DieCarden Engineering Company Ltd. war einbritischer Hersteller vonCyclecars unter dem NamenCarden und entwickelte dieVoituretteSheret.

Captain (später Sir)John Valentine Carden war Offizier, Erfinder und Ingenieur. Zu seinen Entwürfen gehörtenUltraleichtflugzeuge,Amphibienpanzer und einCyclecar, der alsCarden und ab 1922 alsNew Carden verkauft wurde.

Zu dessen Herstellung gründete er 1913 dieCarden Engineering Company Ltd. inTeddington. 1920 erfolgte der Umzug nachAscot. 1922 verkaufte er die Firma an dieArnott & Harrison Limited inWillesden N.W.10. Die neuen Besitzer organisierten sie alsNew Carden Light Car Company mit Sitz an derHythe Street Nr. 10 in Willesden, wahrscheinlich der Adresse der Käuferin, welche die Fahrzeuge tatsächlich herstellte. Die Firmenbezeichnung ist insofern irreführend, weil mitLight cars im englischen Sprachgebrauch eigentlichVoiturettes gemeint sind,Carden undNew Carden aber alsCyclecar einzuordnen sind. 1924–1925 entstand eine weitere, etwas gehobenere Version, welche unter derMarkeSheret vertrieben wurde. Dieses Fahrzeug wurde mit drei Sitzen alsLight car (Voiturette nach britischer Definition) angeboten. 1925 endete die Fahrzeugproduktion.

Sir John Carden kam 1935 bei einem Flugzeugabsturz ums Leben.

DerCarden hatte ein leichtesLeiterrahmenchassis. DerluftgekühlteZweitaktmotor war im Heck untergebracht, der Benzintank saß unter der angedeuteten Motorhaube vorn. Der Cyclecar hatte anfangs vorn eine halbelliptische Querblattfeder und hinten zweiViertelelliptik- oderSchraubenfedern. Es scheint, dass derCarden von 1913 bis etwa 1919 nur als Einsitzer („Monocar“)^[1] angeboten wurde. Allerdings standen bereits bei seiner Einführung drei verschiedene Motoren zur Auswahl. Dies waren 1913–1914 das Modell4 HP, das wiederum wahlweise mit einemEinzylindermotor mit 482 cm³Hubraum oder mit einemZweizylinder-Boxermotor^[1] mit 499 cm³ Hubraum erhältlich war. Das Gewicht des Einzylindermodells war mit 140 kg angegeben.^[2] Das Modell5 HP mit Zweizylindermotor gab es 1914 mit 647 cm³ Hubraum und zwischen 1915 und 1916 mit 662 cm³ Hubraum. 1915 erschien zusätzlich das Zweizylindermodell6 HP mit 741 cm³ Hubraum.

Die Kraftübertragung erfolgte über ein Zweigang-Stirnwandgetriebe und eine Kette auf die Hinterachse. Der Benzintank saß vorn. Der Einfüllstutzen war auf derKühlerattrappe angebracht, wo beiwassergekühlten Fahrzeugen Kühlwasser nachgefüllt wurde. Als Tankverschluss konnte auch eine aufschraubbare„Kühler“-Figur verwendet werden.

1919 erschien eine für das Modelljahr 1920 überarbeitete Version. Spätestens ab 1920 gab es auch vorne Schraubenfedern, die ähnlich angebracht waren wie jene desLancia Lambda.^[3] Das letzte Modell war der7 HP, den es ab 1920 mit einem Zweizylindermotor mit 707 cm³ Hubraum gab; derSheret erhielt das gleiche Triebwerk.^[4]

Im Lauf seiner Produktionszeit wurden sechs verschiedene Motoren imCarden angeboten und es gab ein-, zwei- und viersitzige Karosserien.^[5]

Das erste Modell vonTamplin Motors basierte auf einem Modell von Carden.

Jouve et Cie ausParis vertrieb 1914 inFrankreich Fahrzeuge von Carden unter dem MarkennamenLe Sylphe.^[6]

• Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• George Nick Georgano:Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
• George Nick Georgano (Hrsg.):Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. Dutton Press, New York, 2. Auflage (Hardcover) 1973,ISBN 0-525-08351-0. (englisch)
• David Culshaw, Peter Horrobin:The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997,ISBN 1-874105-93-6. (englisch)

Commons: Carden – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (abgerufen am 22. Dezember 2013)
• prewarcar.com: New Carden (1923) (Memento vom 7. März 2011 imInternet Archive) (englisch) (abgerufen am 3. Mai 2012)
• prewarcar.com: Foto New Carden (1923) (englisch) (abgerufen am 3. Mai 2012)
• prewarcar.com: Foto New Carden (1923) (englisch) (abgerufen am 3. Mai 2012)
• prewarcar.com: Herstellerplakette New Carden (1923) (englisch) (abgerufen am 3. Mai 2012)
• Alle Details zum Fahrzeug (englisch) (abgerufen am 29. September 2015)

1. ↑^abGeorgano:Complete Encyclopedia of Motorcars, S. 173
2. ↑Culshaw und Horrobin:The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.
3. ↑vgl. Abb.
4. ↑Culshaw:Complete Catalogue of British Cars, S. 1438–1439
5. ↑Culshaw:Complete Catalogue of British Cars, S. 100
6. ↑Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8. 

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)
• Ehemaliges Unternehmen (London Borough of Brent)
• Ehemaliger Cyclecar-Hersteller