Ikke at forveksle medRing 3 (København).| Motorring 3 | |
|---|---|
| Basisdata | |
| Samlet længde: | 19 km |
| Region: | Hovedstaden |
| Årsdøgnstrafik[1]: | 129.000(2019)(var 47.700-77.800 i 2008) |
| Kort | |
 | |
Tilslutninger og vejarbejder | |
| Motorring 3 | |
|---|---|
| År | Biler/døgn |
| 1990 | 47.600 |
| 1995 | 56.500 |
| 2000 | 71.800 |
| 2005 | 75.400 |
| 2010 | 76.600 |
| 2014 | 107.825 |
| 2019 | 129.200 |
| Tabellen viser antallet af biler, der passererHusum på Motorring 3 pr. døgn. Kilde:Vejdirektoratet (Webside ikke længere tilgængelig) | |
Motorring 3 er en 21 km langmotorvej vest omKøbenhavn.[1]
Motorring 3 forbinderHelsingørmotorvejen medKøge Bugt Motorvejen og er en del afeuropavejeneE47 ogE55
Undervejs har Motorring 3motorvejskryds medHelsingørmotorvejen,Hillerødmotorvejen,Frederikssundmotorvejen,Holbækmotorvejen ogKøge Bugt Motorvejen.
I gennemsnit passerer ca. 129.000 biler hvert døgnVejdirektoratets tællestation vedHusum, og vejen er dermed den mest befærdede motorvej iDanmark, og en af de vigtigste.[2]
Motorring 3 blev planlagt og delvis projekteret under2. verdenskrig. Der blev således påbegyndtekspropriationer og jordarbejde i1941 og1942, som senere er benyttet. Det gælder bl.a. en mindre dæmningsstrækning omkringJyllingevej. I1964 blev en anlægslov forEn motorvej vest om København vedtaget.[3] Og i1966 kunne den første strækning på 2,6 km mellemJægersborg ogBuddingevej tages i brug. I1968 og1971 blev yderligere 3,7 og 4,8 km motorvej til hhv.Herlev Ringvej og Jyllingevej åbnet.[1] Da projekteringen af den resterende strækning blev genoptaget i1973, var der fokus på at skåne det rekreative områdeVestvolden mest muligt. Det blev løst ved udformning og beplantning, så motorvejen på en naturlig måde indgår som supplement til selve voldområdet.[4] I1977 åbnede den 7 kilometer lange strækning til Holbækmotorvejen.[1] Den resterende del af Motorring 3 blev bygget samtidig med, at Køge Bugt Motorvejen blev forlænget tilAmagermotorvejen. En væsentlig etape af sammenkoblingen af detkøbenhavnske motorvejsnet blev således fuldført i1980 med denne strækning på 3 kilometer.[5]
Folketinget vedtog i sommeren2003 at udvide Motorring 3 fra 4 til 6 spor mellem Jægersborg og Holbækmotorvejen.[6] Arbejdet varede frapåsken2005 til1. november2008, hvor strækningen blev indviet.[7] På grund af politisk uenighed om sammenkoblingen med Frederikssundmotorvejen blev etapen mellemSlotsherrensvej ogRoskildevej forsinket. Etapen blev yderligere forsinket, da de indkomne tilbud fra entreprenørerne blev forkastet[8]. Denne sidste strækning fik således først 6 spor i december2010.[9]
Ved udgangen af2011 blev forbindelsen mellemFrederikssundmotorvejen og Motorring 3 (Motorvejskryds Rødovre) taget i brug. Dermed blev der etableret en direkte motorvejsforbindelse mellemMotorring 4 vedBallerup og Motorring 3.
| Motorvejsetaper | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fra | Frakørsel | Til | Frakørsel | Vejbaner | Kilometer | Åbningsår | Bemærkninger |
| Jægersborg | MotorvejskrydsKgs. Lyngby | Buddingevej | 19 | 4/6 | 2,6 | 1966 | Udvidet fra 4 til 6 spor 1. november 2008 |
| Buddingevej | 19 | Gladsaxe | 20 | 6 | 1968 | Udvidet fra 4 til 6 spor 1. november 2008 | |
| Gladsaxe | 20 | Slotsherrensvej | 6 | 1971 | Udvidet fra 4 til 6 spor 1. november 2008 | ||
| Slotsherrensvej | Jyllingevej | 23 | 6 | 1971 | Udvidet fra 4 til 6 spor december 2010 | ||
| Jyllingevej | 23 | Roskildevej | 24 | 6 | 1977 | Anlagt påVestvoldens forterræn. Udvidet fra 4 til 6 spor december 2010 | |
| Roskildevej | 24 | Holbækmotorvejen | MotorvejskrydsBrøndby | 6 | 1977 | Anlagt påVestvoldens forterræn. Udvidet fra 4 til 6 spor 1. november 2008 | |
| Holbækmotorvejen | MotorvejskrydsBrøndby | Gammel Køge Landevej | 22 | 4 | 3,0 | 1980 | Anlagt påVestvoldens forterræn |
 | Denne artikel kan blive bedre, hvis der indsættes geografiske koordinater Denne artikel omhandler et emne, som har en geografisk lokation. Du kan hjælpe ved atindsætte koordinater i wikidata. |
