Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Přeskočit na obsah
WikipedieWikipedie: Otevřená encyklopedie
Hledání

North American XF-108 Rapier

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
XF-108 Rapier
Umělcova představa dvou F-108 ze základny Elmendorf na Aljašce
Umělcova představa dvou F-108 ze základny Elmendorf na Aljašce
UrčeníZáchytný stíhač
PůvodSpojené státy americké
VýrobceNorth American Aviation
CharakterProjekt ukončen (1959)
UživatelLetectvo Spojených států
Vyrobeno kusůJedna maketa
Některá data mohou pocházet zdatové položky.

North American XF-108 Rapier byl projekt vysokorychlostního záchytnéhostíhacího letounu s dlouhýmdoletem navržený společnostíNorth American Aviation, jehož úkolem měla být obranaSpojených států přednadzvukovýmisovětskýmistrategickými bombardéry. Měl dosahovat rychlosti kolem 3 Machů (3 200 km/h; 2 000 mi) s bojovým rádiusem nad 1 000 námořních mil (1 900 km; 1 200 mil) beztankování paliva za letu a měl být vybavenradarem a raketami s dosahem až 100 mil (160 km).

Aby se omezily náklady na vývoj, sdílel program vývoj motorů s programem strategického bombardéruNorth American XB-70 Valkyrie a využil řadu prvků dřívějších projektů záchytnýchletounů. Program se nedostal dál než ke stavbě dřevěné makety a v roce1959 byl zrušen kvůli nedostatku finančních prostředků a také proto, že Sovětský svaz dal přednostbalistickým střelám před bombardéry jako primárním prostředkemjaderného útoku. Pokud by byl letoun dokončen a dostal se do vzduchu, stal by se nejtěžším stíhacím letounem své doby.

Před zrušením projektu americký prezidentDwight D. Eisenhower poznamenal, že vznikající záchytný letoun F-108 by stál americké daňové poplatníky 4 miliardy dolarů (což odpovídá 35 miliardám dolarů v roce 2020).

Specifikace (XF-108)

[editovat |editovat zdroj]

Zdroj:National Museum of the United States Air Force[1] andU.S. Standard Aircraft Characteristics[2]

Technické údaje

[editovat |editovat zdroj]
  • Osádka: 2 (pilot)
  • Rozpětí: 17,5 m
  • Délka: 27,2 m
  • Výška: 6,7 m
  • Nosná plocha: 173,4 m²
  • Štíhlost křídla: 1,68
  • Hmotnost prázdného stroje: 23 098 kg
  • Vzletová hmotnost: 34 528 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 46 508 kg
  • Pohonná jednotka: 2×proudový motorGeneral Electric J93-GE-3AR o tahu 20 900 lbf (93 kN), 29 300 lbf (130 kN) ws přídavným spalováním

Výkony

[editovat |editovat zdroj]
  • Maximální rychlost: 1 980 mph (3 190 km/h, 1 721 kn)
  • Pádová rychlost: 105 mph (169 km/h, 91 kn)
  • Bojový dolet: 1 162 mi (1 870 km, 1 010 nmi)
  • Přeletový dolet: 2 487 mi (4 002 km, 2 161 nmi)
  • Dostup: 80 100 ft (24 400 m)
  • Počáteční stoupavost: 45 000 ft/min (230 m/s)
  • Plošné zatížení: 40,8 lb/sq ft (199,2 kg/m2)
  • Poměr tah/hmotnost: 0,77

Výzbroj

[editovat |editovat zdroj]

Odkazy

[editovat |editovat zdroj]

Reference

[editovat |editovat zdroj]
  1. "Fact Sheet: North American F-108A Rapier." National Museum of the United States Air Force. Retrieved: 16 July 2017.
  2. Standard Aircraft Characteristics: F-108A "Rapier" [online]. US Air Force, 12 June 1959 [cit. 2016-10-18].Dostupné online. Je zde použita šablona{{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.

Související články

[editovat |editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat |editovat zdroj]
Pahýl
Pahýl
Tento článek je příliš stručný nebopostrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodněrozšíříte. Nevkládejte všakbez oprávnění cizí texty.
Portály:Letectví |Letectvo Spojených států amerických
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=North_American_XF-108_Rapier&oldid=23533773
Kategorie:
Skryté kategorie:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp