AEG B.I
B.I vor dem Flugzeugschuppen inNieder Neuendorf
Typ	Mehrzweckdoppeldecker
Entwurfsland	Deutsches Reich Deutsches Reich
Hersteller	AEG, Abteilung Flugzeugbau
Erstflug	1914
Indienststellung	1914
Stückzahl	8

DieAEG B (Werksbezeichnung Z.3) aus dem Jahr 1913 und dieAEG B.I aus dem Jahr 1914 waren deutscheMehrzweckflugzeuge derAEG, Abteilung Flugzeugbau inHennigsdorf bei Berlin.

Das Flugzeug mit der zivilen Werksbezeichnung AEG Z6 wurde von derInspektion der Fliegertruppe (Idflieg) mit der militärischen BezeichnungAEG B.I den B-Flugzeugen (unbewaffnete Doppeldecker) zugeordnet und diente der deutschen Fliegertruppe 1914 und zu Beginn desErsten Weltkrieges als zweisitziges unbewaffnetesSchul- undAufklärungsflugzeug.

Die B.I wurde Ende 1914 durch dieAEG B.II (Z9) und später dieAEG B.III (Z10) ersetzt und fortan als Schulflugzeug eingesetzt.

Die Maschinen waren als dreistieligeDoppeldecker mitReihenmotor konzipiert. Der Aufbau bestand in der Hauptsache aus geschweißtem Stahlrohr, und auch die stoffbespannten Tragflächen bestanden aus jeweils zwei Stahlrohrholmen mit dazwischenliegenden Holzspanten.

Zum Schutz vor Überschlägen bzw. Kopfständen („Fliegerdenkmal“) bei missglückten Landungen befand sich in Höhe des Motors ein über den Schwanzsporn aktiviertes Bugrad. Hinsichtlich der Platzierung des Triebwerkes hatten die Entwickler wenig Geschick bewiesen, denn es ragte weit über den Rumpf hinaus und war somit wenig aerodynamisch, auch die beiden großen Kühler – jeweils einer auf jeder Seite des Rumpfes – schränkten die Aerodynamik ein.

• Liste von Flugzeugtypen

• Günter Kroschel, Helmut Stützer:Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. Lohse-Eissing, Wilhelmshaven 1977,ISBN 3-920602-18-8.

Commons: AEG B.I – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Das Virtuelle Luftfahrtmuseum

• AEG-Luftfahrzeug
• B-Flugzeugtyp der deutschen Luftstreitkräfte im Ersten Weltkrieg
• Erstflug 1914