| Adams Manufacturing Company | |
|---|---|
| Rechtsform | Company |
| Gründung | 1905 |
| Auflösung | 1914 |
| Sitz | Bedford,Vereinigtes Königreich |
| Leitung | A. H. Adams |
| Branche | Automobilindustrie |




Adams Manufacturing Company war einbritischer Hersteller vonAutomobilen.[1][2]
Der Brite A. H. Adams stellte bereits ab 1899 in einem anderen Unternehmen elektrische Geräte her.[2] Er traf auf den Amerikaner Edward Ringwood Hewitt und sie beschlossen eine Zusammenarbeit.[2] Adams gründete am 1. April 1905 das Unternehmen inBedford.[3] Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen.[2] Das erste Modell erhielt den MarkennamenAdams-Hewitt. Edward Hewitt wechselte zurück in dieUSA und betrieb dort dieHewitt Motor Company. 1906 kamAdams als Markenname für weitere Modelle dazu. 1907 wurdeAdams-Hewitt aufgegeben. Ebenfalls 1907 wurde Marcus Inman-Hunter als Konstrukteur angestellt.
1914 endete die Fahrzeugproduktion.[1] Insgesamt entstanden etwa 3000 Fahrzeuge.[1]
Das erste Modell war das einzige mit dem MarkennamenAdams-Hewitt. Der9/10 HP, gelegentlich auch10 HP genannt, hat einenEinzylindermotor. 121 mmBohrung und 150 mmHub ergeben 1697 cm³Hubraum. Der Motor leistet etwa 9 oder 10PS. Der Motor ist liegend unter den vorderen Sitzen eingebaut. Zur Zugänglichkeit kann die gesamte Karosserie nach oben geklappt werden. Die Position des Motors und somit der fehlende Motorraum zwischen den Vorderrädern ermöglichte den Verzicht auf eineMotorhaube, trotzdem erhielten einige Fahrzeuge eine kleine vordere Haube, damit sie das gewohnte Erscheinungsbild hatten. Besonderheit war dasUmlaufrädergetriebe, das je nach Quelle zwei oder drei Gänge hat. Geschaltet wird mit Pedalen. Dieses Modell gab es von 1905 bis 1907.[4]
Von 1907 bis 1909 gab es den12/14 HP. Sein vorne stehend angeordneterZweizylindermotor hat 102 mm Bohrung, 120 mm Hub und 1962 cm³ Hubraum. Alle Motoren sindwassergekühlt.[4]
Weitere Modelle sind ein weiterer10 HP mit Einzylindermotor,10/12 HP mit Zweizylindermotor,14/16 HP,16 HP,16/18 HP und30 HP mitVierzylindermotor,30 HP mitSechszylindermotor und35/40 HP mit einemAchtzylindermotor.[4]
Der35/40 HP war eines der ersten britischen Fahrzeuge mit einemV8-Motor. Der Motor basiert auf einem Flugmotor derSociété Antoinette. Von diesem Modell entstanden elf Fahrzeuge.[1][2]
Zwischen 1906 und 1913 wurden auchLastkraftwagen hergestellt.[5]Kardanantrieb und Kettenantrieb stand zur Wahl.[1]
Nachstehend die Modellübersicht der Pkw.[4]
| Modell | Zeitraum | Zylinder | Bohrung (mm) | Hub (mm) | errechneterHubraum (cm³) | angegebener Hubraum (cm³) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/10 HP | 1905–1907 | 1 | 121 | 150 | 1725 | 1697 |
| 12-14 HP | 1907–1909 | 2 | 102 | 120 | 1961 | 1962 |
| 10 HP | 1908–1911 | 1 | 121 | 153 | 1759 | 1707 |
| 16-18 HP | 1908–1909 | 4 | 84 | 110 | 2438 | 2438 |
| 30 HP | 1908–1910 | 4 | 105 | 140 | 4849 | 4849 |
| 35-40 HP | 1908 | 8 | 105 | 105 | 7273 | 7274 |
| 14-16 HP | 1909 | 4 | 86 | 92 | 2138 | 2091 |
| 16 HP | 1910–1911 | 4 | 85 | 120 | 2724 | 2724 |
| 30 HP | 1911 | 6 | 85 | 120 | 4086 | 4086 |
| 16 HP | 1912–1914 | 4 | 88 | 120 | 2919 | 2918 |
| 30 HP | 1912 | 6 | 88 | 120 | 4379 | 4378 |
| 10-12 HP | 1914 | 2 | 85 | 96 | 1089 | 1090 |