Vodní skútr je rekreačníplavidlo, které má počátky již v 50. letech 20. století, když bylo vyvinuto pro použitízáchrannými složkami jako lehké, agilní plavidlo s vysokou rychlostí a dobrou manévrovatelností. Na prvních prototypech, ale i sériově vyráběných skútrech bylo nutné stát a tato plavidla unesla pouze řidiče. Později se začaly vyrábět skútry pro více pasažérů, na kterých bylo možné sedět.[1] Skútry dnes mohou vézt 1–3 pasažéry, existují i modely pro 4 pasažéry, ale jedná se spíše o výjimky.
Skútry jsou kromě rekreační a záchranné sféry využívány také ve sportu. V České republice působí Česká závodní asociace vodních skútrů, která pořádá různé závody. Závodí se například v takzvaném freestylu, slalomech a dalších typech závodů.[2]
Za vynálezce vodního skútru je považován norsko-americký vynálezceClayton Jacobson, jenž v 60. letech 20. století rozpracoval první prototypy, britskýVincent Amanda a německý Wave Roller.[3] V dnešní době jsou nejznámější vodní skútryKawasaki, Sea-Doo čiYamaha.[1]
Od 15. dubna 2015 vešla v platnost vyhláška č. 46/2015Ministerstva dopravy, která v návaznosti na novelu zákona o vnitrozemské plavbě 114/1995 Sb. zásadním způsobem upravuje podmínky pro celkové využívání povrchových vodních ploch.[4]
Obrázky, zvuky či videa k tématuvodní skútr na Wikimedia Commons
