Boeing eT-7ARed Hawk
Zwei T-X-Prototypen
Typ	Schulflugzeug
Entwurfsland	Schweden Schweden Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	*Boeing Saab
Erstflug	20. Dezember 2016
Stückzahl	2 Prototypen

DieBoeing/Saab eT-7ARed Hawk (zuvor Boeing T-X) ist ein einstrahligesSchulflugzeug, das gemeinsam von derschwedischenSaab undUS-amerikanischenBoeing entwickelt wird. Es ersetzt dieNorthrop T-38 derUnited States Air Force (USAF).

Die beiden Hersteller waren ab 2010 in Verhandlungen über eine gemeinsame Entwicklung und unterzeichneten im Dezember 2013 einen Vertrag. Der Erstflug des ersten von zwei Prototypen erfolgte am 20. Dezember 2016 inSt. Louis.^[1][2][3]

Mit dem Trainer nahmen die beiden Hersteller unter der Führung von Boeing gemeinsam amT-X-Programm der USAF teil, wo ein Nachfolger für die Northrop T-38 gesucht wurde. Die USAF plante, 350 neue Trainer mit einem Auftragsvolumen von 16,3 Mrd.Dollar anzuschaffen. Am 27. September 2018 gab die U.S. Air Force Boeing als Sieger des T-X-Programmes bekannt. Die Programmkosten wurden mit 9,2 Mrd. Dollar angegeben.^[4][5] DieInitial Operating Capability sollte 2024 erreicht werden.^[6] Nach Verzögerungen war mit einer Einsatzfähigkeit erst nach 2027 zu rechnen.^[7]Im Juni 2023 waren die fünf Maschinen einer Vorserie für das Trainingskommando fertig gestellt und erstmals flog ein Angehöriger der Luftwaffe mit einer T-7A.^[8][9][10] Ab September 2023 bis Ende Jahr erhielt die Air Force die ersten 3 ihrer 5 Testmaschinen für die Erprobung in Edwards.^[11] Am 20. Dezember 2024 wurde die letzte von 5 Erprobungsmaschinen an die Air Force geliefert.^[12]

Am 16. September 2019 erhielt das Flugzeug offiziell den Namen T-7ARed Hawk, als Hommage an dieTuskegee Airmen genannte332nd Fighter Group derUnited States Army Air Forces.^[13] Rund ein Jahr später wurde der Name ergänzt:eT-7A Red Hawk. Das „e“ steht dabei für die digitale Entwicklung und den virtuellen Test des Flugzeuges und geht auf eine Initiative der USAF zurück, um Kosten zu senken und Probleme rasch zu erkennen und schnell zu lösen.^[14]Die Produktion von Teilen begann, bevor die Flugzeuge offiziell bestellt wurden.^[15] Ein großer Teil der Verzögerungen entstand durch die Anpassungen am Schleudersitz, der laut der geänderten Anforderungen nicht nur mehr bei Piloten von 64–96 Kilogramm funktionieren musste, sondern von 47–111 Kilogramm.^[16]

2023 erwog die USAF auch eine Anforderung einer bewaffneten Version.^[17]

Neben der USAF ist das Flugzeug auch im Rennen bei derRoyal Australian Air Force und denLuftstreitkräften Serbiens. In Australien sollen dieBAE Hawk in einigen Jahren ersetzt werden, die seit 2001 im Einsatz sind. In Serbien sind es die SchulflugzeugeSoko G-4 Super Galeb und der JagdbomberSoko J-22 Orao, die ersetzt werden müssen.^[20][21]Die Türkei hingegen ersetzt ihre T-38 durch die EigenentwicklungTAI Hürjet. Ein möglicher Kunde ist Japan.^[22]

Commons: eT-7A Red Hawk – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• T-7 auf der Website vonBoeing
• T-7 auf der Website vonSaab

