| BMW | |
|---|---|
 | |
| S 1000 XR | |
| Hersteller | BMW |
| Verkaufsbezeichnung | S 1000 XR |
| Produktionszeitraum | 2015 bis 2019 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Reisemotorrad /Allrounder |
| Motordaten | |
| Flüssigkeits-/ölgekühlter Reihenmotor mit vier Zylindern | |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Leistung | 118/160 bei 11.000 min−1 121/165 (seit 2017) kW/PS |
| Drehmoment | 112 bei 9.250 min−1 N m |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe |
| Antrieb | Kettenantrieb |
| Bremsen | vorn Ø 320-mm-Doppelscheibenbremse hinten Ø 265-mm-Scheibenbremse |
| Radstand | 1548 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | 2183 × 940 × 1408 |
| Sitzhöhe | 84 cm |
| Leergewicht | 228 kg |
| Vorgängermodell | Keines |
| Nachfolgemodell | S 1000 XR (K69)[1] |
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DieBMW S 1000 XR ist einMotorrad derBayerischen Motoren Werke.XR steht für „Crossover“. DerAllrounder[2] wurde am 4. November 2014 auf der ZweiradmesseEICMA in Mailand präsentiert.
Das teilverkleidete Motorrad basiert technisch auf derBMW S 1000 R und wird vom Hersteller als „Adventure-Sport-Bike“ vermarktet.[3] Nach den vollverkleidetenSupersportlernBMW S 1000 RR undBMW HP4 sowie demRoadster S 1000 R ist die XR bereits die vierte Variante mit dem Vierzylinder-Reihenmotor[4] und wird wie alle Modelle der S-Baureihe imBMW-Werk Berlin endmontiert. Die Produktion begann am 1. April 2015,[5][6] Verkaufsstart war am 13. Juni 2015.[7]Diezweite Generation derS 1000 XR mit dem WerkscodeK69 wurde 2019 vorgestellt.[8][9]
Das Motorrad wird von einem quer eingebautenReihenmotor angetrieben. Es ist einVierzylindermotor mit zweiobenliegenden Nockenwellen und einem Hubraum von 999 cm³, einerBohrung von 80 mm, einemHub von 49,7 mm und einemVerdichtungsverhältnis von 12,0 : 1. Je zwei Einlass- und zwei Auslassventile des wasser- und ölgekühltenViertaktmotors werden über einen kohlenstoffbeschichtetenSchlepphebel betätigt. DieKurbelwelle hat den üblichen Hubzapfenversatz von 180 Grad. Der Motor leistet 118 kW (160 PS) bei 11.000 min−1, das maximale Drehmoment von 112 Nm wird bei einer Drehzahl von 9250 min−1 erreicht.
Das Motorrad beschleunigt in 3,1 Sekunden[10] von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.[11]
Das Modelljahr 2017 brachte kleinere Änderungen, darunter die Homologisierung auf die Euro 4-Norm, die nominelle Erhöhung der Motorleistung auf 165 PS (121 kW) sowie die Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichts um 10 kg auf 444 kg.[12]
ImPrimärtrieb vom Motor zur mechanisch betätigtenAnti-Hopping-Kupplung wird die Kraft über Zahnräder übertragen. ImSekundärantrieb treibt eineO-Ring-Kette das Hinterrad an. Das geradverzahnte Getriebe mitKlauenschaltung hat sechs Gänge. Wahlweise ist ein Schaltassistent erhältlich, der durch einen Sensor am Schaltgestänge die Zündung für einige Millisekunden unterbricht und dadurch ein lastfreies Schalten ohne Kupplung ermöglicht.
Die BMS-X bezeichneteMotorsteuerung hat eine zylinderselektiveKlopfregelung.[4] Die Rechnersysteme vonElectronic Suspension Adjustment (ESA),Antiblockiersystem (ABS) undAutomatische Stabilitäts Control (ASC) sind über einenCAN-Bus miteinander vernetzt. EinElectronic Power Control setzt die Gasgriffbefehle elektronisch in die entsprechendeDrosselklappenstellung um. DieStarterbatterie hat eine Kapazität von 8 Amperestunden und versorgt den elektrischenAnlasser. DieLichtmaschine hat eine elektrische Nennleistung von 350 Watt.
Der Kraftstofftank fasst 20 Liter,[13] davon sind 4 Liter Reserve. BMW gibt den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch mit 5,8 Liter auf 100 km bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h an. Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von bleifreiemBenzin mit einerKlopffestigkeit von mindestens 95 Oktan. DasKraftstoff-Luft-Gemisch wird durch eine elektronisch gesteuerte, vollsequenzielle und zylinderselektiveSaugrohreinspritzung mit zwei Einspritzdüsen pro Zylinder gebildet.
