Bane NOR SF | |
---|---|
![]() | |
Virksomhedsinformation | |
Selskabsform | Statsejet virksomhed |
Branche | Jernbaner |
Grundlagt | 5. februar 2016 |
Hovedsæde | Oslo[1] |
Virksom i | Norge |
Nøglepersoner | Siri Hatlen (bestyrelsesformand) Gorm Frimannslund (administrerende direktør)[2] |
Produkter | Infrastruktur |
Organisation | |
Antalansatte | Ca. 4.000[3] |
Datterselskaber | Rom Eiendom |
Eksterne henvisninger | |
banenor.no | |
OpenCorporates | no/917082308![]() |
Bane NOR SF er ennorskstatsejet virksomhed, der har ansvaret for infrastrukturen påde norske jernbaner. Etableringen af virksomheden blev vedtaget i det norske statsråd 5. februar 2016 med praktisk virkning fra 1. januar 2017, hvor den erstattedeJernbaneverket.[4][5] Etableringen af virksomheden var en del afRegeringen Solbergs jernbanereform.[6] I etableringsfasen blev den kaldt for Jernbaneinfrastrukturforetaket.[7]
Bane NOR's formål er at sørge for, at jernbaneinfrastrukturen er tilgængelig, effektiv og brugervenlig med henblik på transport af personer og gods på det nationale jernbanenet. Fra samfundets side er det pålagt planlægning, udbygning, forvaltning, drift og vedligeholdelse af det nationale jernbanenet, trafikstyring og forvaltning af jernbaneejendom, som det har ansvaret for i henhold til aftale medJernbanedirektoratet.[8] Det er hovedsageligt de områder, Jernbaneverket tidligere havde ansvaret for.
Virksomheden ejes afSamferdselsdepartementet[9] Den bliver hovedsageligt finansieret gennem aftaler med Jernbanedirektoratet om forvaltning, drift og vedligeholdelse af eksisterende infrastruktur og udbygning af ny infrastruktur. Dertil kommer indtægter fra salg af tjenester til togselskaber, kørselsafgifter og indtægter knyttet til fast ejendom. 1. maj 2017 overtog Bane NOR desuden ejerskabet af Rom Eiendom fraNSB-koncernen. Det nyerhvervede ejendomsselskab blev samtidig omdøbt tilBane NOR Eiendom.
Bane NOR er inddelt i fem divisioner med hver deres ansvarsområder og fire koncernstabe med fagansvar på tværs af divisionerne.[10]