Patria 6×6 (Patria XA-300) | |
---|---|
![]() Patria 6x6 | |
Typ vozidla | obrněný transportér |
Země původu | Finsko![]() |
Historie | |
Výrobce | Patria |
Ve službě | 2021– |
Základní charakteristika | |
Posádka | 2 + 10 |
Hmotnost | 24 000 kg (max.) |
Pohon a pohyb | |
Motor | Scania (294 kW) |
Max. rychlost | 100 km/h |
Dojezd | 700 km |
Některá data mohou pocházet zdatové položky. |
Patria 6×6 (jinak téžPatria XA-300) jefinskýobojživelný kolovýobrněný transportér vyráběný společnostíPatria (do roku 1997Sisu Auto). Platforma slouží primárně k přepravě vojáků a materiálu, ale může být upravena i pro plnění jiných úkolů. Mezi hlavní přednosti platformy patří jednoduchá robustní konstrukce a nízké provozní náklady. Umožňuje to i široké využití komerčních komponentů.[1] Do konce roku 2024 bylo Finskem, Lotyšskem a Švédskem objednáno celkem 758 vozidel.[2]
Společný vývoj, výroba a provozní podpora vozidel Patria 6×6 probíhají v rámci mezinárodního konsorcia CAVS (Common Armoured Vehicle System). K březnu 2025 konsorcium tvořilo Dánsko, Finsko, Lotyšsko, Německo a Švédsko.
Obrněné vozidlo Patria 6×6 je součástí rodiny obrněných vozidel Patria XA. Její počátky sahají k úspěšnému obrněnému transportéruSisu Pasi (XA-180) z roku 1984, na který od roku 1999 navázala výroba vylepšené verze (XA-200). Dalším vývojem vozidla roku 2016 vznikl technologický demonstrátor XA-220, představující základ vozidla Patria 6×6.[1]
Společný vývoj, výroba a provozní podpora vozidel Patria 6×6 probíhají v rámci mezinárodního konsorcia CAVS (Common Armoured Vehicle System). Konsorcium vede Finsko a jeho dalšími členy jsou Lotyšsko, Švédsko a Německo. První objednávka přisla v září 2021. Lotyšsko objednalo 200 vozidel, která měla být dodána do roku 2029.[3] První čtyři transportéry lotyšská armáda převzala v listopadu 2021 na vojenské základně Ādaži. Pro montáž, údržbu a opravy lotyšských vozidel byla založena společnost Defence Partnership Latvia (DPL), společný podnik finské Patrie a lotyšské Unitruck.[4] Do roku 2024 Lotyšsko odebralo 100 vozidel. V květnu 2024 byl otevřen lotyšský výrobní závod veValmieře, který dodá zbývající vozidla. V listopadu 2024 Lotyšsko objednalo dalších 56 velitelsko-komunikačních vozidel.[2]
V dubnu 2023 Švédsko objednalo prvních dvacet vozidel. Celkem jich plánovalo získat až 400.[5] Švédské označení vozidla jePansarterrängbil 300 neboPatgb 300. Do roku 2024 Švédsko objednalo 341 vozidel, přičemž dvacet jich bylo dodáno. Dodány mají být do roku 2030.[2]
Finsko v červnu2023 objednalo 91 vozidel a v lednu2024 dalších 40.[6] K lednu2024 bylo dodáno více než 10 vozidel.[6] Finsko do září 2024 objednalo 161 vozidel.[2]
Německo je zvažuje jako náhradu zastaralých obrněných transportérůTPz Fuchs.[1] V lednu 2025 německé ozbrojené síly požádaly společnost Patria o předložení závazné nabídky. V první fázi bylo poptáváno 300 vozidel, přičemž armáda hovořila o potřebě až 1000 vozidel.[2]
Finská společnost Patria a britská společnost Babcock chtějí typ Patria 6x6 nabídnout jako střední obrněné vozidlo v britském programu Land Mobility Programme (LMP).[7]
Na přelomu března a dubna 2025 se ke konsorciu CAVS připojilo Dánsko. Stalo se tak pátou účastnickou zemí. Dánsko plánuje akvizici 130 obrněných transportérů Patria 6×6. Dodávky mají začít roku 2025.[8]
Vozidlo využívá nosný rám se šesti samostatně zavěšenými koly. Na rámu je umístěna pancéřová korba. V její přední části je kabina řidiče, za ní motor (Scania o výkonu 294 kW) a prostor pro výsadek. Kabinu s prostorem výsadku spojuje koridor. Základní verze pojme dvoučlennou posádku a až desetičlenný výsadek. V případě instalace zbraňové stanice je posádka tříčlenná a výsadek omezen na osm až devět osob. Vozidlo má nejvyšší hmotnost 24 tun a z toho užitečné zatížení 8500 kg (větší osmikolový obrněný transportérPatria AMV XP má užitečné zatížení až 15 000 kg). Ochrana dosahuje úrovně STANAG 4569 úroveň 2 a lze ji zvýšit až na úroveň 4.[1] Nejvyšší rychlost dosahuje 100 km/h. Dosah je až 700 km.[3]