Parní tramvaj jetramvaj poháněnáparním strojem. V provozu existovaly dva základní typy: parním strojem byl vybaven přímo tramvajový vůz, nebo byla v soupravě zařazena speciálníparní lokomotiva a za ní vlečné vozy.

Za předchůdce parní tramvaje lze považovat americkésteam dummy, což byly železniční lokomotivy opatřené dřevěným ochranným rámem, který umožňoval jejich relativně bezpečný provoz v ulicích. Populární byly přibližně v období od 30. let19. století doamerické občanské války.

V Evropě se parní tramvaj vyvinula zkoňské tramvaje. Vývoj parního stroje umožnil v 70. letech 19. století stavbu malých lehkých tramvajových lokomotiv. Parní tramvaj byla používána zhruba do druhého desetiletí 20. století, přičemž již od konce 19. století se mohutně začala prosazovatelektrická tramvaj.

• parní tramvaj v Brně (provoz: 1884–1900)
• parní tramvaj v Ostravě (provoz: 1894–1901)
• parní tramvaj v Bohumíně (provoz: 1903–1916, 1918)
• Královské Vinohrady (první plány z let 1885, 1886 a 1890 počítaly s parní tramvají, nakonec ale město začalo roku 1894 s přípravouelektrické tramvaje)

• parní tramvaj v Košicích (1893–1914)

• Obrázky, zvuky či videa k tématuparní tramvaj na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebopostrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodněrozšíříte. Nevkládejte všakbez oprávnění cizí texty.

Veřejná aměstská hromadná doprava
silniční	omnibus •autobusová (autobus •metrobus •Ekobus •cyklobus •skibus •radiobus) •trolejbus
kolejová	tramvajová tramvaj (koňská •parní •plynová •pneumatická •dieselová •elektrická •vodíková) •rychlodrážní tramvaj •vlakotramvaj •podpovrchová tramvaj metro (lehké) •meziměstská tramvaj •příměstská železnice (Esko •S-Bahn)
vodní	městský přívoz •vodní tramvaj
městská hromadná doprava v Česku •linková (příměstská •soukromá •regionální •kyvadlová •náhradní)

• Parní lokomotivy
• Parní dopravní prostředky
• Tramvaje

• Pahýly