BMW
BMW X1 U11 (seit 2022)
U11
Produktionszeitraum:	seit 2022
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (90–233 kW) Ottohybride: 1,5 Liter (180–240 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (110–155 kW) Elektromotoren: 150–230 kW
Länge:	4500–4505 mm
Breite:	1845 mm
Höhe:	1616–1642 mm
Radstand:	2692 mm
Leergewicht:	1575–2085 kg
Vorgängermodell	BMW F48

Sterne imEuro-NCAP-Crashtest (2022)[1]

BMW U11 ist die interne Modellbezeichnung der dritten Generation desKompakt-SUVBMW X1. Das Modell, das es erstmals auch alsvollelektrische VarianteiX1 gibt, wurde am 1. Juni 2022 auf der Website vonBMW angekündigt und ist seit Oktober 2022 erhältlich.^[2] InChina wird wie auch schon beim VorgängermodellF48 wieder eine Langversion mit der EntwicklungsbezeichnungU12 gebaut und angeboten.^[3] Diese Langversion wird außerdem erstmals inIndien montiert.^[4]

Wie das Vorgängermodell F48 basiert der U11 aufderselben Frontantriebsplattform wie der2er-Kompaktvan Active Tourer, dessen aktuelle VersionU06 im Oktober 2021 vorgestellt wurde. Die Aerodynamik dieser Generation konnte auch durch bündige Türgriffe etwas auf einenc_w-Wert von 0,27 verbessert werden.^[5]

Die Gestaltung weicht nur geringfügig von der Vorgängerversion F48 ab. DerKühlergrill ist größer, die Linienführung ähnelt dem bisherigen Modell und demActive Tourer. Auffällig ist verglichen mit der vorherigen zweiten Generation des X1 neben einer leichten Heckwölbung die Form der Rückleuchten. Außerdem wurde der Wagen größer: fünf Zentimeter länger, zwei Zentimeter breiter und vier Zentimeter höher. Von der Längezunahme entfallen 2,2 Zentimeter auf den Radstand, der jetzt 269,2 Zentimeter beträgt. Es sind erstmals 20-Zoll-Räder erhältlich.^[2] Auch Versionen mit Verbrennungsmotor haben keine sichtbaren Auspuffendrohre mehr, auch dieNiere ist weitestgehend gleich, bei der elektrischen Version ist sie lediglich geschlossen; auf Wunsch kann auch deren dünner blauer Rahmen entfallen.^[6][7]

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  Heckansicht
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  X1 U11 mit M-Paket (seit 2022)
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  BMW X1 U11 M35i (seit 2023)
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  BMW iX1 mit abbestellbaren^[7] blauen Elementen (seit 2022)
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  iX1 Heckansicht
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  Armaturentafel mitCurved Display

Im Juli 2023 stellte BMW deniX1 imStädel Museum als von dem KünstlerMarc Brandenburg gestaltetesArt Car vor.^[8]

Neben der Basisausstattung wird der neue BMW X1 alsxLine und als ModellM Sport angeboten. Zur Grundausstattung gehören Navigationssystem, eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Park-Assistent mit Rückfahrkamera und weitere Fahrer-Assistenzsysteme. Auf Wunsch ist einDriving Assistant mit Spurwechselwarner, Heckkollisionswarner und Querverkehrswarner hinten erhältlich; er beinhaltet einen Ausstiegswarner, der vor dem Öffnen der Tür warnt, wenn sich ein Motorfahrzeug oder ein Radfahrer nähert. Ebenso zählt ein um 15 Millimeter tiefergelegtes undadaptives M-Sportfahrwerk zu den Sonderausstattungen.^[6]

Im Herbst 2022 wurde der X1 vomEuro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.^[9]

Der U11 wird mitOtto- undDieselmotoren mit 48-Volt-Startergenerator (Mild-Hybrid), alsPlug-in-Hybrid-Modell mit gesteigerter elektrischer Reichweite und als vollelektrische Version mit der BezeichnungiX1 angeboten.^[10] Letzterer kann mit 130 kW Gleichstrom geladen werden.^[11]

Die von einemTurbolader aufgeladenen Verbrennungsmotoren werden mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (Steptronic) kombiniert, ein herkömmliches Schaltgetriebe ist nicht erhältlich.^[11] Der xDrive23i und der xDrive23d haben ein 48-Volt-Bordnetz; der 48-Volt-Startergenerator ist in dieSteptronic-Getriebe integriert^[10] und kann mit 14 kW (19 PS) und einem Drehmoment von 55 Nm^[6] die Beschleunigung unterstützen.^[6] Der Tank fasst 45 Liter.^[11]

Ende Juni 2023 stellte BMW mit dem X1 M35i den leistungsstärksten Verbrennungsmotor in dieser Baureihe vor, dessen Leistung (221 kW (300 PS)) in Europa jedoch hinter iX1 xDrive30 und X1 xDrive30e zurückbleibt. Auf anderen Märkten, wie z. B. in Nordamerika, wird diese Variante mit 233 kW (317 PS) angeboten. Ursache hierfür ist ein fehlenderOttopartikelfilter.^[12] Durch das geringere Gewicht ist die Beschleunigung mit 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h etwas schneller als in den elektrifizierten Versionen.^[13] Der Marktstart war im Oktober (Nordamerika) bzw. November (Europa).^[14]

