Movatterモバイル変換

[0]ホーム

Přeskočit na obsah

Zentralbahn

Upravit odkazy

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Tento článek potřebuje úpravy.

Můžete Wikipedii pomoci tím, že hovylepšíte. Jak by měly články vypadat, popisují stránkyVzhled a styl,Encyklopedický styl aOdkazy.

Konkrétní problémy:Chaotický článek, nerespektuje typografické zvyklosti, není jasné, zda je o firmě nebo o trati...

Zentralbahn
Logo

Základní údaje
Právní forma	Aktiengesellschaft
Datum založení	2005
Předchůdce	Luzern–Stans–Engelberg-Bahn
Adresa sídla	Stansstad, 6362,Švýcarsko
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	železniční doprava
Identifikátory
Oficiální web	www.zentralbahn.ch
Některá data mohou pocházet zdatové položky.

Luzern-Engelberg
Luzern-Meiringen-Interlaken Ost

Trať podél jezera Brienzersee

Stát

Švýcarsko

Provozovatel dráhy

Zentralbahn AG

Datum otevření

2005

Technické informace

Délka

98,6 km

Rozchod koleje

1000 mm (metrový)

Napájecí soustava

15 kV 16,7 Hz

Maximálnísklon

246 ‰

Minimální poloměr oblouku

70/100 m

Maximální rychlost

^neuvedeno

Externí odkazy

multimediální obsah na Commons

Průběh trati

Legenda

^{směrSpiez, Thun,Bern (SBB)}

74,0 km

Interlaken Ost

567 m n. m.

^{směrWilderswil,Zweilütschinen,}

^{Grindelwald/Lauterbrunnen,Kleine Scheidegg}

^{(Jungfraubahnen /Berner Oberland-Bahn)}

^{most Aare}

167 m

^{tunel Rotegg}

348 m

^{tunel Bürgli}

50 m

71,0 km

Ringgerberg

596 m n. m.

^{most Ringgenberg}

112 m

^{tunel Lehnen}

53 m

^{tunel Platten}

26 m

68,3 km

Niederried

578 m n. m.

^{tunel Grütgraben}

55 m

^{tunel Kehlengraben}

187 m

65,0 km

Oberried

589 m n. m.

^{tunel Bolaui}

134 m

61,9 km

Ebligen

582 m n. m.

^{tunel Dorni}

361 m

^{most Bachtalen}

168 m

59,3 km

Brienz-West

581 m n. m.

^{tunel Brienzdorf}

895 m

^{směrBrienzer Rothorn (Brienz Rothorn Bahn)}

57,8 km

Brienz

566 m n. m.

53,2 km

Brienzwiler

575 m n. m.

50,8 km

Unterbach

45,5 km

Meiringen

441 m n. m.

^{směrInnertkirchen}

^{(Meiringen-Innertkirchen Bahn)}

42,1 km

Brunnenfluh

810 m n. m.

40,1 km

Brünig-Hasliberg

1001 m n. m.

^{tunel Käppeli}

146 m

35,8 km

Lungern

752 m n. m.

^{tunel Tschoren}

44 m

32,2 km

Kaiserstuhl

698 m n. m.

29,3 km

Giswil

485 m n. m.

Ewil Maxon

23,4 km

Sachseln

471 m n. m.

20,6 km

Sarnen

473 m n. m.

18,7 km

Kerns

14,9 km

Alpnach Dorf

452 m n. m.

^{směr Pilatus (Pilatusbahn)}

13,2 km

Alpnachstad

435 m n. m.

24,78

Engelberg

999 m n. m.

Boden

22,11

Ghärst

21,73

(Ghärst)

21,46

Grünenwald

885 m n. m.

20,33

Obermatt ZB

675 m n. m.

19,50

Fangtobel

^{servisní tunel}

4.043 m

^{plán.otev. r. 2010}

17,13

Grafenort

569 m n. m.

13,78

Dörfli

523 m n. m.

12,52

Wolfenschiessen

511 m n. m.

10,21

Niederrickenbach496 m n. m.

9,50

Dallenwil

485 m n. m.

8,94

^Büren

477 m n. m.

7,73

^Oberdorf

464 m n. m.

5,82

Stans

451 m n. m.

2,69

Stansstad

436 m n. m.

^{Lopper I / Lopper II}

1.186 m

^{směrEngelberg}

8,7 km

Hergiswill

449 m n. m.

7,4 km

Hergiswill Matt

445 m n. m.

4,5 km

Horw

445 m n. m.

4,3 km

normální rozchod

3,4 km

Kriens Mattenhof

2,4 km

Rösslimatt

1,9 km

normální rozchod

0.0 km

Luzern

436 m n. m.

Některá data mohou pocházet zdatové položky.

Zentralbahn (ZB) je železniční společnost, která zajišťuje dopravu na dvou traťových větvích: jižníLuzern – Stans – Engelberg a jihozápadníLuzern – Meiringen – Interlaken Ost v centrálnímŠvýcarsku. Obě tratě vycházejí z městaLuzern. Železnice prochází kantonyLuzern,Obwalden aBern.

Ačkoliv je železnice označována za malou, má velký význam v dopravní infrastruktuře centrální oblasti Švýcarska. Je využívána jako dopravní cesta pro pracující i studenty, k dopravě materiálu a zboží a v neposlední řadě i k turistice. Kromě běžných vlaků jezdí po této železnici iGoldenPass Express.

