| Renault /Alpine | |
|---|---|
 Renault 5 E-Tech (seit 2024) | |
| 5 E-Tech / A290 | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | Kleinwagen |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Elektromotoren: 70–160 kW |
| Länge | 3922–3997 mm |
| Breite | 1774–1823 mm |
| Höhe | 1498–1520 mm |
| Radstand | 2530–2540 mm |
| Leergewicht | 1425–1554 kg |
| Vorgängermodell | Renault Zoe |
| Sterne imEuro-NCAP-Crashtest (2024)[1][2] |  |
DerRenault 5 E-Tech ist einbatterieelektrisch angetriebenes Fahrzeug vonRenault, das seit 2024 produziert wird. DasKleinwagen-Modell ersetzt denZoe. Bei der Gestaltung des Wagens orientierten sich die Designer stark am ursprünglichen Modell desRenault 5.[3] Eine sportlichere Version der Baureihe wird unter der MarkeAlpine alsAlpine A290 vermarktet.[4] Im März 2025 wurde mit demRenault 5 Turbo 3E eine Hommage an denRenault 5 Turbo vorgestellt. Dieses Modell hat 400 kW (544 PS) undHinterradantrieb.[5]
Im Januar 2025 wurde die Baureihe auf dem Brüsseler Autosalon zumAuto des Jahres 2025 gewählt. Mit 353 Punkten lag sie vor demKia EV3 und demCitroën C3.[6]
Im Januar 2021 präsentierte Renault einen Prototyp mit 99 kW (134 PS),[7] der einen Ausblick auf eine Neuauflage des R5 alsElektroauto zeigte.[8][9] EinenRhombus mit einer Fünf in der Mitte ließ Renault sich im Februar 2021 in Europa markenrechtlich schützen.[10] Auf Basis der Studie präsentierteAlpine im Mai 2023 das sportlicher gestaltete KonzeptfahrzeugAlpine A290_β.[11]
Die Serienversion Renault 5 E-Tech wurde am 26. Februar 2024 auf demGenfer Automobilsalon in der GemeindeLe Grand-Saconnex vorgestellt. Der Marktstart war im Herbst 2024.[12] Die Produktion erfolgt im nordfranzösischen Renault-Werk inDouai. Renault gibt an, dass 80 Prozent der beteiligten Zulieferer ihren Sitz im Umkreis von maximal 300 Kilometer haben.[13]
Ein Sondermodell ist der Renault 5 E-TechRoland-Garros. Es hat speziell gestaltete Felgen und verzierte Vordertüren. Rote Fußmatten sollen an den Sand einesTennisplatzes erinnern. Präsentiert wurde das Sondermodell anlässlich derFrench Open 2024.[14] Mit derMonte Carlo Edition wurde im Juli 2025 ein weiteres Sondermodell aufgelegt. Es soll mit dem dunkelblauen Lack und goldfarbenen Felgen optisch an denRenault ClioWilliams erinnern und ist auf 25 Exemplare limitiert.[15]
.jpg)
Eine leistungsstärkere Version der Baureihe wurde am 13. Juni 2024 als Alpine A290 vorgestellt. Sie kam Ende 2024 in den Handel. Zur Markteinführung wird es die vier Limited EditionsPremiere Edition,Beta,La Grise undLa Bleue geben. Von diesen Versionen wird es insgesamt 1955 Modelle geben. Gegenüber dem 5 E-Tech ist der A290 wegen verschiedenerSpoiler etwas größer.[16]
Mit demAlpine A290 Rallye gibt es die Baureihe seit Juli 2025 auch als Rennversion für den Kundensport. Diese Version hat einSperrdifferential, einenÜberrollkäfig und eine hydraulischeHandbremse.[17]
Ende 2024 wurden der Renault 5 E-Tech und der Alpine A290 vomEuro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Beide erhielten vier von fünf möglichen Sternen.[18]
