2025年9月19日(金) その⑧の続きで、今度は旧名寄本線の遺構へ。 かつて名寄から興部・紋別を経由し、遠軽を結んでいた名寄本線。 途中、渚滑からは先ほど寄った渚滑線が、興部からは興浜南線といった盲腸線が分かれる「本線」としてオホーツク海沿岸と内側を結んでいました。 とはいえ、沿線は一部を除いて人口希薄地帯。 年々減少する利用客に反比例して赤字が増加し、1985年の第2次特定地方交通線に指定され、分割民営化後の1989年に全線が廃止されることに。 今は4つのバス会社の路線によって名寄～興部～紋別～遠軽が結ばれています。 また、国鉄再建で赤字路線が次々と廃止になりましたが「本線」と名の付く路線…

前回からの続きです。七隈線の終点である橋本駅を過ぎると、都市高速が西九州道へと分岐していく福重JCTが見えてきます。

2025年9月19日 その⑥の続きで、北海道遠征2日目。 今日から車を借りて稚内方面に向けて走らせて行きます。 おはよーございます ということで車を借りて早速出発。 今日はひたすら北上して稚内方面を目指します。 セコマのおにぎり相変わらず美味しぃ セイコーマートで朝ごはんを食べて腹ごしらえ。 松前漬け復活しててうれしい。 さて、朝を食べた後は国道40号を北上…ではなく旭川紋別自動車道に乗って東へ。 北見峠の手前、浮島ICで国道に下りて最初の目的地滝上町を目指します。 旧渚滑線 北見滝ノ上駅 ということで旧渚滑線北見滝ノ上駅にやってきました。 旧名寄本線渚滑駅から分岐し、ここ滝上町を結んでいた旧…

久々に、家族と街でお食事。 渋谷の街なんて、何年ぶりでしょうか・・・ 行ったのは、渋谷ストリーム 東急東横線の駅があったところ・・・ 食事が済んで、帰る前に「ちょっと、その先まで、行ってみよう・・・」 なんとなく、線路が埋め込まれてます。 川沿いに、線路跡（っぽい） ここがポイントで・・・ ここが２番線、向こうが１番線 後でググったら、まだまだ廃線の遺構があったらしいので・・・また、機会があったら行きたいです。

大阪メトロ谷町線の平野駅にやってきました。 この近くに南海平野線の廃線跡があるので行ってみました。 背戸口公園 旧平野駅プロムナード 平野本町通商店街 背戸口公園 廃線跡を利用した背戸口公園です。線路っぽいデザインになっています。 南海平野線についてChatGPT先生に助けてもらって年表風にまとめてみました。 1913年 阪南電気軌道が今池–平野間を敷設認可。のち阪堺電気軌道に合併。 1914年 今池–平野間5.9km開業（阪堺平野支線）。 1915年 南海鉄道に合併し「南海平野線」に。 1929年 天王寺駅前–平野間直通運転開始、2両連結運転導入。 1951年 地下鉄御堂筋線昭和町延伸により…

こんにちは。 prinです。 岐阜県旅行の続きです。 今回は、「レールマウンテンバイク Gattan Go!!」というのを体験してきました。 「Gattan Go!!」（ガッタンゴー）は、 線路に取り付けるフレームが付いた自転車で 廃線跡の線路の上をペダルを漕いで走るというものです。 面白そうでしょ！ 「まちなかコース」と、上級者向けの「渓谷コース」があり、 「まちなかコース」では犬と一緒に乗ることが出来ます。 「まちなかコース」の出発地は、 「奥飛騨温泉口駅」 ここから「神岡鉱山前駅」までを往復します。 ガッタンゴーがずらっと並べられています。 まず、建物の中（犬同伴可）に集まって説明を受け…

10月の3連休。 当初の予定では、北海道か台湾へ行くつもりで計画を立てていたところ、いろいろあってご破算となり、家で涙を流しながらふて寝していたのですが、さすがに3日連続自宅軟禁は勿体ないだろうということで、近所にある廃線跡をdoveplusではなくママチャリで走ってきました(ちなみに、ご破算となった理由はネガティブな方面ではないのでご安心を・・・)。今回訪問したのは博多駅の１つ隣、竹下駅の少し手前から板付飛行場というか福岡空港まで伸びていた3km程度の引き込み線の廃線跡。 竹下引き込み線、米軍板付基地専用線、那珂引込線、アサヒビール博多工場引き込み線など呼ばれているものの、正式名称がイマイチ…