Železnice vychází z centrálního nádraží v Luzernu jihozápadním směrem doHergiswilu, kde se rozděluje. Jižním směrem přesObermatt naEngelberg, kde se záhy stává tratí procházející strmými a hlubokými Alpskými zářezy. Druhá větev pokračuje jihozápadně naMeiringen kde šplhá podél jezerSarnersee aLungerersee do staniceBrünig-Hasliber (nejvyšší stanice trati), odtud klesá do městečka Meiringen, dále po rovině západním směrem podélBrienzského jezera doInterlakenu Ost.

Historie ZB

[editovat |editovat zdroj]

K železnici a jednotlivým úsekům nejsou oficiálně na stránkách společnosti Zentralbahn AG uváděny podrobné údaje (schválení stavby parlamentem, rok zahájení stavby apod.). Podle data zprovoznění jednotlivých úseků se však jedná o společnost, která provozuje drážní dopravu na jedněch z nejstarších tratí na území Švýcarska.

Společnost Zentralbahn AG spravuje traťové úseky dvou menších společností, které byly sloučeny v roce 2006 a to: SBBBrünigbahn aLuzern-Stans-Engelberg-Bahn (LSE).

Jako každá železnice prošla nejprve parním provozem až k současnosti, kdy je plně elektrifikována.

Otevření traťových úseků

Č. úseku	Datum otevření	Úsek
I.	14. června 1888	Alpnachstad – Brienz
II.	1. června 1889	Alpnachstad – Luzern
III.	5. srpna 1898	Stanssad – Engelberg
IV.	23. říjen 1916	Brienz – Interlaken Ost
V.	19. prosince 1964	Stanssad – Hergiswil
	1. ledna 2006	Sloučení SBB Brünigbahn a Luzern-Stans-Engelberg-Bahn (LSE) Vznik Zentralbahn AG

Technická data ZB

[editovat |editovat zdroj]

Traťový souhrn

[editovat |editovat zdroj]

Rozchod:	1000 mm
Provozní délka:	98,60 km
Prov. délka ozubnice:	10,93 km
Ozubnicový systém:	Riggenbach
El. trakce:	15 kV 16 2/3 Hz
Největší sklon:	246 ‰
Minimální poloměr:	70/100 m
Počet mostů:	129
Počet tunelů:	15
Stanice a zastávky:	36
Nejvyšší bod:	1001 m n. m.
Nejnižší bod:	436 m n. m.
Počet zaměstnanců:	282 (r. 2005)

Traťové úseky

[editovat |editovat zdroj]

Úsek	Délka	Nutnost ozubnice
Luzern –Hergiswil	8,73 km	ano
Hergiswil –Engelberg	24,79 km	ano^{(kromě Ghärst – Engelberg)}
Hergiswil – Giswil	20,39 km	ano
Giswil –Meiringen	16,35 km	ano
Meiringen –Interlaken Ost	28,56 km	ne
Celkem	98,82 km

Sklon tratě a ozubnice

[editovat |editovat zdroj]

Úsek	Délka	Sklon
Giswil –Kaiserstuhl	2,90 km	100 ‰
Lungern –Chäppeli	1,97 km	110 ‰
Chäppeli – Brünig-Hasliberg	2,29 km	110 ‰
Meiringen – Brünig-Hasliberg	5,40 km	120 ‰
Obermatt – Ghärst	1,79 km	246 ‰
Celkem:	14,35 km

Vozový park

[editovat |editovat zdroj]

(Stav v roce 2005, kdy bylo dojednáno sloučení a vznik Zentralbahn AG)

Lokomotivy	Typ	Kusů
Elektrické lokomotivy	HGe	8
El. motorové vozy	De	7
El. mot. vozy pro ozubnici	Deh	2
El. mot. vozy pro ozubnici, os. 2. tř.	BDeh	8
SPATZ-vícekloubové	ABe	10
	Celkem	35
Osobní vozy pro Inter-regionální vlaky	Typ	Kusů
1. tř. panoramatická	A	2
1. tř. Retro s velkými okny	A	7
1/2. tř. Retro	AB	3
2. tř. Retro	B	27
2. tř. Retro se stoly	B	4
2. tř. Retro combi	BD	7
Jídelní vozy	WR	2
	Celkem	52
Osobní vozy pro kyvadlovou dopravu	Typ	Kusů
1/2. tř. s řízením	ABt	15
2. tř. s řízením	At	2
1/2. tř. kyvadlová doprava	AB	3
2. tř. kyvadlová doprava	B	22
2. tř. kyvadlová doprava Velo	B	4
2. tř. kyv.dopr. s velkými okny	B	4
	Celkem	50
Osobní vozy se středním nástupem	Typ	Kusů
1. tř.	A	1
1/2. tř.	AB	4
2. tř. kyvadlová doprava	B	2
	Celkem	7
Nákladní a služební vozy	Typ	Kusů
Různé firemní vozy	-	51
Různé vlastní vozy	-	6
Lokotraktor	-	13
Lokotraktor	Gm4/4	1
El. lokotraktor	Te	3
Diesel-elektrické lokomotivy	HGm	1
	Celkem	75
Ostatní	Typ	Kusů
Různé vozy	-	6
Vozy na objednávku	Typ	Kusů
Společné řízení	ABt	3