Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Přeskočit na obsah
WikipedieWikipedie: Otevřená encyklopedie
Hledání

Tatra B4

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Tatra B4
Pohled na zadní část a pravý bok záhřebského vlečného vozu B4YU
Pohled na zadní část a pravý bok záhřebského vlečného vozu B4YU
TypB4
VýrobceČKD Praha,
závod Tatra Smíchov
Prototyp(y)1967
Výroba v letech1967-1987
Vyrobeno kusů874
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)14 000 mm
Šířka2 200 mm
Výška skříně3 063 mm
Max. rychlost65 km/h
Rozchod1 435, 1458, 1450 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení28
Míst k stání72
Logo Wikimedia Commonsmultimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet zdatové položky.

Tatra B4 je modeltramvajovéhovlečného vozu vyráběného vČeskoslovensku společnostíČKD Praha, závod Tatra Smíchov od 60. do 80. let20. století.

Konstrukce

[editovat |editovat zdroj]
Záhřebská souprava T4YU+B4YU

Jedná se o jednosměrnýčtyřnápravový běžný (vlečný) tramvajový vůz. Konstrukčně vychází z tramvajeTatra T4. Bylo odstraněno stanoviště řidiče, jeho místo zaujaly sedačky pro cestující. Je možné ho spřahovat s vozy T4 do tzv. malých vlaků (MV+VV) nebo do tzv. velkých vlaků (MV+MV+VV).

Prototypy

[editovat |editovat zdroj]

První vůz B4 vznikl v roce1967 zkošické tramvajeTatra T1 ev.č. 211, kterou firmaTatra Smíchov (pozdější ČKD) odkoupila zpět. Z tohoto vozu bylo odstraněno stanoviště řidiče aelektrická výzbroj. Poté byl pod ev.č. 3000 zkoušen napražské kolejové síti. O rok později zkušebně jezdil i vDrážďanech. Ještě téhož roku se vůz vrátil zpět do Prahy, následně byl využit jako sklad a poté zřejmě sešrotován.

Prototyp vozu B4 byl vyroben v roce1967. Spolu s prototypem tramvajeTatra T4 byl na konci téhož roku dodán do Drážďan. Poté byl (už bez T4) testován vBělehradě. Následně se vrátil zpět výrobce, které ho prodal do německéhoHalle. Zde byl v provozu do roku1986, kdy byl přeřazen mezi historické vozy.

Provoz

[editovat |editovat zdroj]

V letech19671987 bylo vyrobeno celkem874 vozů.

Současný státMěstoČlánekTypRoky dodávekPočet vozůEvidenční čísla
při dodání
Poznámky
ChorvatskoChorvatskoChorvatskoZáhřebčlánekB4YU1976197985 kusů801 – 885 
NěmeckoNěmeckoNěmeckoDrážďanyčlánekB4D19701984250 kusůviz poznámka 
HallečlánekB4D19691986124 kusů101 – 224 
LipskočlánekB4D19681987273 kusů501 – 773 
MagdeburkčlánekB4D19691986142 kusů2001 – 2142 

Poznámka (Drážďany): vozy B4D obdržely čísla 2001 – 2007, 272 101 – 272 146, 272 161 – 272 165, 272 201 – 272 237, 272 301 – 272 325, 272 401 – 272 433, 272 461 – 272 470, 272 501 – 272 529, 272 601 – 272 636, 272 801 – 272 820. Číslo 272 223 bylo obsazeno dvakrát.


Jde o přehled dodaných nových vozů (přímo z výroby). Tramvaje si různé dopravní podniky prodávaly, takže počet měst, kde je (nebo byl) v provozu typ B4, je vyšší.

Odkazy

[editovat |editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat |editovat zdroj]
  • Obrázky, zvuky či videa k tématuTatra B4 na Wikimedia Commons
Tramvaje Tatra vyráběné společnostíČKD Tatra v Praze
Standardní (T)

T1T2T3 (T3R,T3RF) •T4T5 (T5A5,T5B6,T5C5) •T6 (T6A2,T6A5,T6B5,T6C5) •T7 (T7B5)

Kloubové (KT, RT)

K1K2K5KT4KT8D5 (KT8D5N) •RT6 (RT6N1,RT6S) •RT8D5

Vlečné (B)

B3B4B6A2

Ostatní (pro NDR)

T2DB2D

Typová označení tramvají Tatra
Portály:Tramvajová doprava
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Tatra_B4&oldid=23016267
Kategorie:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp