislava-Čunovo
Vorlage:AB/Wartung/LeerEnde Bereich Bratislava
Rusovce-Rajka
Weiter auf F15Mosonmagyaróvár

DieCesta I. triedy 2 (slowakisch für ‚Straße 1. Ordnung 2‘), kurzI/2, ist eineStraße 1. Ordnung in derWestslowakei. Sie führt durch den äußersten Westen der Slowakei vonHolíč durch dieZáhorie-Landschaft zur StadtMalacky und weiter in die HauptstadtBratislava, wo sie erst dieKleine Karpaten berührt und im TalMlynská dolina endet. DieDonauüberquerung erfolgt durch dieLanfranconi-Brücke im Zuge der Autobahn D2. Weiter geht sie den Plattenbau-StadtteilPetržalka vom Norden und Osten her, bevor sie an der ungarischen Grenze beiRusovce endet.

Die Strecke nördlich von Bratislava verläuft quasi parallel zurBahnstrecke (Bratislava–)Devínska Nová Ves–Skalica.

Für den internationalen Verkehr ist die I/2 nur von geringer Bedeutung, da sie von der parallel laufendenAutobahn D2 ersetzt ist. Vor der Einführung der allgemeinen LKW-Maut im Jahr 2010 war jedoch die Mehrheit der Strecke auch unter Vignetten-System für LKW gebührenpflichtig, um Mautflüchtlingen vorzubeugen.[1]

Geschichte

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Bis 1918 gehörte das Gebiet der heutigen Slowakei zumKönigreich Ungarn, wo es bis 1848 keine Staatsstraßen gab.[2] Die Straße zwischen Pressburg und Hollitsch wurde 1854 als ungarische Landesstraße eingestuft, die durch unentgeltliche Arbeitsleistungen der Anwohner instand gehalten werden sollte.[3]

Von 1918 bis 1939 und von 1945 bis 1993 gehörte es zurTschechoslowakei, deren Straßennummerierung auch nach der Unabhängigkeit der Slowakei beibehalten wurde.

Sonstiges

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Eine der wenigen gebliebenenPflastersteinstraßen an den Hauptstraßen der Slowakei verlief durch die GemeindeKúty. An dieser 1928 errichteten Straße bestand aber bei Regen Unfallgefahr und gehörte dementsprechend seit 2005 zu kritischen Unfallschwerpunkten. Nach jahrelangen Verzögerungen wurde diese Straße 2012 generalsaniert und mit Asphalt neu belegt.[4]

Quellen

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Einzelnachweise

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  1. Karte der Autobahnen, Schnellstraßen und Straßen 1. und 2. Ordnung mit gebührenpflichtigen Strecken
  2. Mittheilungen aus dem Gebiete der Statistik, Jg. 1854, S. 34.
  3. Verzeichnis der Staats- und Landes-Straßen im Pressburger, Oedenburger, Kaschauer und Großwardeiner Verwaltungsgebiete. LGBl. Nr. 19/1854, S. 99.
  4. Čadičové kocky na ceste v Kútoch nahradil asfalt, SME (slowakisch), abgerufen am 21. Dezember 2014
Straßensystem in der Slowakei
Autobahnen

D 1  • D 2  • D 3  • D 4

Schnellstraßen

R 1  • R 2  • R 3  • R 4  • R 5  • R 6  • R 7  • R 8

Straßen 1. Ordnung

2 •9 •10 •11 •12 •13 •14 •15 •16 •17 •18 •19 •20 •21 •35 •49 •51 •54 •57 •59 •60 •61 •62 •63 •64 •65 •66 •67 •68 •70 •71 •72 •74 •75 •76 •77 •78 •79

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