150年の夢を形にしたトルコ海底トンネル アジアとヨーロッパを海底で結ぶ壮大な挑戦、「トルコ海底トンネル」。このプロジェクトは、1860年にオスマン帝国で提案されて以来、150年もの間「夢」として語り継がれてきました。その夢が現実のものとなったのは、大成建設をはじめとする国際コンソーシアムの卓越した技術と挑戦の結果でした。 2013年10月29日に開通したこのトンネルは、ボスポラス海峡を横断する総延長13.6kmの鉄道トンネル。そのうち1.4kmは海底60メートルに位置し、「世界最深の沈埋トンネル」として知られています。トルコ、そして世界中の交通インフラに新たな基準を打ち立てたこのプロジェクト…

兵庫といいトランプップといい、びっくりくり🌰 選挙結果にチャランケ付ける理由も権利もないですが、何処かの馬の骨の意見であるネット情報（このブログもそうです）に左右されるとは何ともオメデタイ。鵜呑みにして詐欺やら闇バイトやらに引っ掛かる人が多いのも納得です。 この分だとガックンも何食わぬ顔して再選するべなぁ。何しろ発信したもん勝ちなんだから。政治って行政ともまた違う、計り知れぬ世界。前々知事（元・林務畑の副知事）の「自分は政治家に成り切れなかった」という去り際の発言が思い出されます。ホント、一体何と闘ったのやら‥ 先々週は高速バス乗継で道南へ帰省噴火湾の石倉～森で脱線した貨物列車が車窓に見えまし…

ボスポラス海峡を変えた！日本の海底トンネル技術というタイトルの背景には、イスタンブールを中心としたトルコのボスポラス海峡での日本の技術的挑戦があります。 この海峡は、ヨーロッパとアジアを結ぶ重要な交通の要衝であり、日本の技術がその変革に大きく寄与しています。イスタンブールの海底トンネルの建設は、トルコ国民の150年の夢でした。この難工事を成功に導いたのは、日本の技術と経験の賜物です。海底トンネルの完成により、かつて2時間以上かかっていた対岸への移動がわずか4分で可能となりました。 このプロジェクトは、特殊な潮流や地理的な制約があるボスポラス海峡での建設を、日本の最新技術と革新的なアプローチで乗…

知られざるル・コルビュジエ展 / 大成建設 / 1991 / 253x242mm / ページ付番なし / ソフトカバー / は「本まるさんかくしかく」 で販売中です。 hon034.stores.jp コルビュジエの 素描、水彩、コラージュなど、 190点。 建築家として名声を得る前は、 画家として 活動していたんですって！ へェーって カンジ。

今回は、満を持してというわけでもないが、どこかの時点で必ず紹介しなければならない人について、例によって写真がちょっと小さめだが紹介したい。 安全坊や（初代） 安全坊や（二代目） 安全坊や（初代） 彼こそ、とり・みき氏の調査によって日本最初のオジギビトではないかと推定されている、大成建設の「安全坊や」である。 茨城県つくば市吾妻の初代安全坊や・直立不動姿勢（1997年） 詳細は「街角のオジギビト」内のコラム、「オジギビトの発生」（122‐124ページ）に譲るが、「坊や」と言いつつも実は1964年の東京オリンピック前に生まれたオジギビトで、この写真の撮影当時でも既に大ベテランである。脚の黄色と黒の…

www.youtube.com 君の前前前世♪と昔カラオケで歌ったことが懐かしいですね

後場時価総額増加額ランキング このページは過去記事(2021/11/9)です。最新は後場時価総額増加額ランキングへ 2021年11月9日の後場に時価総額の増えた銘柄のランキングです。 時価総額別概況 時価総額100億円未満では北陸電気工業<6989>の時価総額が約5.4億円増加 時価総額300億円までの銘柄では日本電波工業<6779>の時価総額が約31.8億円増加 時価総額500億円までの銘柄では応用地質<9755>の時価総額が約20.3億円増加 時価総額1,000億円までの銘柄では日本ピラー工業<6490>の時価総額が約20.5億円増加 時価総額3,000億円までの銘柄では住友倉庫<9303…