| Tommi Mäkinen | |
|---|---|
 | |
| Narození | 26. června1964 (61 let) Jyväskylän maalaiskunta |
| Povolání | rallyový závodník |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. | |
Tommi Mäkinen (*26. červen1964Puuppola,Finsko) jerallyeový jezdec a čtyřnásobný mistr světa.
Jako malý chtěl být farmářem a pomáhat otci. Od patnácti let jezdil po jejich farmě s traktorem. Později závodil s bratry na zamrzlém jezeře. Svoje první soutěžní auto,Ford Escort RS2000, si koupil za vlastní peníze v roce 1985. O rok později už absolvoval 20 soutěží. V roce 1988 získal titul mistra Finska ve skupině N a startoval i na několika zahraničních soutěžích. O rok později se jeho manažerem stal Timo Juohki, který mu za spolujezdce domluvil zkušeného Seppo Harjanea. Měl absolvovat i první soutěže v šampionátuMistrovství světa v rallye 1990 s vozemMitsubishi Galant VR-4. Skončil šestý naRallye Nový Zéland 1990 a sedmý vAustrálii.
V sezoněmistrovství světa v rallye 1991 se stal členem týmuNissan Motorsport, ale ten se po sezoně ze šampionátu stáhl. Mäkinen nemohl získat angažmá a soutěžil v britském mistrovství. TýmFord M-Sport potřeboval nafinské rallye v roce 94 náhradníka a angažoval právě Mäkinena. Ten celou soutěž vyhrál a obdržel nabídku týmuMitsubishiRalliart. V sezoněMistrovství světa v rallye 1995 skončil pátý, ale v šampionátechMistrovství světa v rallye 1996,Mistrovství světa v rallye 1997,Mistrovství světa v rallye 1998 aMistrovství světa v rallye 1999 získal tituly Mistra světa. V sezoněMistrovství světa v rallye 2000 byl již vůzMitsubishi Lancer EVO VI méně konkurenceschopný. V průběhu sezony tým představil typ Lancer EVO VII WRC, který na konkurenci nestačil. Pro sezonuMistrovství světa v rallye 2002 se tak Mäkinen stal jezdcemSubaru World Rally Teamu a skončil na osmém místě, stejně jako v sezoněMistrovství světa v rallye 2003. Po této sezoně svou aktivní závodní kariéru ukončil.[1]
Obrázky, zvuky či videa k tématuTommi Mäkinen na Wikimedia Commons
