Carlo-Maria Abate


Carlo-Maria Arnaldo Alessandro Abate (*10. Juli1932 inTurin; †29. April2019 ebenda) war einitalienischerAutomobilrennfahrer.
Karriere
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Abate galt als einer der bestenGT-Piloten seiner Epoche, Ende der 1950er- und zu Beginn der 1960er-Jahre. Vor allem imFerrari 250 GTO konnte er sein Fahrkönnen immer wieder unter Beweis stellen. Es gibt unterschiedliche Schreibweisen zu seinem zweiten Vornamen. In mehreren Publikationen wird er auch als Carlo Mario Abate bezeichnet. Angeblich bevorzugte er selbst diese Schreibweise.
Abate war Werksfahrer beiFerrari undPorsche, fuhr jedoch die meisten seiner Sportwagenrennen für dieScuderia Serenissima desConte Giovanni Volpi. 1961 gewann er für diesen Rennstall auf einemFiat-Abarth 1000 das500-km-Rennen auf dem Nürburgring[1]. Abate versuchte sich auch in derFormel 1, allerdings war er nie bei einem Weltmeisterschaftslauf am Start. 1962 wurde er Vierter beim nicht zur Weltmeisterschaft zählendenGran Premio di Napoli auf einem Porsche. Weitere Erfolge waren dritte Plätze beimGran Premio del Mediterraneo 1962 und beimGran Premio di Siracusa 1963. Im selben Jahre erreichte er auf einem Cooper derScuderia Centro Sud einen fünften Platz beimGran Premio Città di Imola.
Seine größten Erfolge feierte er im Sportwagen. Dreimal war er bei den24 Stunden von Le Mans am Start, dort blieben zählbare Platzierungen allerdings aus.1961 stoppte ein Getriebeschaden das schnelle Duo Abate/Trintignant auf einemFerrari 250 GT SWB bei Halbzeit des Rennens.1962 ereilte Abate, diesmal mitColin Davis als Beifahrer, dasselbe Schicksal. Ein Unfall beendete das Rennen von Abate ein Jahr später ebenfalls vorzeitig.
Bei den Rennen zurSportwagen-Weltmeisterschaft konnte Abate jedoch in der GT-Klasse einige Erfolge für Ferrari feiern. Sein größter Triumph war der Sieg bei derTarga Florio 1963 mitJoakim Bonnier als Teamkollege für Porsche.
Als der Versuch scheiterte, ein brauchbares Rennfahrzeug für denGroßen Preis von Italien 1963 zu bekommen, zog sich Abate am Ende der Saison vom Rennsport zurück.
Statistik
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Le-Mans-Ergebnisse
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1961 | Italien![]() | Ferrari 250 GT SWB | Frankreich![]() | Ausfall | Getriebeschaden |
1962 | Italien![]() | Ferrari 250 GT SWB Breadvan | Vereinigtes Konigreich![]() | Ausfall | Getriebeschaden |
1963 | Italien![]() | Ferrari 250 GTO | Italien![]() | Ausfall | Unfall |
Sebring-Ergebnisse
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1960 | Italien![]() | Ferrari 250 GT California | Italien![]() | Italien![]() | Rang 8 und Klassensieg | |
1962 | Italien![]() | Maserati Tipo 64 | Italien![]() | Ausfall | Schaltgestänge | |
1963 | Italien![]() | Ferrari 250 GTO | Argentinien![]() | Rang 5 | ||
1964 | Italien![]() | Ferrari 250 GTO/64 | Frankreich![]() | disqualifiziert |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
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1957 | Alfa Romeo Giulietta SVZ | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Schweden![]() | Venezuela![]() | ||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||
1958 | Alfa Romeo Giulietta SV | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | |||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||||
1960 | Scuderia Serenissima | Ferrari 250 GT | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | |||||||||||||||||
DNF | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||||
1961 | Scuderia Serenissima | Fiat-Abarth 1000 | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | |||||||||||||||||
DNF | 4 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||
1962 | Abarth Scuderia Serenissima | Fiat-Abarth 1000 Maserati Tipo 64 Ferrari 250TR Ferrari 250 GT SWB Breadvan Ferrari 250 GTO | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Frankreich![]() | |||||||
DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 1 | DNF | ||||||||||||||||||
1963 | Scuderia Centro Sud Porsche Scuderia Serenissima Scuderia Ferrari Carlo-Maria Abate | Ferrari 250 GTO Porsche 718 GTR Ferrari 250TRI | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Italien![]() | Frankreich![]() | Vereinigte Staaten![]() |
5 | 1 | 3 | DNF | 3 | 11 | 5 | 2 | |||||||||||||||||
1964 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 GTO | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Frankreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Frankreich![]() | ||
DNF |
Weblinks
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]- ↑Nürburgring 500 Kilometres 1961 – Racing Sports Cars. Abgerufen am 21. August 2017.
Personendaten | |
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NAME | Abate, Carlo-Maria |
ALTERNATIVNAMEN | Abate, Carlo-Maria Arnaldo Alessandro |
KURZBESCHREIBUNG | italienischer Automobilrennfahrer |
GEBURTSDATUM | 10. Juli 1932 |
GEBURTSORT | Turin |
STERBEDATUM | 29. April 2019 |
STERBEORT | Turin |