Das Renault 5 E-Tech basiert auf der neu entwickeltenAmpere-Plattform AmpR Small des Herstellers,[3] die seit 2025 auch der größereRenault 4 E-Tech sowie seit 2026 derNissan Micra nutzen.[19][20] Einige Komponenten stammen aus derCMF-B-Plattform für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren.[21] Das Fahrzeug wird in zwei Batteriegrößen mit 40 Kilowattstunden (kWh) und einer Reichweite bis zu 300 Kilometer sowie mit 52 Kilowattstunden und einer Reichweite bis zu 405 Kilometer angeboten. Es gibt drei verschiedene Motorisierungen, die zwischen 70 kW (95 PS) und 110 kW (150 PS) leisten.[12] Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 150 km/h und das Kofferraumvolumen mit 326 Liter angegeben.[22] DenAlpine A290 gibt es nur mit der größeren Batterie. Hier wird die Reichweite mit bis zu knapp 380 Kilometer angegeben. Es gibt zwei Motorisierungen mit 130 kW (177 PS) oder 160 kW (218 PS).[16] Die Höchstgeschwindigkeit liegt mit bis zu 170 km/h etwas höher.[23]
| Renault 5 E-Tech 95 (1) | Renault 5 E-Tech 120 | Renault 5 E-Tech 150 | Alpine A290 180 PS | Alpine A290 220 PS | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit Sommer 2025 | seit Ende 2024 | |||
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | Elektromotor | ||||
| Motorbauart | FremderregterSynchron-Elektromotor | ||||
| max. Leistung | 70 kW (95 PS) | 90 kW (122 PS) | 110 kW (150 PS) | 130 kW (177 PS) | 160 kW (218 PS) |
| Dauerleistung | 78 kW (106 PS) | ||||
| max. Drehmoment | 215 Nm | 225 Nm | 245 Nm | 285 Nm | 300 Nm |
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||||
| Getriebe | Eingang-Untersetzungsgetriebe | ||||
| Antriebsbatterie | |||||
| Zellchemie | Nickel-Mangan-Kobalt | ||||
| Energieinhalt | 40 kWh | 52 kWh | |||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h (abgeregelt) | 160 km/h (abgeregelt) | 170 km/h (abgeregelt) | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,0 s | 9,0 s | 8,0 s | 7,4 s | 6,4 s |
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) | 14,5 kWh | 15,2 kWh | 15,9 kWh | 16,6 kWh | |
| Reichweite nach WLTP | 312 km | 405 km | 379 km | 362 km | |
| Max. Ladeleistung (AC) | 11 kW | ||||
| Max. Ladeleistung (DC) | — | 80 kW | 100 kW | ||
| Ladedauer DC 15–80 % | — | 30 Minuten | |||
| Leergewicht mit Fahrer | 1425 kg | 1524 kg | 1554 kg | ||
| zulässiges Gesamtgewicht | 1810 kg | 1865 kg | 1920 kg | 1950 kg | |
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 9.614 Renault 5 E-Tech bzw. Alpine A290 neu zugelassen.
| Gesamt: 9.614
| ||||||||||||||||
| Quelle:Kraftfahrt-Bundesamt[24] | |||||||||||||||||
Aktuelle Pkw:4 E-Tech |5 E-Tech |5 Turbo 3E |Alaskan |Alpine A110 |Alpine A290 |Alpine A390 |Arkana |Austral |Boreal |Captur |Clio |Duster |Espace |Filante |Grand Koleos |Kangoo |Kardian |Kiger |Koleos |Kwid |Lutecia |Mégane |Megane E-Tech |Oroch |Rafale |Sandero |Scénic E-Tech |Symbioz |Taliant |Trafic |Triber |Twingo
Aktuelle Transporter:Kangoo |Master |Trafic
Aktuelle Lkw:C-Truck |D-Truck |D-Truck Wide |Sherpa 5 |K-Truck |T-Truck
