DieBob Automobil-Gesellschaft war eindeutscher Hersteller vonAutomobilen.

Das UnternehmenBob Automobil-Gesellschaft Carpzow & Wachsmann OHG wurde am 15. Januar 1919 inBerlin-Charlottenburg gegründet.^[1] Gesellschafter waren Karl Carpzow, Fritz Polensky und Egon E. Wachsmann, der allerdings schon Jahresende 1919 ausschied.^[1] Noch 1919 begann die Produktion von Automobilen. 1920 erfolgte eine Umfirmierung inBob Automobil-GmbH.^[1] Geschäftsführer war nun Willy Schüler.^[1] 1922 erfolgte eine erneute Umfirmierung inBob Automobil AG. 1923 wurde das Kapital von 15 auf 20 Millionen Reichsmark erhöht.^[2] 1921 wurden 46 und 1922 wurden 132 Autos hergestellt. In den Aufsichtsrat wurde derGeneraloberst a.D. v. Kluck hinzugewählt^[3]. 1925 wurde der Geschäftsbetrieb eingestellt, die Produktion endete wahrscheinlich schon früher.^[4]

Es wurden sportlicheKleinwagen hergestellt, oftmals offene Zweisitzer. Die Motoren kamen -außer beim Typ 5/18 PS- vonSiemens & Halske. Bob-Automobile hattenSoden-Getriebe. Im Einzelnen handelte es sich um folgende Typen:

• Bob 3/10 PS: 4 Zylinder, ca. 780 cm³, 10 PS, gebaut 1920 bis 1922^[5]
• Bob 4/14 PS: 4 Zylinder,Bohrung ×Hub 60 × 90 mm, 1020 cm³Hubraum, 14 PS, gebaut 1921 bis 1923^[6]
• Bob 5/18 PS: auch als 5/15 PS und 5/20 PS bezeichnet: 4 Zylinder, Bohrung × Hub 63 × 102 mm, 1268 cm³ Hubraum, gebaut ab April 1923 bis 1924/5: Der Motor dieses letzten Typs stammte nicht von Siemens & Halske, sondern wurde bei Bob hergestellt^[6][7][3]

Mindestens ein Fahrzeug nahm 1923 am Kleinautorennen auf derBerlinerAVUS teil.^[8]

Ein Fahrzeug ist erhalten geblieben. Es wurde 1993 für 40.000DM in einer Oldtimerzeitschrift angeboten.^[9]

• Paul Gränz,Peter Kirchberg:Ahnen unserer Autos. Berlin 1975.
• Ulrich Kubisch:Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993,ISBN 3-926917-09-1.
• Werner Oswald:Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart,ISBN 3-87943-519-7.
• Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986,ISBN 3-405-12974-5.
• George Nicholas Georgano:Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).

• Bob (D) (Memento vom 13. April 2019 imInternet Archive) Auf gtue-classic.de.
• Foto

1. ↑^abcdHans Christoph von Seherr-Thoss:Die deutsche Automobilindustrie. Eine Dokumentation von 1886 bis heute. Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart 1974,ISBN 3-421-02284-4,S. 101. 
2. ↑Hans Christoph von Seherr-Thoss:Die deutsche Automobilindustrie. Eine Dokumentation von 1886 bis heute. Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart 1974,ISBN 3-421-02284-4,S. 116. 
3. ↑^abGeschäftsbericht der Firma, in Berliner Börsen-Zeitung Nr. 238 vom 26. Mai 1923, S. 8
4. ↑Bob (D) (Memento vom 13. April 2019 imInternet Archive) Auf gtue-classic.de.
5. ↑Ulrich Kubisch:Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993,ISBN 3-926917-09-1,S. 25–26. 
6. ↑^abPaul Gränz,Peter Kirchberg:Ahnen unserer Autos. Berlin 1975, S. 204.
7. ↑Ulrich Kubisch:Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993,ISBN 3-926917-09-1, S. 26.
8. ↑Hans Christoph von Seherr-Thoss:Die deutsche Automobilindustrie. Eine Dokumentation von 1886 bis heute. Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart 1974,ISBN 3-421-02284-4,S. 235. 
9. ↑Oldtimer Praxis, Ausgabe Juni 1993, S. 52.

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)
• Unternehmen (Preußen)
• Produzierendes Unternehmen (Berlin)
• Ehemaliges Verkehrsunternehmen (Berlin)
• Berlin-Charlottenburg
• Unternehmensgründung 1919
• Aufgelöst 1925