| Piaggio P.149 | |
|---|---|
 P.149D na letišti Hahnweide | |
| Určení | vojenskýcvičný,spojovací aužitkový letoun |
| Původ | Itálie |
| Výrobce | Piaggio Aero |
| První let | 19. června 1953 |
| Charakter | vyřazen ze služby |
| Uživatel | Luftwaffe Marineflieger Swissair |
| Vyrobeno kusů | 88 (Piaggio) 190 v licenci u firmyFocke-Wulf |
| Vyvinuto z typu | Piaggio P.148 |
| Varianty | Focke-Wulf FWP.149D |
| Některá data mohou pocházet zdatové položky. | |
Piaggio P.149 bylitalskýspojovací aužitkový letoun navržený a vyráběný v 50. letech20. století společnostíPiaggio.Západoněmecká firmaFocke-Wulf jej vyráběla v licenci pod označenímFWP.149D.
Typ P.149 vznikl jako čtyřmístná turistická varianta staršíhoP.148. Byl to celokovový samonosnýdolnoplošník se zatahovacímpodvozkem příďového typu, schopný přepravy čtyř až pěti osob.Prototyp poprvé vzlétl19. června 1953.
Zprvu se prodalo jen několik kusů, ale později byl typ vybrán německouLuftwaffe jakocvičný aužitkový letoun. Společnost Piaggio doNěmecka dodala 72 kusů, a 190 dalších licenčně vyprodukovala tamní společnostFocke-Wulf jakoFWP.149D.
.jpg)
Největším uživatelem typu byl německýBundeswehr, v němž typ sloužil mezi lety 1957 až 1990.Typ sloužil také v ozbrojených silách dalších zemí, napříkladIzraele aNigérie.Italské letectvo provozovalo v letech 1953–1957 dva stroje.[1]
V civilním sektoru byla významným uživatelem společnostSwissair, která malou flotilu typu používala pro základní pilotní výcvik vpilotní škole nabernském letištiBelp.[2]
Údaje platí pro verzi P.149D[9]
V tomto článku byl použitpřeklad textu z článkuPiaggio P.149 na anglické Wikipedii.
Obrázky, zvuky či videa k tématuPiaggio P.149 na Wikimedia Commons | Tento článek je příliš stručný nebopostrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodněrozšíříte. Nevkládejte všakbez oprávnění cizí texty. |
