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Britannia Engineering

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DieBritannia Engineering Co. Ltd. war ein britischer Automobilhersteller inColchester (Essex). Von 1896 bis 1899 stellte die Firma Elektrofahrzeuge in Einzelstücken her. 1906–1908 entstanden dort Luxusautomobile.

J. Vaughan Sherrin war als Fahrzeugentwickler tätig.[1]

Es bestand keine Verbindung zuBritannia Engineering Company asNottingham, die zwischen 1913 und 1914 den gleichen Markennamen benutzten.

Die mit Vier- oder Sechszylindermotoren ausgestatteten, großen Wagen ähnelten denen des niederländischen HerstellersSpyker und hatten kreisrunde Kühler.

Fahrzeuge

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1896–1899 – Fahrzeuge mit Elektroantrieb

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Im November 1896 nahmen u. a. zwei Fahrzeuge, die von Britannia mit Einbau-Elektromotoren versehen worden waren, am erstenLondon-Brighton Emancipation Run teil. DerVictoria-Wagen und derDog-cart waren jeweils mit Elektromotoren von J. Vaughan Sherrin und Akkumulatorsätzen versehen worden.[2]

1898 wird ein vergleichsweise schweres Fahrzeug mit vier Sitzplätzen beschrieben, das 102 Meilen (164 km) mit durchschnittlich 10 mph (16 km/h) zurücklegte.[1]

1906–1908 – Fahrzeuge mit Benzinmotor

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ModellBauzeitraumZylinderHubraumRadstand
18/24 hp19064 Reihe4348 cm³3048 mm
20 hp1907–19084 Reihe4348 cm³
24/45 hp1907–19086 Reihe6523 cm³3505 mm
12/16 hp19084 Reihe3772 cm³
24 hp19084 Reihe4875 cm³
40 hp19086 Reihe7133 cm³
  • Victoria mit Elektro-Einbaumotor (1896)
    Victoria mit Elektro-Einbaumotor (1896)
  • Dog-cart mit Elektro-Einbaumotor (1896)
    Dog-cart mit Elektro-Einbaumotor (1896)
  • Britannia electric (1898)
    Britannia electric (1898)
  • Britannia 24/45 hp Pullman-Limousine (1907)
    Britannia 24/45 hp Pullman-Limousine (1907)

Literatur

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  • David Culshaw, Peter Horrobin:The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1999,ISBN 1-874105-93-6.

Einzelnachweise

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  1. abVoiture électrique de la Britannia Motor Carriage Co. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.):La locomotion automobile.Nr. 14. Paris 7. April 1898,S. 215. 
  2. The Britannia Company's electric system. In: W. H. Smith (Hrsg.):The Automotor and Horseless Vehicle Journal.Band I,Nr. 2. W. H. Smith & Son, London November 1896,S. 56. 
Britische Pkw-Automobilmarken bis 1904

