Enflyvemaskine (også kaldet etfly eller etaeroplan) er etluftfartøj med enten fastevinger eller roterende vinger (fxhelikopter). Fastvingefly har en vis minimumshastighed under hvilken de mister opdrift og dermed "staller". En flyvemaskine er desuden defineret som værende "tungere end luft" i modsætning til for eksempel envarmluftballon eller etluftskib.
Europas første motorfly,14-bis, afprøves under luftskibetN° 14
Jacob Ellehammer påbegyndte i1905 en række forsøg med en motordreven flyvemaskine på øenLindholm (iSmålandsfarvandet). Allerede den12. september1906 lykkedes det ham at hæve sig fra jorden med sin flyvemaskine, der var bygget som todækker (biplan). Ellehammer kan derfor anses for at være den første, der iEuropa fløj med en motordreven flyvemaskine. Rekorden er dog ikke anerkendt, fordi hans fly var tøjret til en pæl, så den ikke fløj frit, men i en cirkel.
Æren for den første motorflyvning i Europa tilskrives derforbrasilianeren Alberto Santos-Dumont, der d.23. oktober 1906 fløj flyet14-bis 60 m foran et inviteret publikum udenfor Paris. Santos-Dumont var startet somluftskibspioner, og afprøvede i juli flyet ophængt under luftskibet "Nummer 14", deraf navnet14-bis ((fransk): "14 B").
De første ca. tyve år havde flyvemaskiner oftest to eller flere sæt vinger (biplaner ellertriplaner – til den sidste kategori hører bl.a. den navnkundige "Røde Baron",Baron von Richthofens ildrødeFokker Dr.I), men under1. verdenskrig gennemgik teknologien alligevel en rivende udvikling med hensyn tilaerodynamik og lette, men ydedygtige motorer. Flaps og bevægelige vingeforkanter á la Handley-Page fremkom i 1930erne.[3]
2. verdenskrig pressede flyvningens udvikling yderligere frem: Udviklingen af storebombefly lærte flyfabrikkerne at "bygge stort", og sammen medjetmotoren havde fabrikanterne redskaberne til at skabe de store passager-jetfly som blev grundlaget for1960'ernes eksplosive vækst i den civile luftfart.
Flyvemaskiner fungerer kun i en atmosfære af tilstrækkelig tæthed, ogrumfærgen må siges at have udvidet flyvemaskinens praktiske anvendelsesområde ud til denne grænse forJordens atmosfæres vedkommende.[bør uddybes] Der foreligger i øvrigt planer om at anvende et ubemandet fly med en computer "ved pinden" iMars' atmosfære med henblik på at studere store områder af planetens overflade.[kilde mangler]
I 1903 fløj den første motordrevne flyvemaskine 50 m (Wright Flyer), i 1976 fløj det hidtil hurtigste jetfly 3.530 km/t (Lockheed SR-71) og i 1986 fløj en flyvemaskine for første gang Jorden rundt uden mellemlandinger ellerlufttankning (Rutan Voyager).
Rygning er forbudt på stort set alle fly. Rygningen blev forbudt første gang allerede i 1971. Her togUnited Airlines dette til sig. AdvokatenRalph Nader var en af de første som nævnte, at rygningen skulle gøres forbudt på fly. Hvorvidt forbuddet mod rygning på fly skulle stå eller ej, blev debatteret i en længere årrække. Det førte til, at det i 1987 blev gjort ulovligt at ryge i amerikanske fly.
Forbuddet startede med de korte ruter på to timer eller mindre. Derefter blev USA-forbuddet hævet til seks timer, og i 2000 blev det total forbudt. I 2015 blev det gjort forbudt af USDOT at bruge elektroniske cigaretter på fly. Man må på nuværende tidspunkt dog godt medbringe sin e-cigaret i alle EU-lande, men brugen af den skal godkendes af kabinepersonalet.
IDanmark findes flere forskellige firmaer, som sælger flyreservedele til luftfartsindustrien. Her kan nævnesSatair, som er den største danske virksomhed indenfor branchen, mensLeki Aviation A/S på trods af få år i branchen følger lige efter. Flyindustrien går også under det kortere og engelskinspirerede navnAviation.
_landing_at_London_Heathrow_Airport.jpg)
