| Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B | |
| Bundesstraße 402 in Deutschland | |
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| Karte | |
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| Basisdaten | |
| Betreiber: | Deutschland Bundesrepublik Deutschland |
| Gesamtlänge: | 55 km |
| Ausbauzustand: | 2–4 Fahrspuren |
DieBundesstraße 402 (Abkürzung:B 402) ist eine ca. 55 Kilometer langeBundesstraße inNiedersachsen. Der Abschnitt von derB 213 bei Haselünne bis zur deutsch-niederländischen Grenze inTwist ist Teil derEuropastraße 233.
Die B 402 führt vonFürstenau (B 214) nach Nordwesten überWettrup undHandrup (Samtgemeinde Lengerich), kreuzt inHaselünne dieB 213 und verläuft dann nach Westen. InMeppen führt sie als nördliche Umgehung weitläufig um das Stadtzentrum herum und kreuzt dieB 70. Im weiteren Verlauf trifft sie auf dieA 31 und erreicht anschließend dieNiederlande. Dort geht sie südöstlich vonEmmen in die niederländische AutobahnA 37 über.
Der 7,5 km lange Abschnitt von der deutsch-niederländischen Grenze bis zur A 31 wurde auf vier Spuren ausgebaut und am 11. August 2007 für den Verkehr freigegeben.
Im Bundesverkehrswegeplan 2003 ist das Projekt des Ausbaues der B 402, der B 213 und derB 72 auf der Strecke westlich Meppen (A 31) bis westlich Cloppenburg (B 68) von zwei auf vier Fahrstreifen mit einer Gesamtlänge von 61,0 Kilometern und 218,3 Millionen Euro Gesamtkosten im weiteren Bedarf enthalten.[1][2]
Die Landkreise Emsland und Cloppenburg haben bereits mit den Planungen begonnen. Das Projekt ist in acht Planungsabschnitte unterteilt, von denen drei die B 402 betreffen. Der erste Planungsabschnitt ist 11,0 Kilometer lang und befindet sich zwischen der Anschlussstelle Meppen (A 31) und der Anschlussstelle mit derB 70. Im Rahmen der Voruntersuchung wurde die Ergänzung einer südlichen Richtungsfahrbahn und der Ausbau von drei Anschlussstellen (A 31, Neuversener Straße und B 70) als Vorzugslösung herausgearbeitet, die im März 2012 mit dem Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung abgestimmt und sodann der Öffentlichkeit vorgestellt wurde.[3] Der zweite Planungsabschnitt umfasst eine Länge von rund 11,5 Kilometern und beginnt östlich der Anschlussstelle B 70 und endet im Bereich der Anschlussstelle Haselünne-West. Dabei werden im Bereich der Siedlungen Dürenkämpe und Schleper sowie nordwestlich Haselünne Abweichungen von der Bestandsstrecke notwendig. Im Rahmen von Trassenuntersuchungen wurden auch hier Vorzugsvarianten herausgearbeitet, mit dem Bundesministerium abgestimmt und im Februar bzw. September 2012 der Öffentlichkeit präsentiert. Insgesamt ist für den Abschnitt eine Anschlussstelle vorgesehen (ASMeppen-Bokeloh).[4] Der dritte Planungsabschnitt mit rund 14,5 Kilometern befindet sich zwischen Haselünne-West (Gut Sautmannshausen) und der Kreisgrenze Emsland/Cloppenburg östlich vonHerzlake. Die geplante Strecke wird nördlich Haselünne wieder auf die Bestandstrasse treffen und auf ihr bis kurz vor der Straße Haselünne -Lähden geführt. Sodann ist für Haselünne-Eltern eine nördliche Umgehung vorgesehen. Östlich Eltern wird die Trasse die alte B 213 erreichen. Nordwestlich und nordöstlich Haselünne sind insgesamt zwei Anschlussstellen geplant. Im Januar 2012 wurden die Ergebnisse der Voruntersuchung der Öffentlichkeit vorgestellt.[5]
Gegen das gesamte Projekt regt sich Widerstand. So engagiert sich der Verein „Verkehrswende Cloppenburg-Emsland“ gegen das geplante Vorhaben. Insbesondere tragen die Gegner vor, dass die Strecke bereits bedarfsgerecht ausgebaut und ein wirtschaftlicher Nutzen für die Region nicht erkennbar sei. Zudem durchschneide die Trasse einzigartige Landschaften, gefährde schützenswerte Tier- und Pflanzenarten sowie die Landwirtschaft. Auch sei mit Mehrbelastungen bei Schmutz- und Lärmemissionen zu rechnen.[6]
Vor dem Bau der Meppener Nordumgehung verlief die B 402 von Meppen aus in Richtung Norden auf der Trasse der B 70 bisHaren-Emmeln und von dort weiter in Richtung Westen zur niederländischen Grenze bei Haren-Rütenbrock. Heute ist der Abschnitt zwischen Emmeln und den Niederlanden dieB 408.
