| TAAG Angola Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Základní informace | ||||
| Zahájení činnosti | 1938 | |||
| Sídlo | Luanda,Angola | |||
| Charakteristika aerolinie | ||||
| Hlavní základna | Quatro de Fevereiro Airport | |||
| Destinace | 31 (září 2016) | |||
| Velikost flotily | 13 (září 2016) | |||
| Oficiální stránky | ||||
| Web | http://www.taag.com | |||
TAAG Angola Airlines (portugalskyLinhas Aéreas de Angola) jsou národníletecká společnostAngoly, se sídlem naletišti vLuandě. Provozují rozsáhlou domácí síť pravidelných letů a mezi zahraniční destinace patří také oblasti vJižní Americe. Je to jedna z mála ziskových společnosti subsaharskéAfriky. Společnost vlastní ze 100 % stát.
Letecká společnost byla založena v září roku 1938 pod názvem DTA (Divisão dos Transportes Aéreos), kdy ji spravovala portugalská koloniální vláda. První let se uskutečnil pomocí dvojplošníku De Havilland Dragon Rapid 17. července 1940. Roku 1940 byla společnost přejmenována na DTA-Linhas Aéreas de Angola. Poslední přejmenování se uskutečnilo roku 1974, kdy společnost získala svůj nynější název TAAG – Linhas Aéreas de Angola. Zkratka "TAAG" znamená Transportadora Aérea Angolana.
Po získání nezávislosti na Portugalsku v roce 1975 se aerolinie TAAG Angola Airlines staly vlajkovou lodí angolského letectví. Během roku 1970 společnost získala několik letadel typu Iljušin Il-62 a Boeing 707. Na konci sedmdesátých let společnost získala i proudový Boeing 737. V té samé době byl představen na vnitrostátních linkách Fokker K-27.
Letecká společnost se spoléhá na menší letadla typuBoeing 727 aBoeing 737 na vnitrostátní lety a na větší, ale poněkud starší letadla typuBoeing 707, Lockheed L-1011, který má pronajatý odTAP Air Portugal. Angolská vláda tvořila TAAG Angola Air pro domácí provoz. Letecká společnost se spoléhal na menší letadla, jako jeBoeing 727 aBoeing 737, na tyto místní lety. To také používal větší, ale starší,Boeing 707s, stejně jako dva příklady zLockheed L-1011 TriStar v roce1990, který byl pronajat od TAP Air Portugal.
V listopadu2008 byla jmenována nová rada společnosti ve snaze vymazat TAAG Angola Airlines z černého seznamu EU, podle kterého nemohli létat na územíEvropy.
_parked_at_Lisbon_Portela_Airport.jpg)
TAAG Angola Airlines spolupracuje s těmito společnostmi:
TAAG Angola Airlines využívá tato letadla:[1][2]
| Letadlo | Celkem | Objednaných | Vypůjčených | Pasažérů | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | Celkem | ||||
| Boeing 737-200 Advanced | 3 | — | — | 0 | 16 | 86 | 102 |
| Boeing 737-700 | 4 | — | — | 0 | 12 | 108 | 120 |
| Boeing 777-200ER | 3 | — | — | 14 | 51 | 190 | 255 |
| Boeing 777-300ER | 1 | 1 | 2 | 12 | 56 | 225 | 293 |
| Celkem | 12 | 1 | 2 | ||||
Dne28. června2007Evropská unie zakázala všem letadlům společnosti TAAG Angola Airlines s výjimkou letadel zapůjčených odSouth African Airways lety na území EU, které začalo platit od4. července2007. Tento zákaz se dotknul několika strojů, určených pro lety doEvropy a tak se společnost rozhodla, že v rámci snahy minimalizování ztrát zahájí lety do Dubaje a Pekingu. TAAG Angola Airlines mohly pokračovat v letech do Evropy jen stroji zapůjčenými od South Africa Airways.3. července2009 společnost dostala povolení obnovit lety do Evropy, ale za velmi přísných podmínek. Jednou z nich bylo například povolení létat pouze do Lisabonu a používat při tom pouze tři Boeingy 777-200ER. Toto ustanovení bylo v listopadu 2009 rozšířeno na čtyřiBoeingy 737-700. Maximální počet letů byl stanoven na 10 týdně.1. srpna2009 se uskutečnil první let po dvouleté pauze z Luandy do Lisabonu.Úplné zrušení omezení nastalo30. března2010, kdy EU oznámilo, že TAAG Angola Airlines mohou přistávat na všech evropských letištích.[3]
Obrázky, zvuky či videa k tématuTAAG Angola Airlines na Wikimedia CommonsV tomto článku byl použitpřeklad textu z článkuTAAG Angola Airlines na anglické Wikipedii.
