| Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesautobahn 270 in Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Karte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Deutschland Bundesrepublik Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: | Bremen-Rönnebeck (53° 11′ 35″ N,8° 33′ 53″ O53.193198.56463) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Ihlpohl (53° 10′ 44″ N,8° 42′ 33″ O53.178928.70919) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 10,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Östliches Ende der A 270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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DieBundesautobahn 270 (Abkürzung:BAB 270) – Kurzform:Autobahn 270 (Abkürzung:A 270) – ist eine Autobahn, die fast vollständig im nördlichen Stadtgebiet vonBremen liegt. Sie beginnt imOrtsteilBlumenthal und verläuft auf etwa elf Kilometern Länge in südöstlicher Richtung zum großen Verkehrsknoten Bremen-Nord (umgangssprachlich auch als „Ihlpohler Kreisel“ bezeichnet) an der Grenze zwischen dem Bremer OrtsteilBurgdamm und dem niedersächsischenIhlpohl. Dort geht sie in dieBundesstraße 74 in RichtungOsterholz-Scharmbeck über und ist mit der als Hochstraße über den Knoten führendenBundesautobahn 27 verknüpft. Es handelt sich hierbei allerdings nicht um einAutobahndreieck, sondern um eine Ampelkreuzung. Die vorhandenen Rampen für eine kreuzungsfreie Abfahrt von der A 27 (Fahrtrichtung Nord) zur A 270 wurden nicht mit einer Brückenspange geschlossen, weil die Verkehrsentwicklung auf dieser Relation es nicht mehr erforderte. Von Bremerhaven kommend ist die A27 nicht an den Knoten Ihlpohl angeschlossen. Aus dieser Richtung muss die A27 bereits an der AS Ihlpohl verlassen, und die parallel führende Landstraße befahren werden, um zur A270 zu gelangen.
Die Bundesautobahn 270 entstand im Jahre 2001 durch die Umwidmung eines Teilabschnitts derBundesstraße 74, des so genannten „Lesumer Schnellwegs“. Dieser Abschnitt hatte auch die BezeichnungB 74n. Nach dieser Umwidmung wurden wegen der Trassenführung durch dichte Bebauung und in Würdigung des geringeren Verkehrsaufkommens keine erweiternden Baumaßnahmen durchgeführt, so dass auf weiten Teilen keinStandstreifen zur Verfügung steht und ein Tempolimit von 80 km/h festgelegt ist. Von 2007 bis Ende 2009 wurde die Bundesautobahn 270 als B 74 um mehrere Kilometer nach Nordwesten verlängert und so bis in den OrtsteilFarge fortgesetzt, wo die Trasse nach einem niveaugleichen beschrankten Bahnübergang an der Fährzufahrt endet.
