Das achte6-Stunden-Rennen von Fuji, auch6 Hours of Fuji, fand am 6. Oktober 2019 auf demFuji International Speedway statt und war der zweite Wertungslauf derFIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20.

Mit einem Fahrzeug weniger gegenüber Silverstone in der Meldeliste traten 30 Fahrzeuge in Fuji an.^[1] Die beste Startposition in der LMGTE-Pro-Klasse konnten die Porsche-WerksfahrerGianmaria Bruni undRichard Lietz herausfahren. In der Amateurklasse platzierte sich der Aston Martin Vantage AMR mit der Nummer 90, eingesetzt von TF Sport, an die Spitze seiner Klasse. Die ursprünglich beste Zeit konnte sich der Porsche mit der Nr. 57 von Team Project 1 sichern. Dem Fahrzeug wurden jedoch wegen Homologationsproblemen mit dem Schnellöffnungssystem des Autos alle Zeiten gestrichen, so dass der Porsche vom Ende des Feldes in das Rennen gehen musste.^[2]

Toyota sicherte sich trotz beschnittener Leistung gegenüber dem Lauf in Silverstone eine Doppelpole in der LMP1-Klasse.^[3] Der Toyota TS050 Hybrid mit der Nummer 8 platzierte sich vor dem Schwesterfahrzeug mit der Nummer 7, bester privat eingesetzter LMP1-Prototyp war derRebellion R13 von Rebellion Racing. In der LMP2-Klasse startete der Oreca 07 mit der Nummer 22 von United Autosports an bester Startposition.^[4]

Kurz nach dem Rennstart konnte der Rebellion-PilotBruno Senna den Toyota TS050 Hybrid vonKamui Kobayashi überholen, die beiden Fahrzeuge duellierten sich, bis die Überrundungen der GT-Fahrzeuge anstanden; während der Überrundungen konnte sich Kobayashi durchsetzen. Nach eineinhalb Stunden begann es zu regnen, was zu einigen Drehern der Fahrzeuge führte, alle konnten aber die Fahrt fortsetzen.

Die ersten drei Fahrzeuge überfuhren die Ziellinie in der gleichen Reihenfolge, wie sie starteten. Buemi, Nakajima und Hartley gewannen das Rennen vor den Schwesterfahrzeugen von Conway, Kobayashi und López, dahinter kam der Rebellion. In der LMP2-Klasse gewannen van Eerd, van der Garde und de Vries im Oreca 07 vom Racing Team Nederland mit einer Runde Vorsprung vor dem baugleichen Oreca von Jackie Chan DC Racing. In den GT-Klassen gab es einen Doppelsieg für den Aston Martin Vantage AMR. In der LMGTE-Pro-Wertung waren die Werksfahrer Thiim und Sørensen erfolgreich, in der Amateurwertung siegten Yoluc, Eastwood und Adam von TF Sport.

Nachträglich disqualifiziert wurde der von Jota Sport eingesetzte Oreca 07 mit der Nr. 38 wegen einer nicht bestandenen technischen Kontrolle nach dem Rennen.^[5]