Abingdon |AC |Accles-Turrell |Accumulator Industries |Achilles |Adams |Ailsa-Craig |Albany |Albion |Allard |Alldays |Anglian |Arbee |Argyll |Ariel |Armstrong |Arnold |Arrol-Johnston |Arsenal |Atkinson & Philipson |Attila |Aurora |Autocar |Avon |Bailey & Lambert |Barcar |Bard |Barnes |Bassett |Bat |Bayley |Beaufort |Bedford |Beeston |Begbie |Belgrave |Belle |Belsize |Bersey |Bijou |Billings |Blake |Bradbury |Bristol |Brit |Britannia |British Ideal |British Lion |Brooke |Brooks |Brotherhood |Brough |Brown |Brush |Brushmobile |Bushbury |Cadogan |Caledonian |Calthorpe |Canterbury |Capel |Carlton |Carpeviam |Cassell |Cavendish |Celer |Celeripede |Celtic |Centaur |Century |Champion |Channon |Chase |Chelmsford |Chenhall |Chinnock |Chriton |City & Suburban |Clarendon |Clarkson |Clement-Talbot |Clift |Clyde |Comet |Continental |Coronet |Coventry Motette |Craig-Dorwald |Crampin-Scott |Crawford |Crawshay-Williams |Cremorne |Crossley |Crowden |Crown |Croxted |Crypto |Cundall |Cycar |Daimler |Dawson |Dennis |Diana |Dickinson Morette |Dougill |Downshire |Du Bois |Dunkley |Eadie |Eagle |Eastmead-Biggs |Eclipse |Electromobile |Elieson |Ellis |Elswick |Emerald |EMP |Endurance |English Mechanic |Esculapius |Excelsior |Farnell |Firefly |Fleetbridge |Forman |Frick |Gainsborough |Gamage |Garrard |Geering |General |Gilbert |Gilburt |Globe |Godiva |Gordon |Grand National |Greyhound |Grose |Gue |Hallamshire |Harrington |Hart |Headland |Hercules |Hermes |Heron |Hewitt-Bell |Highgate |Hind |Hitchon-Weller |Holderness |Holdsworth |Horbick |Horley |HPS |Hubbard |Hudlass |Humber |Hurst |Hurst & Lloyd |Hutton |Iden |Ilford |Immisch |Imperial (1900–1905) |Imperial (1904–1905) |International |Invicta |Ivel |Jackson |James & Browne |JAP |Joel |John O’Gaunt |Keenelet |Kelvin |King |King & Bird |Kingsburgh |Knight of the Road |Korte |Kyma |La Plata |Lacre |Lamplough-Albany |Lancaster |Lanchester |Lea-Francis |Legros & Knowles |Lems |Leonard |Lifu |Lindsay |Lipscomb |Lister |Liver |Lloyd & Plaister |Loidis |Lonsdale |Lutonia |Madelvic |Magnet |Mail |Malvernia |Manchester |Marriott |Mars |Marsh |Marshall |Martin |Matchless |Maudslay |Maxim |Mayfair |McLachlan |Medici |Meredith |Meteor |Metropolitan |Milnes |Milo |MMC |Mobile |Morgan |Morrison |Mytholm |Napier |National (1902–1912) |National (1904–1905) |Neale |New & Mayne |New Century (1902–1903) |New Century (1902–1904) |New Orleans |No Name |Norfolk |Offord |Oppermann |Osmond |Owen |Pandora |Parker |Parr |Peerless |Pelham |Pennington |Petter |Phoenix (1902–1904) |Phoenix (1903–1928) |Pick |Planet |Portland |Princeps |Pritchett & Gold |Progress |Provincial |QC |Quadrant |Queen |Raglan |Raleigh |Rational |Regent |Relyante |Renfrew |Repton |Rex |Ribble |Richardson |Rickett |Ridley |Riley |Robertson |Rolls-Royce |Roots & Venables |Rothwell |Rover |Royal Enfield |Royal Hereford |Royce |Rulex |Ryde |Ryknield |Ryley |Sandringham |Santler |Scout |Sefton |Siddeley |Simms |Simplex Perfecta |Simpson |Sinclair |Singer |SM |Soames |Speed King |Speedwell |Sports |SS |St. Laurence |St. Vincent |Standard |Star (1898–1902) |Star (1898–1932) |Stephens |Stirling |Stonebow |Sunbeam |Swan |Swift |Talbot |Taylor |Thomas |Thor |Thornycroft |Thrupp & Maberly |Turner-Miesse |Turrell |Tyne |Utile |Valkyrie |Valveless |Vapomobile |Vauxhall |Velox |Victrix |Vipen |Voitucar |Volk |Vulcan |Waddington |Walker & Hutton |Walton |Warfield |Waverley |Wearwell |Weller |Wellington |West |White |Whitlock-Aster |Wilbury |Wilkinson |Wilson-Pilcher |Wolf |Wolseley |Yeovil

Britische Pkw-Automobilmarken von 1905 bis 1918

Aberdonia |AC |Academy |Ace |Achilles |Adams (1903–1906) |Adams (1906–1914) |Adams-Hewitt |Adamson |Addison |Advance |AGR |Ailsa |Ailsa-Craig |Albany |Albion |Albruna |ALC |Alesbury |Alexandra |All British |Alldays |Alvechurch |AMC |Anglian |Arden |Argon |Argyll |Ariel |Armadale |Armstrong |Armstrong-Whitworth |Arno |Arrol-Johnston |Aston Martin |Atalanta |Athmac |Atholl |Attila |Aurora |Austin |Autocars and Accessories |Autocrat |Autotrix |Averies |Aviette |Avon |Badminton |Baguley |Baker & Dale |Bantam |Barcar |Barimar |Barnes |Bat |Beacon |Beaufort |Belgrave |Belhaven |Bell |Belsize |Bentall |Berkeley |Bifort |Bolsover |Bon-Car |Bowen (1905–1906) |Bowen (1906–1908) |BPD |Bradwell |Bridgwater |Bristol |Brit |Britannia (1896–1908) |Britannia (1913–1914) |British |British Ensign |Briton |Broadway |Brooke |Brooks & Woollan |Brotherhood |Brough |Brown |BSA |Buckingham |Burke |C & H |Cadogan |Calcott |Caledonian (1899–1906) |Caledonian (1912–1914) |Calthorpe |Campion |Canterbury |Carden |Carlette |Carpeviam |Carter |Cavendish |CCC |Celtic |Century |Certus |CFL |Chambers |Channon |Chase |Chater-Lea |Chenhall |Cheswold |Chota |City & Suburban |Clement |Climax |Clyde |Cole-Wiedeman |Coltman |Comet |Compact |Cone |Cooper |Cope-Bohemian |Coronet |Cotton |County |Courier |Cowey |Craig-Dorwald |Crawshay-Williams |Crescent |Cripps |Critchley-Norris |Crompton |Crossley |Crosville |Crouch |Crowdy |Croxted |Crypto |Cumbria |Cummikar |Cycar |D Ultra |Daimler |Dalgliesh-Gullane |Dalhousie |Dallison |Davy |Day-Leeds |De P |Deasy |Deemster |Dennis (1899–1915) |Dennis (1911–1912) |Dewcar |Dickinson Morette |DL |DMC |Dodson |Dolphin |Doru |Douglas |Downshire |DPL |Drummond |Dunkley |Duo |Duplex |Dursley-Pedersen |Eagle (1901–1907) |Eagle (1914) |Eastbourne |Eclipse |Edwards |EJYR |Ekstromer |Electromobile |Ellis |Elswick |Empress |Enfield |English 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