Moltzau Line var et rederi, der under skiftende navne drev bil- og passager-færgefart på ruten mellemGedser ogTravemünde (Tyskland)1962-90 og efterTysklands genforening mellem Gedser ogRostock 1990-96. I 1996 solgtes rederiet tilDSB, og fra1997 hørerGedser-Rostock-overfarten underScandlines.
23. oktober 1962 oprettede den norskeskibsrederRagnar Moltzau (no) rederiet Moltzau Line A/S (Danmark) med hovedkontor i Gedser. Han ejede detnorske A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen) iOslo og havde siden1956 også drevet passager-rutenSundbusserne mellemHelsingør ogHelsingborg (Sverige).31. maj1963 indledtes trafikken på den nye Gedser-Travemünde overfart. Moltzaugade i Gedser er opkaldt efter ruten.
Imarts1973 trak Ragnar Moltzau sig tilbage og solgte 49% af aktierne til Rederi Ab Nordö i Sverige, men allerede to år senere, i marts1975 solgtes aktierne videre til Jan Lockert m.fl. i Oslo. Samtidig ændredes selskabets navn til Gedser-Travemünde Ruten A/S. Frajanuar1986 markedsførtes ruten som GT-Linien. Et år senere,18. januar1987 kom overfarten i alvorlige økonomiske vanskeligheder og gikkonkurs. Boet fortsatte dog trafikken, mens det forsøgte at finde nye ejere.
6. marts1987 købte det svenske AB Sea Link rederiet af konkursboet og ændrede navnet til GT-Link A/S.1. april1990 indledtes overfart mellem Gedser og Rostock og23. december samme år blev ruten til Travemünde nedlagt, bl.a. grundet den tyske genforening. Fra1991 markedsførtes overfarten som Europa Linien.
1. juni 1996 blev DSB Rederi A/S alene om al færgefart mellem Østdanmark og Tyskland, da det overtog Europa Linien. Fra 1997 blev Gedser-Rostock overfarten drevet af Scandlines.[1]
