Tim Schenken | |
---|---|
Rodné jméno | Timothy Theodore Schenken |
Narození | 26. září1943 (81 let) Sydney |
Národnost | Austrálie![]() |
Kariéra veFormuli 1 | |
Aktivní roky | 1970 -1974 |
Týmy | Williams,Surtees,Brabham,Trojan,Team Lotus |
Závody | 36 (34 startů) |
Mistr světa | 0 / 14. místo (1971) |
Vyhrané závody | 0 /1x 3. místo |
Stupně vítězů | 1 |
Body celkem | 7 |
Pole positions | 0 /2x 5. místo |
Nejrychlejší kola | 0 |
První závod | Grand Prix Rakouska 1970 |
Poslední závod | Grand Prix USA 1974 |
Některá data mohou pocházet zdatové položky. |
Tim Schenken (*26. září1943Gordon, předměstíSydney,Austrálie) byl australský automobilový závodník, britský šampión formule 3. účastníkformule 1 v letech1970-1974.
Tim Gordon se narodil26. září1943 na předměstíSydney. Jeho závodní kariéra začala vMelbourne v závodech do vrchu s vozemAustin A30. Posléze získalLotus 18 se kterým zvítězil v množství místních závodů. Proto se rozhodl pro profesionální dráhu závodního pilota a odcestoval roku1965 do Velké Británie. Během krátkého času vyhrál množství britských šampionátů, včetněFormule Ford aFormule 3. Během pobytu ve Velké Británii si ho všiml krajanJack Brabham.
V roce1970 se zúčastnil první Grand Prix v týmuFranka Williamse, který provozoval vozyDe Tomaso, tuto sezónu bez bodového zisku. V následujícím roce jezdí s vozemBrabham jako dvojka vedleGrahama Hilla a po třetím místě vGrand Prix Rakouska 1971 zaznamenává svojí nejlepší sezónu ve Formuli 1. Další třetí místo zaznamenal v nemistrovském závoděInternational Trophy a čtvrté místo vRace of Champions. V roce1972 se rozhodl odejít k týmuSurtees, což se později ukázalo jako největší chyba kariéry. S vozem Surtees získal pouhé dva body za páté místo v úvodním závodě vGrand Prix Argentiny 1972. Menší úspěch zaznamenal ve Formuli 2, kde dokázal zvítězit na tratiHockenheim. V roce1973, byl projektTrojan jen v plenkách a tak se zúčastnil jen jedné Grand Prix v týmu Franka Williamse s vozemIso, ale bez úspěchu. Projekt Trojan byl připraven v sezóně1974 a on s ním odjel 8 Grand Prix, když pro poslední závod se rozhodl startovat s vozemLotus 76, ale ani to mu nepřineslo bodový zisk.
Současně s účastí ve Formuli 1 se zúčastnil i šampionátu sportovních vozů s vozyFerrari,Ford,Porsche,Jaguár. V roce1972, po úspěšném působení ve formuli 2 dostal nabídku odFerrari pro účast v1000 km Buenos Aires a1000 km Nürburgring sportovních vozů, které spolu s Petersonem vyhrál. Přidali také druhá místa vDaytona,Sebring,Brands Hatch,Watkins Glen, třetí na okruhuMonza aOsterreichring. V roce1973 spolu sCarlosem Reutemannem dovezl Ferrari ke druhému místu ve Vallelunze a Monze. V roce1975 se spolu s Ganleyem v týmu Gulf Cosworth pustil naNürburgring a bylo z toho druhé místo. O rok později si vše zopakoval tentokrát s vozemPorsche a s Hezemansem. Až v roce1977 se mu na této trati podařilo zvítězit, spolu se Stommelenem a Hezemansem.
