 Nick Heidfeld im BMW Sauber F1.09 beim Großen Preis von Spanien | |||||||||
| Konstrukteur: | Deutschland BMW Sauber F1 | ||||||||
| Designer: | Willy Rampf(Technischer Direktor) Willem Toet(Aerodynamik-Chef) | ||||||||
| Vorgänger: | BMW Sauber F1.08 | ||||||||
| Nachfolger: | Sauber C29 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | BMW P86/9 2.4 V8 | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 5.Polen Robert Kubica6.Deutschland Nick Heidfeld | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2009 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2009 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 36 | ||||||||
| Podestplätze: | 2 | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
DerBMW Sauber F1.09 war der vierte und letzteFormel-1-Rennwagen vonBMW Sauber F1.
Der vonWilly Rampf konstruierte Wagen nahm an allen 17 Rennen derFormel-1-Saison 2009 teil, wurde vom PolenRobert Kubica sowie dem DeutschenNick Heidfeld gesteuert und fuhr zwei zweite Plätze heraus (Heidfeld beimGroßen Preis von Malaysia und Kubica beimGroßen Preis von Brasilien) – wodurch das Team in seiner letzten Saison die Konstrukteurswertung mit 36 Punkten auf dem sechsten von zehn Rängen beendete. DerV8-MotorP86/9 kam vonBMW und in fünf Rennen wurde dasKinetic Energy Recovery System eingesetzt, das sonst nur noch imFerrari F60,McLaren MP4-24 und demRenault R29 angewandt wurde.[1]
Der F1.09 ist überwiegend in Weiß und Blau lackiert. Es werbenIntel,Petronas undT-Systems auf dem Fahrzeug.
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2009 |  |  |  |  |  |  |  |  | |  |  |  |  |  |  |  |  | 36 | 6. | |
| Polen R. Kubica | 5 | 14 | DNF | 13 | 18 | 11 | DNF | 7 | 13 | 14 | 13 | 8 | 4 | DNF | 8 | 9 | 2 | 10 | ||
| Deutschland N. Heidfeld | 6 | 10 | 2 | 12 | 19 | 7 | 11 | 11 | 15 | 10 | 11 | 11 | 5 | 7 | DNF | 6 | DNF | 5 | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
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