| Anheuser-Busch | |
|---|---|
 | |
| Rechtsform | Limited Liability Company |
| Gründung | 1852 (alsBavarian Brewery) |
| Sitz | St. Louis,Vereinigte Staaten |
| Leitung | Patrick Stokes (Chairman of the Board), August Busch IV (CEO) |
| Mitarbeiterzahl | 30.849 (2007) |
| Umsatz | 16,7 Mrd. $ (2007) |
| Branche | Brauerei |
| Website | Anheuser-Busch |
Anheuser-Busch ist eineUS-amerikanischeBrauerei mit Hauptsitz inSt. Louis,Missouri. Seit November 2008[1] ist sie ein Teil desAnheuser-Busch-InBev-Konzerns mit Sitz im belgischenLöwen. Die bekannteste Marke istBudweiser (Bud), das seit 1876 gebraut und weltweit in über 70 Ländern vertrieben wird. Im Jahr 2007 wurde ein Brauvolumen von 190 Millionen Hektolitern erzielt.[2]
Eberhard Anheuser ausBad Kreuznach übernahm 1860 die 1852 gegründeteBavarian Brewery und nahm zehn Jahre später seinen SchwiegersohnAdolphus Busch ausKastel als Partner auf. 1879 wurde das Unternehmen schließlich inAnheuser-Busch Brewing Association umbenannt.
Eine Vision von Adolphus Busch war es, eine nationale Biermarke für die Vereinigten Staaten von Amerika zu entwickeln. 1876 machten sich Adolphus Busch und sein Kompagnon Carl Conrad daran, ein neues Bier zu brauen. Sein Schwiegervater Eberhard Anheuser unterstützte ihn hierin. Zum Vorbild wurde ein BierPilsner Brauart, dasböhmischeImmigranten aus der StadtBudweis mit in die neue Heimat gebracht hatten.
Das US-amerikanischeBudweiser wurde aus der Taufe gehoben und 1878 alsWarenzeichen eingetragen. 1891 erwarb Anheuser-Busch von Carl Conrad alle Rechte an der Marke. Es entstand die MarkeBudweiser. Die tschechischeBudweiser-Brauerei versuchte sich gegen dieses Plagiat zu wehren, somit entbrannte derBud Battle (Budweiser-Streit), der ältesteSchutzmarkenstreit der Geschichte.
Wie bei den meisten Großbrauereien in dieser Zeit gab es weitere zwei Faktoren, die eine großtechnische Herstellung und eine weiträumige Verbreitung begünstigten: Die Erfindung der Eismaschine durchCarl von Linde und die fortschreitende Eisenbahninfrastruktur. Um mit Budweiser den US-Markt bedienen zu können, errichtete Adolphus Busch als erster entlang der wichtigsten Schienenwege ein Netzwerk von Kühlhäusern, die die Kühlung seines Bieres auf langen Transportwegen ermöglichten und damit die Qualität sicherten. Konsequenterweise folgten später auch die ersten Lkw mit Kühlung in diesem Gewerbe. Damit legte das Unternehmen den Grundstein für den Erfolg des Budweiser, das seit 1957 das umsatzstärkste Bier weltweit ist.
Die schwierige Zeit derProhibition (1920 bis 1933) hat Anheuser-Busch überstanden, indem das Geschäftsfeld auf die Herstellung von Eiscreme, alkoholfreie Getränke, Backhefe und den Vertrieb anderer Kühlwaren umgestellt wurde.
Im Jahr 2008 erfolgte ein Übernahmeangebot der belgischenInBev-Gruppe, das die amerikanische Öffentlichkeit als Angriff auf die nationale Identität wertete. Zahlreiche Politiker und Gewerkschaftsvertreter der Vereinigten Staaten lehnten die Übernahme ab. Nachdem die Belgier das Angebot jedoch verbessert hatten und bereit waren, den Aktionären 70 US-Dollar pro Aktie zu zahlen, stimmte der Verwaltungsrat der Übernahme zu. Der Gesamtkaufpreis entspricht einem Volumen von rund 52 Milliarden Dollar.
Im Juli 2023 verkaufte Anheuser-Busch acht Biermarken anTilray.[3]
Anheuser-Busch ist international tätig und betreibt Brauereien unter eigenem Namen aber auch mittels verschiedener Tochtergesellschaften, wie die Budweiser Stag Brewing Company Ltd. imVereinigten Königreich, sowie 50 Prozent vonGrupo Modelo inMexiko, 29 Prozent vonHarbin Brewery Group Ltd. und 9,9 Prozent vonTsingtao Brewery Company in derVolksrepublik China. Gemäß einer Vereinbarung mit Tsingtao steigt die Beteiligung von Anheuser-Busch in den nächsten Jahren auf 27 Prozent. Anheuser-Busch hat 17 Büros außerhalb derUSA. Die Beteiligung von 20 Prozent an CCU (Compañía de Cervecerías Unidas) inChile wurde an eine chilenische Bank verkauft. DieSt. Louis CardinalsBaseball-Mannschaft war seit der Mitte der 1950er Jahre im Besitz von Anheuser-Busch, bis sie im März 1996 an eine Gruppe privater Investoren verkauft wurde.Busch Stadium, das auf Kosten der Brauerei Anfang der 1960er Jahre gebaut wurde, trägt nach wie vor den Namen der Firma, obwohl ein neues Stadion gebaut wurde und das frühere 2006 abgerissen wurde. Anheuser-Busch hat eine Vereinbarung unterschrieben, nach der auch das neue Stadion den Namen „Busch Stadium“ tragen soll.