V roce1976 založil Tiga racing Cars spolu s kolegou Howdenem Ganleyem, kde produkovali přes 400 závodních vozů až do roku1984, kdy se rozhodli společnost prodat. Mezitím se stal spoluvlastníkem a manažerem týmu Formule 2 a Formule 3. Na krátký čas provozoval i týmIMSA, poté se vrátil doAustrálie do čela Confederation of Australian Motor Sport Ltd (CAMS). V současné době působí ve funkciředitele CAMS a předsedy organizačního výboruGrand Prix Austrálie. Zároveň zastává funkci závodního ředitele na okruhuAdelaide pro sériiALMS, Surfers Paradise proCART a Shell Championship Series V8 Super Cars.
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá | Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy | Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Umístění | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso505 | Cosworth V8 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT Ret | ITA Ret | CAN NC | USA Ret | MEX | - | 0 | ||
1971 | Motor Racing Developments | BrabhamBT33 | Cosworth V8 | RSA | ESP 9 | MON 10 | NED Ret | FRA 12 | GBR 12 | GER 6 | AUT 3 | ITA Ret | CAN Ret | USA Ret | 14. místo | 5 | ||||
1972 | Brooke BondOxoTeam Surtees | SurteesTS9B | Cosworth V8 | ARG 5 | RSA Ret | ESP 8 | 19. místo | 2 | ||||||||||||
Flame Out-Team Surtees | FRA 17 | GBR Ret | ||||||||||||||||||
Team Surtees | MON Ret | BEL Ret | GER 14 | AUT 11 | ITA Ret | CAN 7 | ||||||||||||||
SurteesTS14 | USA Ret | |||||||||||||||||||
1973 | Frank Williams Racing Cars | Iso-MarlboroIR | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN 14 | USA | - | 0 |
1974 | Trojan-Tauranac Racing | TrojanT103 | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | ESP 14 | BEL 10 | MON Ret | SWE | NED DNQ | FRA | GBR Ret | GER DNQ | AUT 10 | ITA Ret | CAN | - | 0 | |
John PlayerTeam Lotus | Lotus76 | USA DSQ |
Rok | Grand Prix | Okruh | Vůz | Pozice | Výsledky |
---|---|---|---|---|---|
1970 | ![]() | Oulton Park | De Tomaso 505 | - | Výsledky |
1971 | ![]() | Brands Hatch | Brabham BT33 | 4. místo | Výsledky |
1971 | ![]() | Ontario | Brabham BT33 | 5. místo | Výsledky |
1971 | ![]() | Silverstone | Brabham BT33 | 3. místo | Výsledky |
1971 | ![]() | Brands Hatch | Brabham BT33 | 5. místo | Výsledky |
1972 | ![]() | Brands Hatch | Surtees TS9 | 5. místo | Výsledky |
1972 | ![]() | Oulton Park | Surtees TS9 | 3. místo | Výsledky |
Sezóna | Série | Tým | Vůz | Závody | Vítězství | Pole position | Podium | Body | Konečné umístění |
1968 | Formule 3 (V. Británie) | Sports Motors (Manchester) | Chevron B9 & Brabham BT21B & BT28 | 80 | 1. místo | ||||
1969 | Formule 3 (V. Británie) | Sports Motors (Manchester) | Brabham BT28 | 1 | 33 | 6. místo | |||
1970 | Formule 2 | Sports Motor International | Brabham BT30 | 7 | 4 | 12. místo | |||
1971 | Formule 2 | Rondel Racing | Brabham BT36 | 11 | 3 | 27 | 4. místo | ||
1972 | Formule 2 | Motul Rondel Racing | Brabham BT38 | 4 | 1 | ||||
1973 | Formule 2 | Motul Rondel Racing | Motul M1 | 11 | 1 | 5 | |||
1974 | Formule 2 | Team Ecuador | Surtees TS15A | 5 | |||||
1975 | Formule 2 | Project 3 Racing | March 752 | 1 |
Tituly a ocenění | ||
---|---|---|
Předchůdce: Harry Stiller | Tim Schenken Britský šampiónFormule 3 1968 | Nástupce: Emerson Fittipaldi |
Denny Hulme | Cena Bruce McLarena 1971 | neudělena |
![]() | |
---|---|
Legenda:![]() |