Vletectví zahrnujevzpěra čivyztužení (bracing) konstrukční prvky, které zpevňují funkčnídrak letadla, aby mu poskytlytuhost apevnost při zatížení. Vyztužení může být vnitřní i vnější a může mít podobuvzpěr (struts), které působí podle potřeby vtlaku nebotahu, a/nebo drátů, které pracují pouze v tahu.
Obecně platí, že vyztužení umožňuje vytvořit pevnější a lehčí konstrukci, než jaká by byla bez něj, ale vnější vyztužení přidáváodpor vzduchu, kterýletadlo zpomaluje, a přináší mnohem více konstrukčních komplikací než vyztužení vnitřní. Další nevýhodou vyztužovacích lan je, že vyžadují pravidelnou kontrolu a seřizování, i když jsou umístěny uvnitř konstrukce.
V raných letech letectví bylo vyztužení univerzální součástí letadel — jakjednoplošníků, takdvouplošníků, které tehdy byly stejně rozšířené. Vyztužení ve formě nosných vzpěr (lift struts) zůstává v používání u některých lehkých komerčních konstrukcí, kde jehornoplošné uspořádání a nízká hmotnost důležitější než maximální výkony.