Das Fahrwerk baut auf einemBrückenrahmen aus Aluminium auf. Hinten hat es eineCantileverschwinge ausAluminiumguss mit direkt angelenktem Monofederbein. Der Brückenrahmen setzt sich aus den vier verschweißten Segmenten Lenkkopf, Motor- und Schwingenaufnahme und zwei Seitenprofilen zusammen. Gegenüber dem Roadster wurde der Lenkkopfwinkel um 0,8 Grad flacher ausgelegt, wodurch sich der Nachlauf um 18,5 mm vergrößert. Die Hinterradschwinge und der Radstand wurden verlängert, um die auf Agilität optimierte Fahrwerksauslegung des Roadsters zugunsten einer besseren Fahrstabilität zu verändern.[14]
Das Vorderrad wird von einer Upside-Down-Teleskopgabel mit 46 mm Standrohrdurchmesser und 150 mmFederweg geführt.
Laut BMW soll die XR Reise- und Touringqualitäten mit Sporttalent und Alltagstauglichkeit verbinden. Konkurrenzmodell mit vergleichbarer Konzeption und Fahrwerksgeometrie[14] ist dieDucati Multistrada 1200 mit einer Nennleistung von 118 kW (160 PS).[10] Laut Katrin Pudenz hat BMW „eine Motorrad-Crossover-Nische aufgetan und diese mit dem Modell S 1000 XR gefüllt. Die neue Maschine vereint Charaktere und Qualitäten der GS-, Touring- und Sport-Modelle zu einer neuen Motorrad-Gattung, getauft auf Adventure Sport.“[4] Walter Wille definiert die Motorradgattung als „Motor mit Supersport-Stammbaum in einem Enduro-Konstrukt, auf Stelzen in Überlänge, also mit für ein Straßenmotorrad üppigen Federwegen.“[15]
„Die BMW S 1000 XR ist ein äußerst potentes Bike, sie erhielt den Ein-Liter-Reihenvierzylinder der S 1000 R, der schon durch exzellente Fahrleistungen auf sich aufmerksam gemacht hat. Der Motor leistet eindrucksvolle 160 PS bei 11.000/min und liefert 112 Nm bei 9250/min. Damit könnte die Langstreckenläuferin so manches Sportmotorrad abhängen.“
„Wer ein alter Heizer ist, sich aber die gebückte Haltung nicht mehr antun möchte, wem ein Boxer nicht atemraubend genug anreißt, wer sich für Staubfahnen auf asphaltfreien Passagen nicht interessiert oder meint, Bologna liege auf der falschen Seite der Alpen, für den wird die XR eine große Verlockung darstellen.“
Stephan Fennel kritisiert in der Fachzeitschrift Alpentourer, dass „gerade das Adventure-Segment keine Leistungsexplosion oder notorischen PS-Wahn nötig hat. Viel wichtiger wäre, wenn die Hersteller endlich mal wieder bezahlbare Motorräder mit geringem Gewicht bei hoher Alltagstauglichkeit auf die Räder stellen würden. Erste Ansätze dazu waren gerade vorhanden. Denn: Selbst die bei einer S 1000 XR notwendige Vollausstattung mit allen teuren, elektronischen Helferlein ist kontraproduktiv. ASC, DTC und wie der ganze Schnickschnack heißt dienen in solchen Motorrädern nämlich nicht mehr zuallererst der Sicherheit, sondern sind nötig geworden, um die überbordende Leistung überhaupt noch einigermaßen auf die Straße zu bekommen.“[16]
| BMW | |
|---|---|
| S 1000 XR (K69) | |
| Hersteller | BMW |
| Verkaufsbezeichnung | S 1000 XR |
| Produktionszeitraum | ab 2020 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Allrounder |
| Motordaten | |
| Wasser-/ölgekühlter Reihenmotor mit vier Zylindern | |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Leistung | 121/165 bei 11.000 min−1 127/170 bei 11.000 min−1 kW/PS |
| Drehmoment | 114 bei 9.250 min−1 N m |
| Höchstgeschwindigkeit | 257[18] km/h |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe |
| Antrieb | Kettenantrieb |
| Radstand | etwa 1550 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | 2330 × n.n. × n.n. |
| Sitzhöhe | 81,4 cm |
| Leergewicht | 226 kg |
| Vorgängermodell | S 1000 XR |
2019 wurde die zweite Generation derS 1000 XR mit dem WerkscodeK69 vorgestellt.[8][19] Sie hat den gleichen Reihenvierzylindermotor wie das Naked BikeS 1000 R (K63) mit einer Leistung von 121 kW (165 PS).[20] und als erstes Motorrad eine Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR); auf die variable VentilverstellungShiftcam wurde verzichtet, die Euro 5-Abgasnorm wird erfüllt.[18] Der Motor ist ein tragendes Element in der Rahmenkonstruktion.[20] Die Höchstgeschwindigkeit des Motorrads beträgt nun 257 km/h. Darüber hinaus wird eineLithium-Ionen-Batterie eingesetzt.[18]
Die im Juni 2023 als Prototyp und am 26. Oktober 2023 als Serienversion vorgestellteM 1000 XR basiert auf der zweiten Generation der S 1000 XR (K69). Sie wiegt 223 kg und hat einen aufwändigeren Vierzylindermotor mit 148 kW (201 PS), weiterWinglets; die eingetragene Höchstgeschwindigkeit beträgt 278 km/h. Die Fahrwerksmaße sind annähernd identisch.[21]