1. ↑Boeing T-X startet zum Erstflug (Memento vom 10. November 2018 imInternet Archive), abgerufen am 31. Juli 2024.
2. ↑Boeing T-X Trainer Aircraft (englisch), abgerufen am 6. Januar 2018.
3. ↑Boeing/Saab T-X – Combat Aircraft. In: combataircraft.net. Key Publishing Ltd, 12. Oktober 2016, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Januar 2018; abgerufen am 13. Februar 2024 (englisch). 
4. ↑Boeing gewinnt T-X-Trainerwettbewerb. FlugRevue, 28. September 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. September 2018; abgerufen am 31. Juli 2024. 
5. ↑Boeing wins $9.2b T-X trainer contract with USAF. FlightGlobal, 27. September 2018, abgerufen am 28. September 2018 (englisch). 
6. ↑Textron Backs Out Of USAF $16.3 Billion T-X Trainer Competition. In: defenseworld.net. Defense World, American Consumer News, LLC, 17. März 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. Dezember 2021; abgerufen am 13. Februar 2024 (englisch). 
7. ↑Patrick Zwerger: Die Türkei will mit dem Hürjet Boeing ausstechen. In: flugrevue.de. 28. Juni 2023, abgerufen am 13. Februar 2024. 
8. ↑The Supersonic T-7 Red Hawk Is a Year Behind Schedule. Blame Crash Test Dummies.
9. ↑T-7A Red Hawk Completes First Flight With U.S. Air Force Pilot.
10. ↑The T-7A Red Hawk Jet Trainer Has Taken Its First Flight.
11. ↑Ryan Finnerty: Fiexed Wing – Boeing pushes delivery of fourth T-7A to February. In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 7. Februar 2024, abgerufen am 31. August 2024 (englisch). 
12. ↑Breaking News: Boeing delivers final T-7A Red Hawk jet trainer marking a new era for US Air Force Pilots. Defense News Aerospace 2024. In: armyrecognition.com. 22. Dezember 2024, abgerufen am 17. Januar 2025 (englisch). 
13. ↑Valerie Insinna: This is the name of the Air Force’s new training jet. 17. September 2019, abgerufen am 18. September 2019 (amerikanisches Englisch). 
14. ↑Neue Bezeichnungen: USAF nennt die T-7A künftig eT-7A Red Hawk, abgerufen am 30. Oktober 2020.
15. ↑Peter Felstead: PAS 2023: Boeing Mounts Robust Defence of the T-7 and its Capabilities. In: euro-sd.com. European Security & Defence, Mittler Report Verlag GmbH, 23. Juni 2023, abgerufen am 21. August 2024 (englisch). 
16. ↑Georg Mader: Boeing & Saab: Verzögerung beim T-7-Trainer. In: militaeraktuell.at. QMN GmbH, 17. März 2024, abgerufen am 22. August 2024. 
17. ↑Tim Martin, Michael Marrow: Air Force weighing turning T-7 into F-7 armed light attack jet: Official. In: breakingdefense.com. Breaking Media, Inc., 8. November 2023, abgerufen am 4. Januar 2025 (englisch). 
18. ↑Leigh Giangreco:Boeing and Saab complete first T-X flight. In:flightglobal.com,DVV Media Group, 20. Dezember 2016, abgerufen am 13. Februar 2024 (englisch).
19. ↑Boeing-Saab T-X 5th Generation Advanced Jet Trainer Aircraft Prototype (United States). (englisch), abgerufen am 6. Januar 2018.
20. ↑Boeing bietet in Australien die T-7A Red Hawk an, abgerufen am 30. Oktober 2020.
21. ↑Australia, Serbia Emerge As First Potential T-7A Red Hawk Jet Trainer Export Customers (englisch), abgerufen am 30. Oktober 2020.
22. ↑Thomas Newdick: Japan Wants T-7 Red Hawk As Its Next Trainer: Report. In: twz.com. The Warzones, Recurrent Ventures, 26. März 2024, abgerufen am 4. Januar 2025 (englisch). 

Liste der Flugzeugtypen des HerstellersSaab AB

Zivile Baureihen:	90 •91 •340 •2000
Militärische Baureihen:	Boeing T-X •B/S 17 •B/S 18 •J/A 21 •J 21R •J/S 29Tunnan •A/J/S 32Lansen •J 35Draken •36 •JA 37Viggen •38 •JAS 39Gripen •105 •210 •340AEWErieye

Liste der militärischen Flugzeugtypen des HerstellersBoeing

Bomber:	YB-9 •XB-15 •B-17 •B-29 •B-47 •B-50 •B-52 •XB56 •XB-59 •B-1B
Transportflugzeuge:	C-73 •C-75 •C-97 •C-98 •C-135 •C-137 •YC-14 •C-17 •C-22 •VC-25 •C-32 •C-40 •V-22
Elektronische Kampfflugzeuge:	EA-18 •EC-18 •EC-135 •E-3 •E-4 •E-6 •E-8 •E-10 •E-767 •737 AEW&C (E-7)
Jagdflugzeuge:	PW-9/FB •F2B •F3B •F4B •XF6B •XF7B •XF8B •P-12 •P-26 •P-29 •AV-8B+ •F-15 •F/A-18 (F/A-18E/F) •F-22
Kipprotor-Wandelflugzeug:	V-22
Tankflugzeuge:	KB-29 •KB-50 •KC-97 •KC-135 •KC-137 •KC-46 •KC-767
Seepatrouillenflugzeuge:	PB •XPBB •P-8
Schulflugzeuge:	PT-13 •PT-17 •PT-18 •PT-27 •XAT-15 •T-43 •T-45 •T-7
Aufklärungsflugzeuge:	NC-135 •OC-135 •RC-135 •WC-135
Versuchsflugzeuge und UAVs:	Bird of Prey •Phantom Eye •Phantom Ray •Quad Tiltrotor •ScanEagle •X-20 •X-32 •X-36 •X-37 •X-45 •X-46 •X-50 •X-51 •YAL-1 •YMQ-18 •MQ-25 •MQ-28

Schulflugzeuge derU.S. Navy, desU.S. Marine Corps und derUSAF ab 1948

US Navy 1948 bis 1962	TE •TF •TJ •T2J •T3J •TO •TT •TV •T2V
USAF ab 1948, US Navy ab 1962	Umbenennungen 1948 T-6 •T-7 •T-11 •T-13A •T-13B/D •T-17 •T-19 Neue Bezeichnungen ab 1948 T-28 •T-29 •T-30 •T-31 •T-32 •T-33 •T-34 •T-35 •T-36 •T-37 •T-38 •T-39 •T-40 •T-41 •T-42 •T-43 •T-44 •T-45 •T-46 •T-47 •T-50 •T-51 •T-52 •T-53
Parallele Bezeichnungssequenz ab 1962	Umbenennungen 1962 T-1 •T-2 Neue Bezeichnungen ab 1990 T-1 •T-3 •T-6 •T-7

Siehe auch:USAAC/USAAF/USAF-Schulflugzeuge bis 1948 undUS-Navy-Schulflugzeuge bis 1948

• Militärisches Schulflugzeug
• Einstrahliges Flugzeug
• Saab
• Boeing-Luftfahrzeug
• Erstflug 2016