American Automobile Manufacturing Company, vorherJonz Automobile Company, war einUS-amerikanischer Hersteller vonAutomobilen.^[1][2]

Chester Charles Jones war ein Automobilhändler ausBeatrice inNebraska. Er hielt einPatent für einenZweitaktmotor. 1908 gründete er zusammen mit seinem Bruder Ellsworth Jonz dieJonz Automobile Company in der gleichen Stadt. Ein Fahrzeug war für dieChicago Automobile Show Anfang 1909 fertig. Der Markenname lauteteJonz. Finanzielle Probleme traten auf.

Ende 1910 brachte Berton B. Bales zusätzliches Kapital in das Unternehmen ein. Die Umfirmierung inAmerican Automobile Manufacturing Company folgte. Der Sitz wurde nachNew Albany inIndiana verlegt. Dort befand sich auch das Produktionswerk. Im März 1912 begann dieInsolvenz. Im gleichen Jahr endete die Produktion.

Im Januar 1913 übernahm dieOhio Falls Motor Car Company die Reste.

Ein Fahrzeug aus der Anfangszeit des Unternehmens existiert noch.

Die ersten Fahrzeuge hatten den selbst entwickelten Zweitaktmotor. Er bewährte sich nicht. Später kamen zugekaufte Motoren von derContinental Motors Company zum Einsatz.

1909 standen drei Modelle zur Wahl. Der20/25 HP hatte einenZweizylindermotor, der mit 20/25PS angegeben war. DasFahrgestell hatte 282 cmRadstand und war alsRunabout mit zwei Sitzen karosseriert. Der30/35 HP hatte einenDreizylindermotor, der mit 30/35 PS angegeben war. Der Radstand betrug nur 244 cm. Aufbauten waren einRoadster mit vier Sitzen und einTourenwagen mit fünf Sitzen. Spitzenmodell war der40/45 HP. Sein Dreizylindermotor war mit 40/45 PS angegeben. Der Radstand entsprach dem Zweizylindermodell. Einziger Aufbau war ein Tourenwagen mit fünf Sitzen.

1910 gab es drei Modelle. Identisch war der Zweizylindermotor mit 20 PS Leistung.Model J als zweisitziger Runabout undModel O als viersitziger Roadster hatten 203 cm Radstand. BeimModel N, der als fünfsitziger Tourenwagen karosseriert war, betrug der Radstand 267 cm.

1911 stellte dasModel A das Einstiegsmodell dar. Es hatte einen Zweizylindermotor mit 20 PS Leistung. Der Radstand betrug 229 cm. Einziger Aufbau war ein Runabout mit zwei Sitzen. Darüber rangierte dasModel B. Der Dreizylindermotor leistete 30 PS. Der Radstand von 264 cm ermöglichte Aufbauten als Demi-Tonneau,Taxicab und als leichterLieferwagen. DasModel C hatte einenVierzylindermotor mit 40 PS Leistung. Der Radstand maß 305 cm. Überliefert sindToy Tonneau, Tourenwagen mit fünf und sieben Sitzen,Coupé undLimousine.

1912 wurde beimModel A der Radstand auf 244 cm verlängert. Die Anzahl der Sitze des Runabouts ist nicht bekannt. Die einzige Änderung beimModel B war das Ersetzen des leichten Lieferwagens durch einen fünfsitzigen Tourenwagen. DasModel C war nun als Tourenwagen,Torpedo, Limousine und Coupé erhältlich. DasModel D war ein fünfsitziger Tourenwagen auf gleicher Basis.

Außerdem entstandenLieferwagen undLastkraftwagen.^[3]

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 789–790 (englisch). 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 2:G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 798 (englisch). 

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1. ↑Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 789–790 (englisch). 
2. ↑George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 2:G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 798 (englisch). 
3. ↑George Nicholas Georgano (Herausgeber):The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979,ISBN 0-87341-024-6, S. 346 (englisch).

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Indiana)
• Unternehmen (Floyd County, Indiana)
• New Albany (Indiana)
• Ehemaliger Lkw-Hersteller (Vereinigte Staaten)
• Unternehmensgründung 1908
• Aufgelöst 1913