Bei der Plug-in-Hybrid-Variante treibt der Elektromotor die Hinterachse an, der Verbrennungsmotor die Vorderachse. Die Akkukapazität beträgt nun 14 kWh und die Ladeleistung wurde auf 7,4 kW verdoppelt.^[2]

Die vollelektrische Version wird von einem Elektromotor je Achse angetrieben, die von einem 64,7 kWh großen Akku, der flach im Unterboden eingebaut ist, gespeist werden. Die übrigen Modelle mit Verbrennungsmotor sind jeweils mit Allrad- oder Vorderradantrieb erhältlich.^[2]

Vorn hat der U11Einzelradaufhängung mitQuerlenkern,^[5] hinten ist es eineDreilenkerachse. Die Bauteile der Radaufhängung sind aus Stahl, an der Vorderachse auch aus Aluminium.^[15]

Wie bei dem2019 vorgestellten 1er und dem aktuellen7er-BMW ist die Regelung für die Radschlupf-Begrenzung in die Motorsteuerung integriert, was die Regeleingriffe zehnmal schneller und präziser dosierbar machen soll. In einem neuen integrierten Bremssystem sind Bremsbetätigung, Bremskraftverstärkung und die Bremsenregelung in einem Modul zusammengefasst.^[6]

DieRückleuchten sind serienmäßig inLED-Technik ausgeführt.^[2] Statt desiDrive-Systems wird ein Curved Display-Touchscreen eingebaut, in dessen Hintergrund das BMW-BetriebssystemOS 8 arbeitet.^[6] Ab dem Bauzeitraum November 2023 werden alle iX1 mit dem aufAndroid basierenden BetriebssystemOS 9 ausgeliefert.^[16]

Commons: BMW U11 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• The X1 – BMW X1: Motoren und technische Daten. Bayerische Motoren Werke; abgerufen am 19. Juni 2022 

Modelle derBayerischen Motoren Werke

Aktuelle Modelle:	1er •2er •3er •4er •5er •7er •8er •iX •M2 •M3 •M4 •M5 •M8 •X1 •X2 •X3 •X4 •X5 •X6 •X7 •XM •Z4
Modelle seit 1972:	1er: E81, E82, E87, E88 •F20, F21 •F52 •F40 •F70 2er: F22, F23 •F44 •F45 •F46 •F74 •G42 •U06 3er: E21 •E30 •E36 •E46 •E90, E91, E92, E93 •F30, F31, F35 •F34 •G20, G21 •Compact 4er: F32, F33, F36 •G22, G23, G26 5er: E12 •E28 •E34 •E39 •E60, E61 •F07 •F10, F11, F18 •G30, G31, G38 •G60, G61, G68 6er: E24 •E63, E64 •F12, F13, F06 •G32 7er: E23 •E32 •E38 •E65, E66, E67 •E68 •F01, F02, F03, F04 •G11, G12 •G70 8er: E31 •G14, G15, G16 X1: E84 •F48 •U11 X2: F39 •U10 X3: E83 •F25 •G01 •G45 X4: F26 •G02 X5: E53 •E70 •F15 •G05 X6: E71, E72 •F16 •G06 X7: G07 XM: G09 Z-Modelle: Z1 •Z3 (E36/7, E36/8) •Z4 (E85, E86) •Z4 (E89) •Z4 (G29) •Z8 (E52) M-Modelle: M1 (E26) •M2 • (F87 •G87) •M3(E30 •E36 •E46 •E90, E92, E93 •F80 •G80) •M4(F82, F83 •G82, G83) •M5(E28 •E34 •E39 •E60, E61 •F10 •F90 •G90, G99) •M6(E63, E64 •F06, F12, F13) •M8 (F91, F92, F93) •XM (G09) •3.0 CSL i-Modelle: i3 (I01) •i3 (G28) •i4 (G26) •i5 (G60) •i7 (G70) •i8 (I12, I15) •iX (I20) •iX1 (U11) •iX2 (U10) •iX3 (G08) •iX5 Hydrogen (G05)
Historische Modelle (1945–1970er):	501, 502 •503 •507 •528 •541 •570 •600 •700, 700 RS •1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS •1600 GT •1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) •2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) •2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) •3200 CS •Isetta
Historische Modelle (bis 1945):	3/15 PS •3/20 PS •303 •309 •315 •315/1 •319, 319/1 •320 •321 •325 •326 •327 •328 •329 •332 •335 •337 •F 76, F 79
Konzeptautos:	Liste •K1 •K4 •328 Hommage •531/331 •505 •3200 Michelotti Vignale •Turbo X1 (E25) •Nazca C2 •E1 •H2R •Concept 7 Series ActiveHybrid •Concept CS •Concept X1 •Concept X6 ActiveHybrid •Concept ActiveE •Vision Efficient Dynamics (i8) •GINA Light Vision •M1 Hommage •Megacity Vehicle (i3) •Vision ConnectedDrive •ActiveE
Motorsport:	M3 GTR •F1.06 •F1.07 •F1.08 •F1.09 •M3 DTM •M3 GT2 •Z4 GT3 •M3 GT4 •320 TC •M4 DTM •M235i Racing •M6 GT3 •M6 GTLM •M4 GT4 •M240i Racing •M8 GTE
Modelle aus Südafrika:	1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA •1804, 2004

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