Zum Konzern gehörten neben zahlreichen Brauereien einigeFreizeitpark-Ketten, darunterSeaWorld undBusch Gardens, sowie Produktions-, Vertriebs- und Verpackungsunternehmen, die dem Biergeschäft zuarbeiten. Die Beteiligungen an den Freizeitparks wurde im Oktober 2009 für 2,7 Mrd. US-Dollar an den US-Finanzinvestor Blackstone verkauft.[4]
Anheuser-Busch betreibt zwölf Braustätten in den USA: Am Hauptsitz in St. Louis (Missouri) sowie inBaldwinsville (New York),Cartersville (Georgia),Columbus (Ohio),Fairfield (Kalifornien),Fort Collins (Colorado),Houston (Texas),Jacksonville (Florida),Los Angeles (Kalifornien),Merrimack (New Hampshire),Newark (New Jersey) undWilliamsburg (Virginia).
Anheuser-Busch gehörte zu den Hauptsponsoren
Zwischen 1917 und etwa 1925 stellte das Unternehmen einigePersonenkraftwagen her, dieAnheuser-Busch genannt wurden.[5]
Die Brauerei-Miterbin Wilhelmina Busch (1884–1952) errichtete von 1937 bis 1939 in Bernried am Starnberger See dasSchloss Höhenried.
38.5975-90.211944444444Koordinaten:38° 35′ 51″ N,90° 12′ 43″ W
A Car Without a Name |A-C |Abbott |Abbott-Detroit |ABC |Acme (1903–1911) |Acme (1908–1909) |Acme (1912) |Acorn |Adams |Adams-Farwell |Advance |AEC |Aerocar |Ahrens-Fox |Ajax |Akron |Aland |Albany |Alco |Aldo |Allegheny |Allen (1913–1922) |Allen (1914) |Allen-Kingston |Alpena |Alter |Amco |America |American (1906–1914) |American (1916–1920) |American (1917–1924) |American Cyclecar |American Fiat |American La France |American Locomotive Motor Car |American Mercedes |American Mors |American Napier |American Populaire |American Simplex |American Tri-Car |Ames |Ames-Dean |Amplex |Ams-Sterling |Anchor |Anderson (1906) |Anderson (1907–1910) |Anderson (1916–1925) |Andover |Anger |Anheuser-Busch |Anhut |Ann Arbor |Anna |Annesley |Anthony-Hatcher |Apollo |Apperson |Apple |Arabian |Arbenz |Ardsley |Argo (1912–1916) |Argo (1914–1918) |Ariel |Ariston |Armac |Arrow (1907) |Arrow (1914 Michigan) |Arrow (1914 Ohio) |Asheville |Aston |Atlantic |Atlas (1906–1907) |Atlas (1907–1911) |Atlas Motor Buggy 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|Chevrolet |Chicago (1905–1907) |Chicago (1913–1916) |Chicago Flyer |Chicago Forty |Chicago Light Six |Chicago Motor Buggy |Chief |Christie |Christman |Church Pneumatic |Church-Field |Cino |Circleville |Clark (1900–1909) |Clark (1903–1905) |Clark (1910–1911) |Clark (1910–1912) |Clark Electric (1909–1910) |Clark Electric (1910) |Clark-Hatfield |Clark-Norwalk |Classic |Cleveland (1905–1909) |Cleveland (1909–1910) |Cleveland (1914) |Climax |Close |Cloyd |Club Car |Clymer |Coates-Goshen |Coey |Coggswell |Colburn |Colby |Cole |Colonial (1912) |Colonial (1917–1921) |Colt |Columbia (1897–1913) |Columbia (1904–1905) |Columbia (1914–1915) |Columbia (1916–1924) |Columbia Motor Buggy |Columbian |Columbus |Comet (1907–1911) |Comet (1913–1914) |Comet (1914) |Comet (1917–1922) |Commerce |Commonwealth |Compound |Conley |Connersville |Conover |Consolidated |Continental (1907–1908) |Continental (1909–1913) |Continental (1914) |Continental Roadster |Corbin |Corbitt |Cornelian |Correja |Cory 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