William „Bill“ Lomas (*8. März1928 inAlfreton,Derbyshire,England; †14. August2007 inMansfield, England) war einbritischerMotorradrennfahrer.1955 und1956 wurde er mitMoto GuzziWeltmeister in der 350-cm³-Klasse.

Bill Lomas bestritt in seiner Karriere Rennen auf ca. 30 unterschiedlichen Maschinen der MarkenRoyal Enfield,Velocette,A.J.S.,Matchless,NSU,Benelli,MV Agusta undMoto Guzzi. In seiner Epoche, die von vielen als dasGoldene Zeitalter des Motorradrennsports angesehen wird, galt er, zusammen mit Fahrern wieGeoff Duke,Bob McIntyre,John Surtees undCarlo Ubbiali, als einer der besten Piloten seiner Zeit.

Neben seinen Qualitäten als Straßenrennfahrer bewies Lomas sich auch als ein exzellenterTrial-Pilot und als fähiger Ingenieur, der dafür bekannt war, Motorräder sehr gut weiterentwickeln zu können.

Bill Lomas debütierte1950 auf einerVelocette in der 350-cm³-Klasse der Motorrad-WM und trat bis1952 nur sporadisch bei Grand-Prix-Rennen an.

Ab1955 war er Stammpilot bei den 350ern und startete für denitalienischen HerstellerMoto Guzzi. Bereits im ersten Jahr konnte Bill Lomas vier der sieben ausgetragenen Rennen in dieser Klasse gewinnen und bei zwei weiteren auf den zweiten Platz fahren. Da zu dieser Zeit nur die besten vier Resultate in die WM-Wertung einflossen, holte sich Lomas mit der Maximalpunktzahl von 32 Zählern die WM-Krone, 14 Punkte vor seinem ärgsten Verfolger, MarkenkollegeDickie Dale. Des Weiteren gelang Bill Lomas in diesem Jahr aufMV Agusta der Sieg in der 250-cm³-Klasse bei derTourist Trophy, für Moto Guzzi gewann er außerdem noch denUlster Grand Prix in der 500-cm³-Klasse. Leider verlor er durch ein Versehen beim Tanken in der 250er Klasse in Assen die Punkte, später im Herbst, als er schon als 250er Weltmeister für MV gefeiert worden war.

1956 verteidigte Bill Lomas seinen 350er-WM-Titel souverän. Er gewann drei 350er-Grand-Prix und hatte im Gesamtklassement sieben Zähler Vorsprung vor dem Zweitplatzierten, demDeutschenAugust Hobl aufDKW. Außerdem startete er in dieser Saison auch auf der legendärenMoto Guzzi V8, mit der er bei derDutch TT inAssen den fünften Platz einfuhr.

Ein schwerer Unfall im Frühjahr 1957 im italienischenImola zwang Bill Lomas dazu, seine Karriere im Alter von nur 29 Jahren zu beenden.

Lomas wirkte 1957 in dem FilmFidanzati della morte vonRomolo Marcellini mit und eröffnete später mehrere Motorradgeschäfte. Er war außerdem ein gern gesehener Gast bei Veteranenrennen und reiste als Botschafter seines Sports um die Welt.

Bill Lomas starb am 14. August 2007 imKingsville Hospital im englischenMansfield, im Alter von 79 Jahren, an den Folgen einesHerzinfarkts.^[1]

• 1955 – 250-cm³-Vizeweltmeister aufMoto Guzzi
• 1955 –350-cm³-Weltmeister auf Moto Guzzi
• 1956 – 350-cm³-Weltmeister auf Moto Guzzi
• 9 Grand-Prix-Siege
• 3 Ulster-Grand-Prix-Siege

Commons: Bill Lomas – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bill Lomas auf der offiziellen Website derMotorrad-Weltmeisterschaft (englisch)
• Bill Lomas auf der offiziellen Website derIsle of Man TT (englisch)
• Bill Lomas beiIMDb
• Bill Lomas s'est éteint (französisch)
• Bill Lomas bei motorsportmemorial.org (englisch)

1. ↑Richard Fairbairn: Racing legend Bill Lomas passes away. www.motorcyclenews.com, 15. August 2007, abgerufen am 24. November 2009 (englisch). 

• Mann
• Brite
• Geboren 1928
• Gestorben 2007
• Motorrad-Rennfahrer (Vereinigtes Königreich)
• 350-cm³-Weltmeister
• Isle-of-Man-TT-Sieger