| Amerikanische Mauerwespe | ||||||||||||
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 Amerikanische Mauerwespe (Sceliphron caementarium) ♀ im Juni im Rhein-Neckar-Kreis | ||||||||||||
| Systematik | ||||||||||||
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| Wissenschaftlicher Name | ||||||||||||
| Sceliphron caementarium | ||||||||||||
| (Drury, 1773) |
DieAmerikanische Mauerwespe oderAmerikanische Mörtelwespe (Sceliphron caementarium) ist eineGrabwespe aus derFamilieSphecidae. Die Art wurde von dem britischenEntomologenDru Drury 1773 als Sphex caementariuserstmals beschrieben.[1] Das Art-Epithetoncaementarium leitet sich von demlateinischen Begriffcaementarius mit der Bedeutung „Maurer“ oder „Mauerbauer“ ab. In Deutschland ist die Art ein wenig bekannterNeueinwanderer.[2]
Sceliphron caementarium ist eine von 4 in Mitteleuropa sowie 3 weiteren bisher nur in Südeuropa vorkommenden Vertretern der GattungSceliphron. Von den anderen Arten kannSceliphron caementarium gewöhnlich anhand der Färbung desThorax und derBeine unterschieden werden.[3]
Die Weibchen sind zwischen 24 und 28 mm lang, die etwas kleineren Männchen 17 bis 23 mm.[3] Ihr Körper ist schwarz mit einem variablen Anteil an gelben Zeichnungen.[4] DerPetiolus ist meist schwarz gefärbt, nur in seltenen Fällen ist er teilweise gelb.[3] Gelb gefärbt sind:Scapus,Pronotum,Scutellum, Postscutellum,Tegulae, zwei Flecke auf den Mesopleuren,Propodeum vor dem Petiolus und dasTergit I.[3] Weiterhin sind die apikalen Enden der vorderen und mittlerenFemora, die vorderen und mittlerenTibien und die drei basalenTarsenglieder sowie die basale Hälfte der hinteren Tibien und die drei hinteren basalen Tarsenglieder gelb gefärbt. DieFlügel sind bräunlich verdunkelt.
Die Geschlechter lassen sich gewöhnlich anhand der Körperlänge sowie anhand des Längenverhältnisses zwischenHinterleib und Petiolus trennen.[5] Bei Männchen liegt dieses Verhältnis zwischen 0,6 und 1,3, bei Weibchen zwischen 1,5 und 1,9.[5]
Sceliphron caementarium kommt ursprünglich in Nordamerika, in Mittelamerika und in der Karibik vor, wo sie weit verbreitet ist.[1] Die Art wurde in weite Teile der Welt eingeschleppt und besitzt mittlerweile einekosmopolitische Verbreitung. Der Erstfund für Europa war ein Weibchen inČelákovice nahePrag im Juli 1942.[6] In Europa ist die Amerikanische Mauerwespe mittlerweile in Süd- und Mitteleuropa weit verbreitet.[1]
Die Mauerwespen werden hauptsächlich zwischen April und Oktober beobachtet.[4] DieImagines ernähren sich von Blütennektar.[4] Lehmnester werden an unterschiedlichsten geschützten, schattigen Stellen angelegt, auch an Gebäuden und an Felsvorsprüngen.[4] Die Mauerwespen sammeln den Lehm gewöhnlich an den Rändern von Pfützen und Tümpeln.[4] Ein Nest besteht aus bis zu 25 Brutzellen. Nach der Fertigstellung einer Brutzelle erbeutet das WeibchenWebspinnen alsLarvenproviant. In eine Brutzelle werden 6–15 gelähmte Webspinnen abgelegt. Vor dem Verschließen der Brutzelle wird noch ein einzelnes Ei darin abgelegt. Die Larven entwickeln sich in der Brutzelle undverpuppen sich später darin. Eine Amerikanische Mauerwespe konnte in derSchwetzinger Hardt in der Krautschicht beobachtet werden, wie sie dort offenbar ziellos herumflog. Die dort anwesenden Webspinnen erkannten offensichtlich die Gefahr, die von der Grabwespe für sie ausging, und verließen instinktiv sofort ihre Spinnennetze.
Verschiedene Vertreter derGoldwespen gehören zu denKleptoparasiten der GattungSceliphron. Die Goldwespen legen ein eigenes Ei in die unbeaufsichtigten Brutzellen. Die Parasitenlarve verdrängt in der Regel die Mauerwespenlarve.
DieErzwespeMelittobia acasta aus derEulophidae-UnterfamilieTetrastichinae ist ein primärer oder sekundärer,gregärerEktoparasitoid verschiedenerKäfer,Zweiflügler,Hautflügler undSchmetterlinge.[7] Zu den Hauptwirten gehören u. a. die Larven der Amerikanischen Mauerwespe.[7]
1996 stürzte der FlugBirgenair 301 mit ZielflughafenFrankfurt kurz nach dem Start nördlich derDominikanischen Republik ab. Die Absturzursache derBoeing 757 ging vermutlich auf eine Verstopfung in einer derStaudrucksonden zurück, die sich während der Standzeit der Maschine gebildet hatte. Ursächlich war wahrscheinlich (da schon in der Vergangenheit beobachtet) das Lehmnest einer Amerikanischen Mauerwespe in dem während der Standzeit der Maschine, die als „Ersatz-Flugzeug“ eingesetzt wurde, nicht abgedeckten Messrohr.[2]
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