| Silnice I/28 | |
|---|---|
 | |
| Mapa | |
 | |
| Základní údaje | |
| Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
| Začátek | Louny 50°20′54″ s. š.,13°46′12″ v. d. |
| Konec | Skršín 50°28′3″ s. š.,13°44′59″ v. d. |
| Celková délka | 14,531 km |
| v provozu: | 14,531 km |
| Stát | Česko Česko |
| Region | |
| Geodata (OSM) | OSM,WMF |
 | |
| Silnice I/28 u obceRaná | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. | |
Silnice I/28 ječeská silnice I. třídy vÚsteckém kraji, která začíná v obci Skršín, kde se plynule napojuje na silnici I/15 a končí na mimoúrovňové křižovatce Louny-západ, kde se kříží s dálnicí D7 a plynule se napojuje na silnici II/255 do Žatce. Její celková délka14,43 km[1] ji řadí mezi nejkratší silnice první třídy. Její funkci je propojit městoMost sdálnicí D7
Silnice I/28 s parametry již neodpovídajícímikategorii silnice I. třídy byla v letech2000 až2010 kompletně zmodernizována a zpřehledněna a byla zvýšena její bezpečnost. Modernizaci započala v roce2000 stavba obchvatuLoun, který odklonil dopravu i zDobroměřic (stavba „SilniceI/7 a I/28 obchvat Louny“). V roce2001 bylo dokončeno přeložení dvoukilometrového úsekusilnice I/15 (stavba „Přeložka silnice I/15 Skršín–Kozly“). Na tyto stavby pak navázala modernizace zbývajícího mezilehlého úseku Dobroměřice –Odolice z let2009–2010, kterou byla ve třech etapách rozšířena komunikace z 9,5 m na kategorii S 11,5/80, vyrovnány terénní vlny, díky nimž nebylo možno předjíždět, upraveny křižovatky a dostavěny tři mosty přes Dobroměřický a Hrádecký potok a přesbiokoridorRaná –Oblík.[2][3]
| Číslo | Název | Délka | Kategorie | Zahájení výstavby | Uvedení do provozu | Křižovatky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| U57 | Dobroměřice–Odolice | 6,6 km | 11,5/80 | 2009-0606/2009 | 2010-1010/2010[2] |
Obrázky, zvuky či videa k tématusilnice I/28 na Wikimedia Commons | Tento článek je příliš stručný nebopostrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodněrozšíříte. Nevkládejte všakbez oprávnění cizí texty. |
| Silnice I. třídy v Česku | |
|---|---|
I/2 •I/3 •I/4 •I/6 •I/7 •I/8 •I/9 •I/10 •I/11 •I/12 •I/13 •I/14 •I/15 •I/16 •I/17 •I/18 •I/19 •I/20 •I/21 •I/22 •I/23 •I/24 •I/25 •I/26 •I/27 •I/28 •I/29 •I/30 •I/31 •I/32 •I/33 •I/34 •I/35 •I/36 •I/37 •I/38 •I/39 •I/40 •I/41 •I/42 •I/43 •I/44 •I/45 •I/46 •I/47 •I/48 •I/49 •I/50 •I/51 •I/52 •I/53 •I/54 •I/55 •I/56 •I/57 •I/58 •I/59 •I/60 •I/61 •I/62 •I/63 •I/64 •I/65 •I/66 •I/67 •I/68 •I/69 •I/70 •I/71 •I/73 | |
| Dálnice v Česku •Silnice II. třídy v Česku | |