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1[6]	LMP1	8	JapanToyota Gazoo Racing	SchweizSébastien Buemi JapanKazuki Nakajima NeuseelandBrendon Hartley	Toyota TS050 Hybrid	232
2	LMP1	7	Japan Toyota Gazoo Racing	Vereinigtes KonigreichMike Conway JapanKamui Kobayashi ArgentinienJosé María López	Toyota TS050 Hybrid	232
3	LMP1	1	SchweizRebellion Racing	Brasilien Bruno Senna Vereinigte Staaten Gustavo Menezes Frankreich Norman Nato	Rebellion R13	230
4	LMP2	29	Niederlande Racing Team Nederland	Niederlande Frits van Eerd Niederlande Giedo van der Garde Niederlande Nyck de Vries	Oreca 07	222
5	LMP2	37	China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing	China Volksrepublik Ho-Pin Tung Frankreich Gabriel Aubry Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Oreca 07	221
6	LMP2	22	Vereinigte Staaten United Autosports	Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Portugal Filipe Albuquerque Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis	Oreca 07	220
7	LMP2	33	Danemark High Class Racing	Vereinigte Staaten Mark Patterson Japan Kenta Yamashita Danemark Anders Fjordbach	Oreca 07	219
8	LMP2	42	Schweiz Cool Racing	Frankreich Nicolas Lapierre Schweiz Antonin Borga Schweiz Alexandre Coigny	Oreca 07	219
9	LMP1	6	Vereinigtes Konigreich Team LNT	Vereinigtes Konigreich Mike Simpson Vereinigtes Konigreich Charlie Robertson Vereinigtes Konigreich Guy Smith	Ginetta G60-LT-P1	218
10	LMP2	36	Frankreich Signatech Alpine Elf	Frankreich Thomas Laurent BrasilienAndre Negrao Frankreich Pierre Ragues	Alpine A470	217
11	LMP1	5	Vereinigtes Konigreich Team LNT	Italien Luca Ghiotto Vereinigtes Konigreich Ben Hanley Russland Jegor Orudschew	Ginetta G60-LT-P1	216
12	LMP2	47	Italien Cetilar Racing	Italien Roberto Lacorte Italien Andrea Belicchi Italien Giorgio Sernagiotto	Dallara P217	216
13	LMGTE Pro	95	Vereinigtes KonigreichAston Martin Racing	Danemark Nicki Thiim Danemark Marco Sørensen	Aston Martin Vantage AMR	211
14	LMGTE Pro	92	DeutschlandPorsche GT Team	Danemark Michael Christensen Frankreich Kévin Estre	Porsche 911 RSR - 19	210
15	LMGTE Pro	97	Vereinigtes KonigreichAston Martin Racing	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Belgien Maxime Martin	Aston Martin Vantage AMR	210
16	LMGTE Pro	51	ItalienAF Corse	Vereinigtes Konigreich James Calado Italien Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	210
17	LMGTE Pro	71	Italien AF Corse	Italien Davide Rigon Spanien Miguel Molina	Ferrari 488 GTE EVO	209
18	LMGTE Pro	91	Deutschland Porsche GT Team	Italien Gianmaria Bruni Osterreich Richard Lietz	Porsche 911 RSR - 19	209
19	LMGTE Am	90	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Turkei Salih Yoluç Irland Charlie Eastwood Vereinigtes Konigreich Jonny Adam	Aston Martin Vantage AMR	208
20	LMGTE Am	83	Italien AF Corse	Danemark Nicklas Nielsen Frankreich Emmanuel Collard Frankreich François Perrodo	Ferrari 488 GTE EVO	207
21	LMGTE Am	57	Deutschland Team Project 1	Vereinigte Staaten Ben Keating Brasilien Felipe Fraga Niederlande Jeroen Bleekemolen	Porsche 911 RSR	207
22	LMGTE Am	70	Japan MR Racing	Japan Motoaki Ishikawa Monaco Olivier Beretta Japan Kei Cozzolino	Ferrari 488 GTE EVO	207
23	LMGTE Am	77	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Deutschland Christian Ried Australien Matt Campbell Italien Riccardo Pera	Porsche 911 RSR	207
24	LMGTE Am	54	Italien AF Corse	Schweiz Thomas Flohr Italien Francesco Castellacci Italien Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE EVO	206
25	LMGTE Am	56	Deutschland Team Project 1	Norwegen Egidio Perfetti Danemark David Heinemeier Hansson Italien Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR	113
26	LMGTE Am	86	Vereinigtes Konigreich Gulf Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Vereinigtes Konigreich Andrew Watson Vereinigtes Konigreich Ben Barker	Porsche 911 RSR	204
27	LMGTE Am	88	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Osterreich Thomas Preining Belgien Adrien de Leener Japan Satoshi Hoshino	Porsche 911 RSR	198
28	LMGTE Am	62	Vereinigtes Konigreich Red River Sport	Vereinigtes Konigreich Bonamy Grimes Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem Vereinigtes Konigreich Charlie Hollings	Ferrari 488 GTE EVO	197
29	LMGTE Am	98	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Kanada Paul Dalla Lana Vereinigtes Konigreich Darren Turner Vereinigtes Konigreich Ross Gunn	Aston Martin Vantage AMR	186
Disqualifiziert
30	LMP2	38	Vereinigtes Konigreich Jota Sport	Mexiko Roberto González Portugal Antonio Felix da Costa Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Oreca 07	222

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP1	Schweiz Sébastien Buemi	Japan Kazuki Nakajima	Neuseeland Brendon Hartley	Toyota TS050 Hybrid	Gesamtsieg
LMP2	Niederlande Frits van Eerd	Niederlande Giedo van der Garde	Niederlande Nyck de Vries	Oreca 07	Rang 4
LMGTE Pro	Danemark Nicki Thiim	Danemark Marco Sørensen		Aston Martin Vantage AMR	Rang 13
LMGTE Am	Turkei Salih Yoluc	Irland Charlie Eastwood	Vereinigtes Konigreich Jonny Adam	Aston Martin Vantage AMR	Rang 19

• Gemeldet: 30
• Gestartet: 30
• Gewertet: 29
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: kühl und wechselhaft
• Streckenlänge: 5,891 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:30,025 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 232
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1.366,712 Kilometer
• Siegerschnitt: unbekannt
• Pole-Position: Kazuki Nakajima & Brendon Hartley – Toyota TS050 Hybrid (#8) – 1:25.013^[4]
• Schnellste Rennrunde: Sebastien Buemi – Toyota TS050 Hybrid (#8) – 1:26.657^[7]
• Rennserie: 2. Lauf zurFIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20

Commons: 6-Stunden-Rennen von Fuji 2019 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑Meldeliste für das 6-Stunden-Rennen von Fuji 2019. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 29. Februar 2020 (englisch). 
2. ↑Jamie Klein, Juliane Ziegengeist: WEC in Fuji 2019: Porsche verliert Pole in der GTE-Am, Aston Martin rückt nach. In: motorsport-total.com. 5. Oktober 2019, abgerufen am 16. Juli 2020. 
3. ↑Heiko Strizke, Jamie Klein: Erfolgsballast wirkt: Silverstone-Sieger in Fuji chancenlos. In: motorsport-total.com. 7. Oktober 2019, abgerufen am 16. Juli 2020. 
4. ↑^abQualifikationsergebnisse des 6-Stunden-Rennen von Fuji 2018. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 15. Juli 2020 (englisch). 
5. ↑Stefan Ehlen, Jamie Klein: WEC in Fuji 2019: Der nächste klare Toyota-Doppelsieg. In: motorsport-total.com. 6. Oktober 2019, abgerufen am 16. Juli 2020. 
6. ↑6 Hours of Fuji - Race - Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 16. November 2019 (englisch). 
7. ↑6 Hours of Fuji - After Race - Final Classification by Driver And Class Fastest Lap. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 16. Dezember 2019 (englisch). 

• Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20
• Motorsportwettbewerb in Japan
• Sportveranstaltung in Oyama (Shizuoka)
• Fuji Speedway