Carlo-Maria Abate

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DerFerrari 250TRI von Abate/Maglioli beim 1000-km-Rennen auf demNürburgring1963
Carlo-Maria Abate imFerrari 250 GT; bei seiner Siegesfahrt bei der Coppa-Inter-Europa 1960 inMonza

Carlo-Maria Arnaldo Alessandro Abate (*10. Juli1932 inTurin; †29. April2019 ebenda) war einitalienischerAutomobilrennfahrer.

Inhaltsverzeichnis

Karriere

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Abate galt als einer der bestenGT-Piloten seiner Epoche, Ende der 1950er- und zu Beginn der 1960er-Jahre. Vor allem imFerrari 250 GTO konnte er sein Fahrkönnen immer wieder unter Beweis stellen. Es gibt unterschiedliche Schreibweisen zu seinem zweiten Vornamen. In mehreren Publikationen wird er auch als Carlo Mario Abate bezeichnet. Angeblich bevorzugte er selbst diese Schreibweise.

Abate war Werksfahrer beiFerrari undPorsche, fuhr jedoch die meisten seiner Sportwagenrennen für dieScuderia Serenissima desConte Giovanni Volpi. 1961 gewann er für diesen Rennstall auf einemFiat-Abarth 1000 das500-km-Rennen auf dem Nürburgring[1]. Abate versuchte sich auch in derFormel 1, allerdings war er nie bei einem Weltmeisterschaftslauf am Start. 1962 wurde er Vierter beim nicht zur Weltmeisterschaft zählendenGran Premio di Napoli auf einem Porsche. Weitere Erfolge waren dritte Plätze beimGran Premio del Mediterraneo 1962 und beimGran Premio di Siracusa 1963. Im selben Jahre erreichte er auf einem Cooper derScuderia Centro Sud einen fünften Platz beimGran Premio Città di Imola.

Seine größten Erfolge feierte er im Sportwagen. Dreimal war er bei den24 Stunden von Le Mans am Start, dort blieben zählbare Platzierungen allerdings aus.1961 stoppte ein Getriebeschaden das schnelle Duo Abate/Trintignant auf einemFerrari 250 GT SWB bei Halbzeit des Rennens.1962 ereilte Abate, diesmal mitColin Davis als Beifahrer, dasselbe Schicksal. Ein Unfall beendete das Rennen von Abate ein Jahr später ebenfalls vorzeitig.

Bei den Rennen zurSportwagen-Weltmeisterschaft konnte Abate jedoch in der GT-Klasse einige Erfolge für Ferrari feiern. Sein größter Triumph war der Sieg bei derTarga Florio 1963 mitJoakim Bonnier als Teamkollege für Porsche.

Als der Versuch scheiterte, ein brauchbares Rennfahrzeug für denGroßen Preis von Italien 1963 zu bekommen, zog sich Abate am Ende der Saison vom Rennsport zurück.

Statistik

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Le-Mans-Ergebnisse

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JahrTeamFahrzeugTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1961ItalienItalienScuderia SerenissimaFerrari 250 GT SWBFrankreichFrankreichMaurice TrintignantAusfallGetriebeschaden
1962ItalienItalienScuderia SSS Repubblica di VeneziaFerrari 250 GT SWB BreadvanVereinigtes KonigreichVereinigtes KönigreichColin DavisAusfallGetriebeschaden
1963ItalienItalienSPA Ferrari SEFACFerrari 250 GTOItalienItalienFernand TavanoAusfallUnfall

Sebring-Ergebnisse

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JahrTeamFahrzeugTeamkollegeTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1960ItalienItalienScuderia SerenissimaFerrari 250 GT CaliforniaItalienItalienGiorgio ScarlattiItalienItalienFabrizio Serena di LapigioRang 8 und Klassensieg
1962ItalienItalienScuderia SSS Republica di VeneziaMaserati Tipo 64ItalienItalienNino VaccarellaAusfallSchaltgestänge
1963ItalienItalienScuderia Centro SudFerrari 250 GTOArgentinienJuan Manuel BordeuRang 5
1964ItalienItalienS.E.F.A.C. FerrariFerrari 250 GTO/64FrankreichFrankreichJean Guichetdisqualifiziert

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

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SaisonTeamRennwagen12345678910111213141516171819202122
1957Alfa Romeo Giulietta SVZArgentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien MIMDeutschland NÜRFrankreich LEMSchweden KRIVenezuela CAR
33
1958Alfa Romeo Giulietta SVArgentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien TARDeutschland NÜRFrankreich LEMVereinigtes Konigreich RTT
9
1960Scuderia SerenissimaFerrari 250 GTArgentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien TARDeutschland NÜRFrankreich LEM
DNF88
1961Scuderia SerenissimaFiat-Abarth 1000Vereinigte Staaten SEBItalien TARDeutschland NÜRFrankreich LEMItalien PES
DNF4DNFDNF
1962Abarth
Scuderia Serenissima
Fiat-Abarth 1000
Maserati Tipo 64
Ferrari 250TR
Ferrari 250 GT SWB Breadvan
Ferrari 250 GTO
Vereinigte Staaten DAYVereinigte Staaten SEBVereinigte Staaten SEBItalien MAIItalien TARDeutschland BERDeutschland NÜRFrankreich LEMFrankreich TAVItalien CCAVereinigtes Konigreich RTTDeutschland NÜRVereinigte Staaten BRIVereinigte Staaten BRIFrankreich PAR
DNFDNFDNFDNFDNF1DNF
1963Scuderia Centro Sud
Porsche
Scuderia Serenissima
Scuderia Ferrari
Carlo-Maria Abate
Ferrari 250 GTO
Porsche 718 GTR
Ferrari 250TRI
Vereinigte Staaten DAYVereinigte Staaten SEBVereinigte Staaten SEBItalien TARBelgien SPAItalien MAIDeutschland NÜRItalien CONDeutschland ROSFrankreich LEMItalien MONDeutschland WISFrankreich TAVDeutschland FREItalien CCEVereinigtes Konigreich RTTSchweiz OVIDeutschland NÜRItalien MONItalien MONFrankreich TDFVereinigte Staaten BRI
513DNF31152
1964Scuderia FerrariFerrari 250 GTOVereinigte Staaten DAYVereinigte Staaten SEBItalien TARItalien MONBelgien SPAItalien CONDeutschland NÜRDeutschland ROSFrankreich LEMFrankreich REIDeutschland FREItalien CCEVereinigtes Konigreich RTTSchweiz SIMDeutschland NÜRItalien MONFrankreich TDFVereinigte Staaten BRIVereinigte Staaten BRIFrankreich PAR
DNF

Weblinks

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Commons: Carlo-Maria Abate – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Nürburgring 500 Kilometres 1961 – Racing Sports Cars. Abgerufen am 21. August 2017. 
Personendaten
NAMEAbate, Carlo-Maria
ALTERNATIVNAMENAbate, Carlo-Maria Arnaldo Alessandro
KURZBESCHREIBUNGitalienischer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM10. Juli 1932
GEBURTSORTTurin
STERBEDATUM29. April 2019
STERBEORTTurin
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