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500-km-Rennen von Magny-Cours 1992

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Peugeot 905 Evo 1 Bis, der letzte Siegerwagen in der Geschichte der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Das erste 500-km-Rennen von Magny-Cours, auchSWC 500 km Magny-Cours, fand am 18. Oktober 1992 statt und war der letzte Wertungslauf in der Geschichte derSportwagen-Weltmeisterschaft.

Das Rennen

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Was am 18. März 1953 beim12-Stunden-Rennen von Sebring seinen Anfang nahm, endete im Oktober 1992 inMagny-Cours. Als das SiegerteamMauro Baldi/Philippe Alliot auf einemPeugeot 905 die Ziellinie überfuhr, war die Sportwagen-Weltmeisterschaft endgültig Geschichte. Nur mehr acht Fahrzeuge, darunter sechs Gruppe-C-Rennwagen, waren am Start, die alle ins Ziel kamen und gewertet wurden. Eine Seltenheit bei einem Sportwagenrennen.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
1C12FrankreichFrankreichPeugeot Talbot SportItalienItalienMauro Baldi
FrankreichFrankreichPhilippe Alliot
Peugeot 905 Evo 1 Bis118
2C171FrankreichFrankreich Peugeot Talbot SportVereinigtes KonigreichVereinigtes KönigreichChristophe Bouchut
FrankreichFrankreichÉric Hélary
Peugeot 905 Evo 1 Bis116
3C17JapanJapan Toyota Team Tom’sVereinigtes KonigreichVereinigtes KönigreichGeoff Lees
NiederlandeNiederlandeJan Lammers
Toyota TS010114
4C18JapanJapan Toyota Team Tom’sVereinigtes KonigreichVereinigtes KönigreichAndy Wallace
AustralienAustralienDavid Brabham
Toyota TS010113
5C11FrankreichFrankreich Peugeot Talbot SportVereinigtes KonigreichVereinigtes KönigreichDerek Warwick
FrankreichFrankreichYannick Dalmas
Peugeot 905 Evo 1 Bis113
6C15JapanJapan MazdaspeedBrasilienMaurizio Sandro Sala
ItalienItalienAlex Caffi
Mazda MXR-01107
7FIA Cup22Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain EngineeringFrankreichFrankreichFerdinand de Lesseps
Vereinigtes KonigreichVereinigtes KönigreichNick Adams
Spice SE89C98
8FIA Cup29ItalienItalien Team S.C.IItalienItalienRanieri Randaccio
ItalienItalienStefano Sebastiani
Spice SE90C93
Nicht gestartet
9C11FrankreichFrankreich Peugeot Talbot SportVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick
FrankreichFrankreich Yannick Dalmas
Peugeot 905 Evo 21
10C12TFrankreichFrankreich Peugeot Talbot SportFrankreichFrankreich Philippe Alliot
ItalienItalien Mauro Baldi
Peugeot 905 Evo 12
11C171TFrankreichFrankreich Peugeot Talbot SportFrankreichFrankreich Christophe Bouchut
FrankreichFrankreich Eric Hélary
Peugeot 905 Evo 13

1 Ersatzwagen2 Ersatzwagen3 Ersatzwagen

Nur in der Meldeliste

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Pos.KlasseNr.TeamFahrerChassis
12C1FrankreichFrankreich Peugeot Talbot SportVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick
FrankreichFrankreich Yannick Dalmas
Peugeot 905 Evo 2
13C13NiederlandeNiederlande Euro RacingNiederlandeNiederlandeCor EuserLola T92/10
14C14NiederlandeNiederlande Euro RacingLola T92/10
15C18TJapanJapan Toyota Team Tom‘sAustralienAustralien David BrabhamToyota TS010
16FIA Cup21Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Action FormulaSpice SE90C

Klassensieger

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KlasseFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
C1ItalienItalien Mauro BaldiFrankreichFrankreich Philippe AlliotPeugeot 905 Evo 1 BisGesamtsieg
FIA CupFrankreichFrankreich Ferdinand de LessepsVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick AdamsSpice SE89CRang 7

Renndaten

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  • Gemeldet: 16
  • Gestartet: 11
  • Gewertet: 8
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 20000
  • Wetter am Renntag: sonnig, warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,250 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:44:19,617 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 118
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,500 km
  • Siegerschnitt: 183,111 km/h
  • Pole Position: Philippe Alliot – Peugeot 905 Evo 1 Bis (#2) – 1.16.415 – 200,222 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Philippe Alliot – Peugeot 905 Evo 1 Bis (#2) und Yannick Dalmas – Peugeot 905 Evo 1 Bis (#1) 1.20.346 – 190,426 km/h
  • Rennserie: 6. Lauf zurSportwagen-Weltmeisterschaft 1992

Weblinks

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Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Suzuka 1992
Sportwagen-WeltmeisterschaftNachfolgerennen
Keines
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