| Oradea–Osijek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streckennummer: | MÁV 128(Staatsgrenze–Békéscsaba) MÁV 135(Békéscsaba–Szeged-Rendező) MÁV 136(Szeged-Rendező–Staatsgrenze) HŽ R104(Staatsgrenze–Dalj) HŽ R202(Dalj–Osijek) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (MÁV): | 128(Kötegyán–Békéscsaba) 135(Békéscsaba–Szeged) 136(Szeged–Röszke) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (CFR): | 310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | ŽS 34(Horgoš–Subotica) ŽS 20(Subotica–Bogojevo) HŽ 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 344 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm(Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | B2(Salonta–Gyula) CM3(Gyula–Hódmezővásárhely) D3(Hódmezővásárhelyi Népkert–Szeged-Rókus) CM3(Szeged-Rendező–Horgoš) C3(Horgoš–Subotica) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | Horgoš–Subotica: 25 kV, 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zugbeeinflussung: | EVM(Hódmezővásárhely–Szeged-Rókus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | Kopáncs–Sártó elágazás Baktó elágazás–Szeged-Rókus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DieBahnstrecke Oradea–Osijek ist eine überwiegend eingleisige und nur abschnittsweise elektrifizierte Eisenbahnverbindung inRumänien,Ungarn,Serbien undKroatien, die ursprünglich von derAlföld-Fiumei Vasút alsHauptbahn imKönigreich Ungarn erbaut und betrieben wurde.
Anfang der 1860er Jahre wurde für den Abtransport der Güter aus dem landwirtschaftlich geprägtenAlföld eine Eisenbahnstrecke zur Hafenstadt Fiume (Rijeka) im heutigen Kroatien geplant. Zu diesem Zweck gründete sich die privateEisenbahngesellschaftAlföld-Fiumei Vasút, die am 12. Dezember 1868 die Genehmigung zum Bau einer Hauptbahn zwischenNagyvárad (Oradea) undEszék (Osijek) sowie einerFlügellinie von Osijek nachVillány erhielt; außerdem sollte eineVerbindungsbahn zum Staatsbahnhof inSzeged errichtet werden. Für die Fortsetzung der Strecke nach Fiume besaß bereits dieSüdbahn-Gesellschaft das Baurecht.[7]
Schon am 11. September 1869 konnten der Abschnitt Szeged–Sombor sowie die Verbindungsbahn zwischen den Bahnhöfen Szeged-Rókus und Szeged eröffnet werden. Am 16. Juni 1870 folgte die Eröffnung des AbschnittesBékéscsaba–Hódmezővásárhely, am 16. November 1870 das restliche Stück bis Szeged-Rókus. Der Abschnitt Sombor–Osijek sowie die Zweigstrecke Osijek–Villány wurden am 20. Dezember 1870 dem öffentlichen Verkehr übergeben.[7] Der verbliebene Streckenabschnitt Oradea–Békéscsaba wurde am 14. September 1871 in Betrieb genommen.[8]
Mit demVertrag von Trianon im Jahr 1920 zerfiel die Strecke in einen rumänischen, einen ungarischen und einenjugoslawischen Streckenabschnitt; während desZweiten Weltkrieges befand sich der überwiegende Teil der Strecke wieder kurzzeitig auf ungarischem Gebiet. Seit demZerfall Jugoslawiens 1991 gliedert sich der ehemalige jugoslawische Streckenabschnitt heute in einen serbischen und einen kroatischen Teil.
1942 wurde eineVerbindungskurve von Szeged-Rendező in RichtungRöszke angelegt;[7] eine durchgehende Fahrt von Szeged-Rókus nach Röszke ist heute nicht mehr möglich.
Im Spätsommer und Herbst 2015 war der Streckenabschnitt Szeged–Subotica Gegenstand öffentlicher Aufmerksamkeit, da im Zuge derFlüchtlingskrise in Europa zehntausende Flüchtlinge auf derBalkanroute von Subotica kommend entlang der Bahnstrecke zu Fuß das Bahnstück vonHorgoš zurserbisch-ungarischen Grenze beiRöszke gingen und dort dieEU-Außengrenze überschritten. Beim Bau desGrenzzaunes in Ungarn wurde diese Bahnlinie bis zum Schluss offengelassen, am 14. September 2015 jedoch mit einem Eisentor verschlossen.[9] Am 28. August 2015 wurde der grenzüberschreitende Verkehr deshalb eingestellt.[10] Am 10. November 2015 erfolgte auch die vorläufige Einstellung des Reiseverkehrs zwischen Szeged und Röszke, nachdem die Zahl der Reisenden durch die Grenzschließung abgenommen hatte.[11]
Bereits 2019 sollte der serbische Abschnitt zwischen Horgoš und Subotica reaktiviert werden.[11] Vom Sommer 2021 bis zum Sommer 2022 wurde der Streckenabschnitt zwischen der ungarischen Grenze und Subotica saniert undelektrifiziert, dabei wurde die Streckengeschwindigkeit angehoben und die Bahnhöfe barrierefrei ausgebaut.[12][13] Der ungarische Abschnitt konnte ab dem 1. August 2022 während noch andauernden Sanierungs- und Elektrifizierungsarbeiten von Güterzügen wieder befahren werden. Die Verfügbarkeit der Strecke war insbesondere als Umleitungstrasse für den wegen Sanierungsmaßnahmen gesperrten ungarisch-serbischen Grenzübergang derBahnstrecke Budapest–Belgrad von Bedeutung.[14] Seit dem 28. November 2023 findet wieder Personenverkehr zwischen Szeged und Subotica statt.[15] Zunächst verkehren täglich fünf Zugpaare auf dem Abschnitt, von denen vier mit ungarischen und sechs mit serbischen Triebzügen betrieben werden. Am selben Tag wurde auch der neue Haltepunkt Szentmihálytelek eröffnet.[16][17]
Schon 2011 bestanden Planungen der ungarischen und derserbischen Eisenbahnverwaltung für den Ausbau und die Modernisierung der Eisenbahnlinie Szeged–Röszke–Horgoš–Subotica sowie die Wiederherstellung der 1960 stillgelegten grenzüberschreitenden Strecke Subotica–Csikéria–Bácsalmás, die Bestandteil desEisenbahnkorridors 10 (Knoten B) werden soll.[18][11]
Am 29. November 2021 wurde derTram-Train-Betrieb auf dem Abschnitt Hódmezővásárhely–Szeged-Rókus nach dessen Ausbau mitZweikraftfahrzeugen der ReiheVossloh Citylink aufgenommen;[19] eine Fortführung des Modells bis Röszke ist vorgesehen.[11]
Die Strecke ist etwa 344 Kilometer lang und führt vonOradea in südwestlicher Richtung überBékéscsaba,Szeged,Subotica undSombor nachOsijek. Dabei wird dasDonau-Theiß-Donau-Kanalsystem sowie dieDonau überquert.[6][4][5]
.jpg)