Ausgelaufene Pkw:4/4 |4CV |Alliance |Avantime |Cabriolet |Captur (I) |Caravelle |City K-ZE |Clio (IIIIIIIVV) |Colorale |Costero |Encore |Dauphine |Espace (IIIIIIIVV) |Floride |Fluence |Frégate |Fuego |Gordini |Grand Espace |Grand Modus |Juvaquatre |Kadjar |Kaptur |Ondine |Laguna (IIIIII) |Latitude |Le Car |Logan |Luxmore |Medallion |Mégane (IIIIII |) |Modus |Nevada |Premier |Pulse |R3 |R4 |R5 |R5 Turbo |R6 |R7 |R8 |R9 |R10 |R11 |R12 |R14 |R15 |R16 |R17 |R18 |R19 |R20 |R21 |R25 |R30 |Rambler |Rodéo |Safrane (Europa) |Safrane (Mexiko) |Savanna |Scala (Indien) |Scala (Mexiko) |Scénic |Scénic Conquest |Scénic RX4 |Sepand |Supercinco/Supercinq |Symbol |Talisman (Europa) |Talisman (China) |Thalia |Twizy |Univers |Vel Satis |Virage |Wind |Zoe
Ausgelaufene Transporter:Estafette |Extra |Express |R4 Fourgonette/Furgoneta |Hi-Boy |Goélette |Petit-Panel |Super Goélette SG2 |Saviem TP3 |Rapid
Ausgelaufene Lkw:50 |100 |Access |AE/Magnum |C-Serie |Commando |D-Truck Access |Fainéant |G-Serie |GBC 180 |Kerax |Magnum |Major |Mascott |Maxity |Messenger |Midliner |Midlum |Premium |Premium Distribution |Premium Lander |Premium Route |Puncher |R-Serie |R2087 |S-Serie |Super Galion SG4 |TRM 2000 |TRM 10000
Busse (bis 2002):FR1 |TN |Iliade |Ares |Agora |Tracer |PR100 |R 312 |SC 10
Alpine-Renault / Renault-Sport:A106 |A108 |A110 |A310 |GTA |A610 |Spider
Traktoren:Ares |Atles |Ceres |Cergos |Celtis |Dionis |Ergos |Fructus |Pales |Temis |Traktor GP |Traktor HI |Traktor HO |Traktor PE |Traktor PO |Traktor RK
Pkw-Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939):Celtaquatre |Celtastandard |Juvaquatre |Monaquatre |Monasix |Monastella |Nerva Grand Sport |Nervahuit |Nervasport |Nervastella |Nervastella Grand Sport |Novaquatre |Primaquatre |Primastella |Reinasport |Reinastella |Suprastella |Type EU |Type FD |Type FS |Type GR |Type GS |Type GV |Type GX |Type HD |Type HF |Type HG |Type HU |Type IC |Type IG |Type II |Type IM |Type IQ |Type IR |Type JD |Type JM |Type JP |Type JR |Type JS |Type JT |Type JV |Type JY |Type KD |Type KH |Type KJ |Type KO |Type KR |Type KZ |Type LS |Type LZ |Type MC |Type ME |Type MG |Type MT |Type NE |Type NM |Type NN |Type NO |Type NS |Type PG |Type PI |Type PK |Type PL |Type PM |Type PZ |Type RA |Type SO |Viva Grand Sport |Vivaquatre |Vivasix |Vivasport |Vivastella |Vivastella Grand Sport
Pkw-Modelle aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg:1-Buchstaben-Codes: Type A |Type B |Type C |Type D |Type E |Type G |Type H |Type I |Type J |Type L |Type M |Type N (a)/N (b) |Type N (c) |Type P |Type Q |Type R |Type S |Type T |Type U (a)/U (e) |Type U (b)/U (c)/U (d) |Type V |Type X |Type Y |Type Z
2-Buchstaben-Codes: Type AB |Type AG |Type AH |Type AI |Type AJ |Type AL |Type AM |Type AN |Type AO |Type AR |Type AS |Type AX |Type AZ |Type BF |Type BH |Type BK |Type BM |Type BX |Type BY |Type BZ |Type CB |Type CC |Type CD |Type CE |Type CF |Type CG |Type CH |Type CI |Type CQ |Type DG |Type DJ |Type DM |Type DO |Type DP |Type DQ |Type DT |Type DX |Type DZ |Type ED |Type EE |Type EF |Type EI |Type EJ |Type EK |Type ER |Type ES |Type ET |Type EU |Type FE |Type FI |Type FK
Rennwagen aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg:Type K |Type O |Type O (b) |Type AE/AF |Type AK |Type AQ |Type AT
Pkw-Modelle nachCV-Einstufung:4 CV |6 CV |7 CV |7/8 CV |8 CV |8/9 CV |9 CV |10 CV |10/14 CV |10/16 CV |11 CV |12 CV |12/15 CV |12/16 CV |14 CV |14/20 CV |15 CV |16 CV |18 CV |18/22 CV |18/24 CV |20 CV |20/30 CV |22 CV |25 CV |35 CV |35/45 CV |40 CV |45 CV |50 CV |50/60 CV
